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A3

sifflement a partir de 110 km/h( tres agacant pour les oreilles)


Invité §muc381qT
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Invité §muc381qT

aucune des 3 a reprog.

 

la 1ere est bien car + recente et carnet d entretien mais ma femme a la meme en tdi 130, meme interieur et exterieur donc ca m embete un peu de l avoir en "double". la 2 eme bien car peinture integrale neuve donc tres jolie et interieur cuir noir.

et la 3 eme remonté phase 2 avec cuir beige(whaou) son audi concert, la dump, une alarme cobra et "que" 140000 km".

 

alor je privilégie le px, l annee, la beaute interieure ou exterieure, le carnet d entretien, c est dur de choisir.

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Invité §hat280Sx

Ca marche bien le tdi 130 ?

 

Sinon alors la 3ème mais gaffe que ça siffle pas :lol:

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Invité §muc381qT

ttes les voitues sont molles avec moi, lol, on sent bien la poussé a 1900 tr, mais ca s essouffle assez vite, et le bruit du moteur quelle horreur, lol.

 

j ai deja nego, jaimerai la tomber a 6000.

 

sinon j en ai trouvé une autre a 4900 grise antracite, cuir noir, 180000 km.ya la distri a faire par contre, par contre aparrement elle aurait une reprog atb , il tient une golf 5 gti 200 cv sur les 2 1er rapports. c est l ancien proprio qui lui a dit qu elle etait reprog mais pas de facture, il a levé le cataliseur et mis un tube afrique a la place

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Invité §hat280Sx

ttes les voitues sont molles avec moi, lol, on sent bien la poussé a 1900 tr, mais ca s essouffle assez vite, et le bruit du moteur quelle horreur, lol.

 

j ai deja nego, jaimerai la tomber a 6000.

 

sinon j en ai trouvé une autre a 4900 grise antracite, cuir noir, 180000 km.ya la distri a faire par contre, par contre aparrement elle aurait une reprog atb , il tient une golf 5 gti 200 cv sur les 2 1er rapports. c est l ancien proprio qui lui a dit qu elle etait reprog mais pas de facture, il a levé le cataliseur et mis un tube afrique a la place

 

Ah bon je la trouve assez silencieuse

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Invité §muc381qT

c est moche le bruit des mazout, c est agreable vers 2000 car on enten bien le turbo mais a partir de 3000, je deteste ca,rien avoir avec le bruit des moteurs essences

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Invité §muc381qT

l acceleration se fait mieux ressentir sur le tdi, bcp + de couple. mais en terme de perf, le tdi est derriere, le compteur monte + vite sur mon 180 cv ce qui est normal mais moins de sensation que ds le tdi

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Invité §hat280Sx

Ca doit pas être mal niveau perf le 180,bizarre que tu dises que c'est mou,c'est un quattro ?

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Invité §muc381qT

non pas quattro. ca marche c est sur mais, pas de sensation dedans. c est sur que le compteur grimpe tres vite. tu crois que t es a 100 mais t es a 160.

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Invité §hat280Sx

En plus c'est rare le 180 cv en traction,c'est un modèle etranger ?

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Invité §muc381qT

non, cest un 150 cv mais avec la cartographie du 180, ca été fait lors de l achat du vehicule.

 

par contre, sur ce moteur la distri se change tous les 180000 km et non 80000 km. j ai trouvé ca sur la rubrique d entretien.

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Invité §muc381qT

pourtant j etais persuadé que c etait tous les 80000, car on m a tjs dit ca. mais ca fait bcp quand meme 180000, c est enorme

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Invité §muc381qT

du coup, ya une a3 grise antracite interieur cuir 180000 km pour 4700 euros ac carnet d entretien a jour. c est tres jolie cette couleur, mais bcp de km, le prix est tres interessant car du coup ya pas la distri a faire, mais le kilometrage me freine un peu.

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Invité §hat280Sx

A 180000 km il y a beaucoup de point a verifier (embrayage,boite,cardan,echappement etc...) essaie d'en trouver une moins kilometré,la tienne est vendu ?

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Invité §muc381qT

Hato, tu sais ou se trouve la tringlerie de la boite sur notre moteur? j ai ma boite qui a merdée tout a l heure. j ai du jeu sur la boite, et je n ai plus que la 3 eme et 4 eme qui marche,je suis deg.

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Invité §muc381qT

merci, mais ca se situe ou ? sur la droite du moteur?je suis pas doué en mécanique

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Invité §muc381qT

je peux pas prendre de photos car j ai pas d appareil en ce moment, mais sur la droite du moteur ya 2 durites et celle du dessus est cassée au bout, au niveau du boulon, le petit truc en plastique est cassé,du coup le flexible n est pas attaché. je sais pas si je suis clair, mais j espere que c est la tringlerie car c est rien du tout a ce qu il parait, ca coute pas cher

 

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Invité §hat280Sx

je peux pas prendre de photos car j ai pas d appareil en ce moment, mais sur la droite du moteur ya 2 durites et celle du dessus est cassée au bout, au niveau du boulon, le petit truc en plastique est cassé,du coup le flexible n est pas attaché. je sais pas si je suis clair, mais j espere que c est la tringlerie car c est rien du tout a ce qu il parait, ca coute pas cher

 

Donc c'est bien ta tringlerie,rien de méchant !! :jap:

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Invité §muc381qT

mais l embrayage doit morfler un peu, je dois demarrer en 3 eme, je te dis pas en cote!heureusement, jai que 20 km pour aller a mon garage.

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Invité §hat280Sx

Pour le prix aucune idée,ça doit pas aller loin,essaies de te faire remorquer sinon tu vas flinguer ton embrayage :jap:

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Invité §muc381qT

meme pour 20 km , tu pense que je vais flinguer l embrayage??c est que de la ligne droite que je vais faire. il doit avoir 2 feu rouge, 1 rond point, un cedez le passage jusqu a mon garage. je vais devoir demarrer 4 fois en 3 eme, tu crois qu il peut avoir de grosse consequence pour l embrayage? il a 60000 km l embrayage

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Invité §hat280Sx

meme pour 20 km , tu pense que je vais flinguer l embrayage??c est que de la ligne droite que je vais faire. il doit avoir 2 feu rouge, 1 rond point, un cedez le passage jusqu a mon garage. je vais devoir demarrer 4 fois en 3 eme, tu crois qu il peut avoir de grosse consequence pour l embrayage? il a 60000 km l embrayage

 

Dans ce cas ça va,tu anticipes pour ne pas devoir t'arrêter et c'est bon,tiens moi au courant :jap:

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