Problèmes d'injection sur ULYSSE 2.0 l JTD 2000

[Invité §lol070ZQ]

Depuis le 30/12, notre Ulysse en est à son cinquième séjour au garage.

Symptôme de la panne : le véhicule s'arrête sans aucune autre forme de procès, pas d'à-coups. Elle redémarre au bout de 5-10 minutes avec le voyant d'anomalie allumé.

 

On nous a changé la pompe à gasoil. Au second épisode, c'était une plaque dans le réservoir qui n'avait pas été refixée. Il y a trois semaines, on l'a laissé au garage qui n'a rien vu sur la "valise". On lui a donc confié la voiture en lui conseillant de s'en servir. La voiture s'est arrêtée ! Changement de la pompe à injection. Mon mari en a profité pour qu'ils changent la courrier de distribution (un peu en avance, nous n'avons que 96000 kms) On a récupéré le véhicule vendredi dernier et après 25 kms, rebelote : plus de son, plus d'image.

 

L'agent officiel l'a amené dans une concession qui l'a prendra en charge mardi !

 

Nous avons fait un courrier à FIAT en demandant la prise en charge de la réparation. Mais la question est : en décembre 2003, lors du changement de la poulie dee distribution, le garage a changé la courroie d'alternateur. Cette courroie a de nouveau été changée la semaine dernière. Est ce normal ? Nous n'avons aucune connaissance mécanique avec monmari. Mais on trouve ça un peu gros. Et en ce moment, on fait tout pour ne rien avoir à débourser de nouveau !

On vaz mettre en avant les articles 1146 et 1147 du code civil ! Alors, s'ils ont abusé de notre "méconnaissance, merci de nous le dire.

 

 

[Invité §lol070ZQ]

Merci pour votre aide !

La réponse est : Lorsque l'on touche à la distribution, on change la courroie d'alternateur parce que "ça marche ensemble".

 

[Invité §ROO621zw]

En effet, lorsque l'on démonte la courroie de distribution, on est obligé de démonter la courroie d'accessoires (alternateur, DA, clim). Donc c'est normal qu'ils l'ont changé. Par contre pour votre probléme, c'est peut-être un injecteur qui n'est pas étanche.

[Invité §art416SX]

Non, on ne remplace pas des courroies à tout bout de champ !

La courroie de distribution, je veux bien, mais l'accessoire, il ne faut pas pousser.

Quand a ton problème, il existe déjà ici:

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=17452

et visiblement,les garagistes sont assez incompétent puisqu'ils commencent tous par changer la pompe de gavage, puis la pompe a injection et le problème n'est pas résolu.

Le pire, les clients paye sans rien dire!

Il existe il me semble, un terme qui s'appelle "obligation de résultat".

Donc déjà, demande à ton garagiste de remonter gratuitement les pièces qu'il a changées pour rien et de te rembourser puisqu'il a été incapable de te dépanner.