Comment nettoyer la surface des pistons?

[Invité §phi111Na]

Bonsoir a tous,

 

Après avoir déposer la culasse et son joint,

Les bombes de dysolvant ni ont rien fait!

Que me conseiller vous afin de nettoyer la surface de ses pistons

 

 

Merci

[Invité §ROO621zw]

Comment se fait-il que le cylindre de gauche soit nickel?

[Invité §rob058op]

Essence F et scoth brite c'est pas mal

[Invité §phi111Na]

Bonsoir et merci pour vos réponses,

 

Si j'ai bien compris, mon joint de culasse était fuillard sur les 3 pistons de droites, ce qui a creer cette couche de...

 

 

Le scoth brite! ca risque rien?

 

sinon j'ai une brosse métalique mais c'est plus raide

 

Merci

[Invité §ROO621zw]

Bonsoir et merci pour vos réponses,

 

Si j'ai bien compris, mon joint de culasse était fuillard sur les 3 pistons de droites, ce qui a creer cette couche de...

 

 

Le scoth brite! ca risque rien?

 

sinon j'ai une brosse métalique mais c'est plus raide

 

Merci

Plutôt le cylindre de gauche qui était fuyard

[Invité §phi111Na]

A Bon!

 

 

Le fait d'avoir du liquide de refroidissement décape le cylindre de cette facon.

 

Donc les 3 autres n'ont pas de probleme, que dois je faire avant de remonter, je ne vais pas laisser dans cette état...

 

Merci

[Invité §ROO621zw]

A Bon!

 

 

Le fait d'avoir du liquide de refroidissement décape le cylindre de cette facon.

 

Donc les 3 autres n'ont pas de probleme, que dois je faire avant de remonter, je ne vais pas laisser dans cette état...

 

Merci

Et oui C'est quoi comme voiture? Essence? Diesel?

 

[Invité §phi111Na]

 

Une cinquecento essence 899cm3

[Invité §ROO621zw]

Tu vois une coupure sur le joint de culasse?

[Invité §phi111Na]

 

Je n'ai pas de coupure franche, par contre la bague de protection du cylindre c'est déformée et c'est légerment décoler sur le cylindre en question

[Invité §phi111Na]

Vite des photos!

 

 

 

Il y a une bonne déformation sur le coté haut gauche et le "décolement de la bague", l'autre coté suivait le meme chemin...

[Invité §phi111Na]

Bonjour,

 

 

Je nettoys un peu et je remonte alors?

Pas de contre indication???

 

Merci

[Invité §lef085fE]

Scotcht britt et de l'essence de thérébentine ça part bien

Sinon pour enlever la couche bien coller moi j'y vais à la lame de cutter neuve

 

Parait que le nettoyant frein marche bien aussi mais pas testé

[Invité §lol516vN]

Moi j'ai testé sur des ptits moteurs (50 cm^3), ça marche assez bien mais vu l'état la, je pense que ça sufirrait pas

[Invité §lef085fE]

Un JDC ça part à la poubelle directement au démontage même si en bon état

Il a été écrassé, t'auras pas le bon couple de serrage au remontage et puis en plus là il est abimé même si pas claqué

[Invité §phi111Na]

Oui, le joint part a la poubelle c'est évidant, mais c'est bête de remonter dans cette état.

J'ai nettoyer au "Scotch-brite" mais il en reste une bonne couche

Pourtant j'utilise des nettoyants professionnel qui viennent a bout de tout mais au travail

Est ce que, remonter comme cela risque d'usée le nouveau joint?

Ou alors en prévention mettre du méta5 après remmontage...

[Invité §lef085fE]

Tes plans de joint doivent être impeccables!!!!!!!!!

Mais par contre j'avais compris pour les pistons, les plans de joint surtout pas au scotch brit!

 

Mais les pistons tu peux y aller méchamment tu verras si tu y vas trop fort

 

Pour moi, rien de mieux qu'asperger d'essence de thérébentine ou acétone (préférer le premier) et gratter à la lame de cutter neuve

 

Le métal 5 changera rien à la crasse ou un joint fuyard à cause de la merde laisser sur place

[Invité §phi111Na]

Oups!

[Invité §kyl141nB]

Salut Roopy et tout les autres bien sur! Tu dis un peu plus haut ce serait le piston de gauche qui serait futard ? pourquoi est il si propre ? Et pourquoi les autres si sales ? C'est quoi cette couche ? Due a quoi (la combustion ne brulerait pas la mojorité des déchets ?

Pourquoi pas de plan de joint de Culasse au "scoch brit" (milles excuses pour l'orthographe)? c'est trop agressif ?

 

Voila, j'espère que vous pourrez m'éclairer, car il fait bien sombre la !

 

Merci d'avance et a+

[Invité §seb256kB]

Tu peut essayé de les nettoyés, mais ils redeviendront dans le meme etat au bout de quelque heure de fonctionnement.

Tu dois faire pas mal de ville ou des petits trajet avec ?

 

[Invité §phi111Na]

Oups! pas bon scotch brite!

 

mes pauvres surfaces!

 

C'est grave docteur?

 

Oui petit trajet sur périf, tous pour flinger un joint de culasse...

[Invité §lef085fE]

Tu peut essayé de les nettoyés, mais ils redeviendront dans le meme etat au bout de quelque heure de fonctionnement.

Tu dois faire pas mal de ville ou des petits trajet avec ?

Un peu mais pas dans cet état où l'huile a du jouer son rôle aussi

[Invité §phi111Na]

J'parlais du plan de joint culasse!

[Invité §xav217fH]

bonjour

Moi je nettoie la culasse avec une pierre, genre pierre ponce parfaitement plane. C'est un machiniste qui me la prette à chaque fois. Je ne connais pas le nom en faite. Ca te laisse le plan de joint (culasse et bloc) parfait. Pour les pistons a mon avis tu peux y aller a la brosse métallique.

 

[Invité §may748su]

Si tu t'amuse a gratter ou asperger avec quelconque produit "miracle" tes pistons mieux vaut prévoir une bonne soufflette a porté de mains carre tout cette calamine tu va la rentrer directement entre le piston et le cylindre. Mon conseil est de gratter a sec carre au moins tu pourras souffler les impuretés.

 

[Invité §phi111Na]

Olala!

 

Bon! on va essayé la pierre ponce pour rattraper le plan

 

et un bon cout de soufflette pour enlever la calamine

[Invité §rob058op]

Oups! pas bon scotch brite!

 

mes pauvres surfaces!

 

C'est grave docteur?

 

Oui petit trajet sur périf, tous pour flinger un joint de culasse...

 

Je fais toujours comme cela surtout les plans de joints de mes culasses et jamais de souci.

Je trempe le scotch dans de l'essence F et je nettoie en faisant des cercles et c'est nikel aprés.

Puis soufflette.... ensuite

[Invité §phi111Na]

Je respire! merci | ouf!