AX GT prepa/presentation

[Invité §TiT786bP]

J'ai pas de trucs en plastoc.... Carbu powaaaaa

Gros gros oups !

Je croyais que tu avait une AX GTi depuis le debut

[Invité §Hya336pF]

Tranquil

 

 

Sinon je suis en train de galere pour virer le verni des etriers de 106 16s que j'avais.. Manque de bol les etriers de la rallynette sont aussi peint en rouge.. Font chier avec leur tuning bidon..

Je peut meme pas les repeindre direct en noir ou metal parceque c plein de graisse cuite dessus et c'est chaud a virer...

 

Les kits de refection des etriers sa consiste en quoi? J'ai une membrane en plastoc autour du piston qui est percee.. et j'aime pas trop..[/quotemsg]

[Invité §sam742hJ]

Aucuen idée pour savoir quelle Ax ont un repartiteur

Ma GT de 87 en avait un

La 1L1 de mes parents de 89 aussi

La tienne non

 

Mon ancienne saxo VTS 100Cv 2000 en avait un

l'autre de 100cv aussi mais de 2001 n'en a pas

 

Va savoir

y a qu'à se baisser pour verifier

[Invité §Hya336pF]

Dans le cas pour mettre un repartiteur je verais ca plutard POur l'instant je me contente de ca (qui est deja pas mal) [/quotemsg]

[Invité §TiT786bP]

Sur les AX,ce fut assez anarchique:

1.0L et 1.1L,present,1.4L,absent,allez savoir pourquoi...

[Invité §Hya336pF]

http://img270.imageshack.us/img270/4030/buter5ox.jpg

Collecteur Supersprint de 106.. On va voir d'adapter ca si sa passe pas..

http://img270.imageshack.us/img270/7761/colliss5mj.jpg

Mes nouveaux disques.. POur l'instant niveau frein disques d'origine.. Plaquettes j'ai trouver des Tar-Ox vous en pensez quoi?

http://img249.imageshack.us/img249/3720/dischi9cv.jpg

[Invité §Hya336pF]

Quand je vois les autres sujects... On dirait que les AX sa interesse personne

[Invité §sam742hJ]

Quand je vois les autres sujects... On dirait que les AX sa interesse personne

c'est la vie

Sont jamais monté dans une AX

 

pour les freins je maintiens que l'ensemble disques plaquettes doit etre bien adapté

si plaquette trop dur elle vont durer longtemps, encaisser beaucoup de chauffe mais pas freiner fort

Trop tendre ce sera le contraire

Des compte c'est bien mais faut que le disque encaisse

[Invité §Hya336pF]

Les freins c'est fait pour freiner, je suis pas radin a ce niveau la.. Surtout pas

Je vais voir ce que propose le marcher.. Disons que maintenant j'ai beaucoup plus de choix qu'avant

[Invité §TiT786bP]

Regarde dans la banque d'organe PSA...

Du freinage de GTi devrais suffire,247x20...

Sinon 266,je vois vis a vis du poids de l'auto,ca va largement...

Vire les tambours derriere,monte du disque,comme tu peux...

[Invité §Hya336pF]

Pour l'instant devant ca va etre du 274x20x34 derriere je laisse les tambours pour l'instant.

 

Aujourd'hui j'ai chopper ca

http://www.aluformproducts.com/coolit/images_coolit/bande.jpg

[Invité §xtr464kM]

Tes disques ventilé tu les a chopé ou est pour combien?

Ca ce monte sur des etriers de GT?

[Invité §xtr464kM]

vu que ce topic est plus lu que le mien sur forum auto je donne ici le lien de la video de la sortie AX au circuit de nogaro!

 

http://nmichaut.free.fr/nogaro/

[Invité §jpj863we]

Pour l'instant devant ca va etre du 274x20x34 derriere je laisse les tambours pour l'instant.

 

Aujourd'hui j'ai chopper ca

img]http://www.aluformproducts.com/coolit/images_coolit/bande.jpg[/img]

Du 274?

[Invité §djs551ns]

Sympa ce petit projet

Et comptes-tu la vider de toutes choses superflues,

[Invité §Hya336pF]

Du 274?

 

 

Oh zut je me suis gourrer en ecrivant 247

[Invité §Hya336pF]

Sympa ce petit projet

Et comptes-tu la vider de toutes choses superflues,

 

 

Pour l'instant elle reste comme ca.. les flics ils aiment pas les caisses videes et ma meuf non plus

Sinon la j'ai virer l'audio.. Dans pas longtemps je dois demonter l'interieur je vais en profiter pour virer tout le cablage!

[Invité §djs551ns]

Tu peux virer banquette arriere,en gros tout ce qui se trouve derriere toi

[Invité §sam742hJ]

Remarque dans une AX ca va pas chercher bien lourd la banquette

Audio avec 4 enceintes et un poste doit etre plus lourd :D

[Invité §Hya336pF]

La banquette, la roue de secour ecc tout ca sa part quand je vais sur circuit.. Le reste du temps j'y laisse

 

Sinon j'ai un peu de souci avec le collecteur il passe de justesse, meme voir trop pres du radiateur (que j'ai du demonter pour mettre le collecteur).. Un autre radiateur qui soit plus decaler vers la droite pour ceux qui connaisse l'AX vous savez pas ou je peut aller chercher ca? 106 j'ai vu mais sa passe pas..[/quotemsg]

[Invité §djs551ns]

 

[Invité §Hya336pF]

http://www.dgpvideos.com/fotobox/colli_1.jpg

http://www.dgpvideos.com/fotobox/colli_2.jpg

http://www.dgpvideos.com/fotobox/colli_3.jpg

 

En prime une sonde lambda .. Bientot air/fuel meter pour controller la carburation

[johnny knoxville]

Joli projet

Bon courage pour le reste.

[Invité §Hya336pF]

Merci Jhonny!

 

 

 

Sinon pour les collecteurs on a un bon gain de puissance a bas regime on sent bien le moteur plus plein.. C'est du bon!

[Invité §nox613pA]

Génial ce que tu fais, j'adore!

[Invité §Hya336pF]

Bon aujourd'hui j'ai commencer a tomber le train arriere.. Mais voila,, il y a un couillon d'ingenieur chez citroen qui au lieu de mettre 4 ecrou des roues (les plus gros quoi) des la meme taille donc en 30 comme devant il a bien penser a mettre du 32 donc j'ai pas pu demonter les cables du FAM.. Je continue demain..

[Invité §eps267jq]

Salut à toi , et don courage , j'ai été pendant 4 ans pocesseur d'une ax GT avec un bon gros carbu double corp , et j'avoue que ses performances par rapports à son poids me manque un peu.

Surtout au niveau de sa nervosité , comparé aux injections d'aujourd'hui.

Aujourd'hui j'ai une 106 xs 1.6 , de 1997, et je souhaiterai remplacer également mes etrieres et disques , par ceux de la 106 rallye.

As tu des modifacations à faire pour mettre en place les étreires , ou vont ils en lieu et place au niveau de la fixation ?

 

[Invité §nox613pA]

Et le collecteur, il marche bien?

[Invité §Hya336pF]

Les etriers devrait passer sans probleme sur toutes les 106 4 trous.

Si tu veut je te donne les mesures entre les trous comme ca tu peut comparer.

 

 

Le collecteur c'est de la balle.. On sent qu'il y a eut un gain..

 

La je lutte contre le train arriere de la GT qui veut pas se barrer.. [/quotemsg]

[Invité §eps267jq]

Ou as tu achté tes etriers ?

Ce sont des modeles standards ou améliorés ?

Et si c'est pas indicret , combien les as tu achetés ?

[Invité §Hya336pF]

j'ai deux paires d'etriers.. 2 de 106 16s et 2 de 106 1,3 rallye (c les memes)

une paire 100 euro et l'autre 200 mais avec tout les trains

sinon c des etriers d'origine mais vu le faible poid de mon AX ca va etre pas mal [/quotemsg]

[Invité §nox613pA]

Ton quickshift marche bien? Les vitesses sont plus dures à rentrées, mais ca reste raisonnable? Tu ne l'as fait que sur une biellette?? pourquoi pas les deux?

[Invité §Hya336pF]

J'a mon quickshift depuis plus de 30.000km

Je conduis aussi une autre AX sans et la difference est radicale.. Avec le quickshift c beaucoup mieux.. Un peu plus dur mais pour le gain de sensation c vraiment un truc pas grave (en plus ma boite n0a jamais etait vidanger en 150.000km.. va falloir que je mis mette )

J'avais essayer de faire une petite tour pour rehausser le levier mais ca vallait que dalle.. trop de jeu les vitesses ne rentrer pas ecc.. Il y a environ 5 cm d'empattement avant arriere droite gauche maintenant! C de la balle [/quotemsg]

[Invité §Hya336pF]

http://www.dgpvideos.com/fotobox/flex_dadi.jpg

 

J'ai construit mes flexibles Je pensais pas que c'etait aussi facile! M'enfin, je pense qu'en septembre on va revoir tout les sisteme de freinage...

[Invité §xtr464kM]

C'est des flexible de quoi? De frein? Sont pas impeu long? Le prix de revient?

 

mon message a du sauter:

Tes disques ventilé tu les a chopé ou est pour combien?

Ca ce monte sur des etriers de GT?