Radiateur de chauffage à démonter car : fuite

[Invité §wet130zt]

Salut tout le monde, je suis posseseur d'une fiat tipo 1.7D de décembre 1994 avec 250 000 Km au compteur, après avoir parcouru le forum j'ai décelé d'ou pouvait venir la fuite que j'ai dans mon habitacle (j'ai les godasses trempés et a priori plus des masses de liquides de refroidissement (a priori car il faisait nuit et pas de lampes de poches a proximité));

Mais j'ai un petit souci j'ai lu que pour atteindre ce radiateur de chauffage sur tipo il fallait juste enlever un cache coté conducteur (et pas faire tomber toute la console centrale comme sur d'autres voitures), quelqu'un à une idée/photo de ou est ce cache exactement si quelqu'un à la page de la revue haynes correspondantes ça me permettrait de résoudre ce souci assez vite.

 

Je vous remercie d'avance pour votre aide

[Invité §eti270rT]

Salut,

Tu as deja le remplacant?

J'ai été en acheter un en casse, il a fallu que je le demonte, j'en ai profité pour voir comment y acceder.

Sinon, le Haynes coute une vingtaine d'euros, par rapport au nombre de service que ca rend, c'est pas cher!

A+

[Invité §wet130zt]

Merci de la réponse, je pense bien acheter le bouquin mais c'était pour faire ça ce dimanche (il va faire beau en plus...)

Pour le remplaçant j'ai un pote qui devrais pouvoir en trouver un sur la matiné(mais je dois lui confirmer ça avant car comme dit précedemment je n'ai vu,senti la fuite que sur le soir et avec la nuit on voit pas grand chose.)Voilà pourquoi il faut que je sache ou est cette satanée ouverture donnant directement sur le radiateur de chauffage (comme ça si il y a bien fuite, je remplace sinon je ferais une fouille profonde du bestiau).

[Invité §eti270rT]

Sinon, pour de débarasser (provisoirement) de la fuite, tu debranche le radiateur du reste du circuit. Il y a 2 durites à l'arrière du moteur qui vont vers l'habitacle : tu branches l'une sur l'autre.

Comme il fait bon, c'est pas tres grave si tu n'as pas le chauffage...

A+

[Invité §kro424gX]

J'ai eu exactement le meme probleme sur une 1.6L essence.

C'est tres simple:

 

Il faut tout d'abord tomber la partie en plastique du TDB sous le volant; il y a si je me souviens bien 4 ou 5 vis facilement accessibles.

Ensuite le radiateurs est protege par un cache en plastique sur le coté gauche de la console centrale, il tient par 2 ou 3 vis, il faut le pivoter et le forcer un peu pour le sortir.

La, il faut regarder au niveau de la vanne (piece en plastique noire ou se branchent les 2 durits et un cable venant du boitier de commande de chauffage), elle tient sur le radiateur par 2 vis et l'etancheite est faite par un joint torique, ton probleme vient probablement de la et non pas du radiateur en lui meme!

 

Si c'est le cas, le joint est situe dans une rainture, il faut l'enlever avec un tournevis fin par exemple et le remplacer la un joint legerement plus gros (2.5mm il me semble)! Serrer moderement vu que c'est du plastique...

 

Sinon, pour changer le radia, il me semble qu'il faut sortir la console centrale mais rien de bien difficile...

 

Verifies dabord ton joint, tu gagneras du temps!

 

Bon courage.

[Invité §wet130zt]

Merci pour tout, je vous tiens au jus.

J'ai refais le plein du vase d'expansion (1 litres) j'ai roulé 40 km et pas un pet de fuite, j'ai ensuite (moteur à chaud) mis en route le chaufage pendant 10 minutes et là toujours rien (ce serait visible si ça coulait du radiateur non?).

Alors du coup j'ai zieuté du coté du parebrise changé il y a peu et là je me suis rendu compte d'un jeu assez impressionnant pour les joint du bas, est ce normal à votre avis ?

Ca pourrait n'être que de l'eau et le manque de liquide un coup de malchance voire les deux conjugués (lègère fuite de liquide et joint de parebrise mal fait??)

[gromiko]

Salut, oui pour les chaussures pleines d'eau, le pare brise me semble une piste très probable.

[Invité §eti270rT]

Quand tu as du ldr dans l'habitacle, ca sent!

[Invité §wet130zt]

Effecivement ça sentait le poisson pas frais mais une seul fois, le jour ou j'ai ouvert le capot, depuis plus rien.C'est peut être le joint comme dit plus haut qui fait des siennes de temps en temps (2 fois en 1 an que le vase d'expansion se vide presque entièrement...).

Enfin je m'inquiète pas, je pars en congé j'aménerai la voiture au garage fiat à mon retour, avec toutes les pistes mentionnées en tête.

[Invité §eti270rT]

Des fois ca fuit selon l'ouverture de la vanne du radiateur.

[techflt]

BONSOIR

Sonvent c'est au niveau du robinet en lui meme ,ou au niveau du joint car il arrive que la portée se voile ,ou alors radiateur

[Invité §kro424gX]

En quel cas il suffit de mettre un joint plus gros, comme je disais plus haut.