Centralisation pneumatique caprisieuse sur Audi 80 1.9 TD

[Invité §aud011By]

Bonjour à tous,

 

J'ai une Audi 80 1.9 TD moteur AAZ de 1992, je rencontre souvent ce petit problème qui parfois mais fait piquer une crise de nerf .

 

Ma voiture est équiper d'une fermeture centraliser de type pneumatique, pour l'ouverture des portes tout va bien jamais de problème je ne reste pas dehors mais pour la fermeture c'est autre chose.

 

Il se peut que tout fonctionne bien pendant un mois et d'un coup sans vraiment de bonne raison ça déconne, je mets ma clé pour fermer les portes dans ma sérure conducteur, je ferme ma porte mais tout le reste reste ouvert (coffre et trape à gazole aussi), il faut que négoci pendant un certain temps pour réussir à fermer mes portes et le reste.

 

Mon reccord est de prés de 20 minutes je le fais avec toutes les sérures et juste la porte ou le coffre se ferme mais pas le reste, je remonte dans la voiture avec les 2 pitons des portes avant ça ne marche pas, et à force d'insiter d'un coup ça se ferme ???!!

 

Ma question est est-ce que quelqu'un à déjà eu ou à ce problème? Quelqu'un à t'il une solution, un technique? Enfin je soupsonne la pompe à dépression (pas la pompe à vide mais celle de la centralisation qui doit être dans une aile arriére dans le coffre) de foiré, et je voudrai savoir comment la controler (elle et ou le systéme) et le prix évantuellement.

 

Merci d'avance de vos réponse, elles sont toutes les bienvenues omme d'habitude et je sais je peux fermer mes portes manuellement mais ma trappe à gazole reste ouvert alors plutôt que d'acheter un bouchon à clé je préfére invertire dans une réparation évantuelle plus "propre".

[Invité §doh723Ox]

Salut,

Je conais pas la cause de ton probléme mais je voudrai bien savoir combien tu consome en moyenne et en ville avec ta audi 80 td car avec ma golf td moteur aaz aussi je fai 8 litre conduite normal.

Merci.

[Invité §aud011By]

Salut, je ne pert jamais une occasion de donner un petit coup de mains ou mon avis.

 

En ville conduite nerveuse 8.5 L/100

En ville conduite souple 7.5 L/100

Mixte 50% ville 50% route en roulant normalement de bonne reprise mais sans rouler comme un junki entre 7.0 et 7.5 L/100

Sur route principalement 6.5 L/100

Consomation la plus faible obtenu 6.13 L/100

Autonomie maxi 1050 km avec un plein (réservoir de 66 litres) mais en général 900-950 kilométre pour éviter d'avaler trop de mer...

[Invité §320440HS]

Moi je penche pour un problème de connectique éléctrique sur ton moteur maitre ( conducteur donc ).

Essai de le démonter pour néttoyer les cosses qui donnent l'impultion éléctrique afin de donner l'ordre à la pompe.

Après peut cela pourrait effectivement provenir de la pompe qui se trouve bien sous la garniture arrière droite, mais pour la tester je ne vois pas trop comment, attendons l'avis d'autres internautes qualifiés.

Bonne chance.

[Invité §doh723Ox]

Je te remérci audi 80 donc ma conso n'est pa vraiment éxcéssif 8 litre en moyenne en conduite moyenement cool.

[Invité §320440HS]

8 litres avec une GTD ????????????

Moi même j'ai une boston TD de 91 intercooler et ma derniere conso est de 5,9 litres et rien que de la ville.

Pour moi ta conso est trop excessive.

[Invité §aud011By]

Mais la tienne est une 1.6 il consomme moins que le 1.9 c'est sûr par contre c'est vrai qu'il à les mêmes consomation que moi alors que la gofl est plus légere que l'audi mais moi pour ma part aucune fumée noir ni problème signifiant une surconsomation anormal.

 

Merci pour ton info sur la centralisation mais peu tu me dire comment fonctionne ce systéme, je ne savais pas qu'il y avait aussi de l'électrique. Pour un problème de contact j'y est déjà penser mais ce qui n'est pas normal c'est que ça ne fonctionne pas avec aucun des 3 moteurs pilote (porte conducteur, passager ,et coffre).

[Invité §320440HS]

Salut,

en fait même si le fonctionnement est pneumatique il faut bien qu'une impulsion électrique envoi l'ordre à la pompe de s'enclencher.

Sur la photo tu peux voir que le moteur est raccordé certes avec un tuyau pour l'air mais également avec une connectique pour l'envoi de l'information à la pompe.

[Invité §aud011By]

Merci pour ta réponse et ta photo, mais à mon avis le circuit d'air est en "serie" donc si une fuite d'air plus aucune porte ne fonctionne le problème c'est qu'a l'ouverture ça fonctionne toujours je n'ai jamais eu de problème.

[Invité §320440HS]

Bonjour, c'est bien pour ça que je t'ai dit que le problème est d'ordre électrique.

Pas facile à trouver comme ça, il faut demander à quelqu'un d'experimenter de tester la centrale en elle même et tout le cablage électrique.peut etre il y a un faisceau de couper quelque part.

Bonne chance à toi.

[Invité §aud011By]

Bon je me suis lancer dans l'affaire car dimanche, 25 minutes pour fermer les portes j'ai un peu perdu patience http://yelims3.free.fr/Grrrrrrrrrrrr/Grrrr39.gif .

 

J'ai bien écouter pas de problème pour ouvrir j'entends bien la pompe mais pour fermer j'entends juste un POC et rien ne se passe.

 

Aujourd'hui j'ai dégarni le coffre côté trappe à gazole et je suis le tuyau de dépression qui me méne tout droit à la pompe pneumatique.

 

Je débranche le tuyau quand j'aspire dedans mes portes se fermer il faut bien aspirer quand même!!!! Et si je souffle dedans mes portes s'ouvre.

 

VERDICT: Le circuit électrique est bon bonne ouverture et impulsion à la fermeture, le circuit pneumatique ne fuit pas en souflant / aspirant dedans tout fonctionne bien donc POMPE PNEUMATIQUE HS.

 

J'ai téléphoner à Audi la pompe coute 295€ et ce n'est plus le même type de faiseau donc morceau de câblage modifier 45 € ce qui me méne à 340€ pour pouvoir refermer mes portes.

 

Vu le prix je vais essayer de trouver une pompe à la casse ou d'ouvrir la mienne pour voir si je peux réparer si vous avez des questions ou des meilleurs prix je reste à votre écoute bien sûr.

 

Pour le plaisir voici quelques photos de la bête.

 

 

 

 

[Invité §aud011By]

Bon je viens d'ouvrir la pompe, je n'est pas trouver quelque chose d'anormal à mon goût mais je ne suis pas un pro de l'électronique non plus. Je remonte ça bientôt et je vous tiens au courant.
 

http://www.forum-auto.com/uploads/200508/audi80_1124718708_pict0649.jpg
 

http://www.forum-auto.com/uploads/200508/audi80_1124718737_pict0650.jpg .

[/quotemsg]

[Invité §aud011By]

 

 

Je viens de la remonter et ça ne marche pas plus qu'avant, j'ai été dans une casse le gas m'en à trouver une mais ce n'était la bonne prise sinon il me l'à faisait 80€.

[sylva16]

Et que donne ta pompe quant tu la mets sous tension ? Le moteur tourne-t-il (inutile de remonter ta centrale, il suffit de dessouder un fil du moteur et d'appliquer la tension idoine aux bornes - je suppose qu'il tourne sous 12 V, c'est marqué dessus) ?

 

Si le moteur ne tourne pas c'est un problème de charbon ou de coupure d'induit. Ce n'est pas difficile de lui ouvrir le ventre. Fais toi aider par un pote qui touche en électricité ou en électronique. Dommage que tu n'habites pas à coté, sinon je te l'aurais fait.

 

http://www.yelims.com/IPB/Invision-Board-France-29.gif

 

[Invité §aud011By]

Le problème de ce petit compresseur en faite c'est par sont principe de fonctionnement. Quand on alimente en + 12V il crée de la pression pour ouvrir les portes donc la aucun problème mais pour fermer il doit crée de la dépression donc allimenter en - 12V je pense et la il reçoit l'info électrique j'entend un POC et que dalle.

 

Je sais que ça va en faire marrer mais pour fermer mes portes j'aspire dans le tuyau et elle se ferme les unes aprés les autres.

 

J'ai ouvert la pompe en elle même et j'ai vue comme un + en quatre petit morceau qui sont venu je les aient remis mais rien à faire elle ne fonctionne que dans un seul sens et c'est de pire en pire j'arrive même plus à fermer les portes, demain je fais faire le tour des casses pour me renseigner un peu.

[sylva16]

Je pense qu'il te faut t'assurer que ton moteur électrique tourne bien dans les deux sens. Il suffit que tu inverses la polarité (toujours en direct sur le moteur). Si ce diagnostic différentiel s'avère négatif, il te faudra descendre aux composants qui inversent la polarité du moteur électrique (je pense ici aux relais). J'insiste bien sur le fait qu'il te faille dessouder une borne du moteur et l’attaquer directement en tension.

 

Il n'est pas impossible que la pompe n’ait qu'un seul sens d'étanchéité. Je me demande si en mettant un peu de graisse silicone sur les palettes le phénomène perdurerait ?

 

Ceci étant, je pense qu’il est possible de reconstituer une bonne centrale en prélevant des pièces sur une centrale défectueuse (sous réserve de ne pas avoir la même panne – of course).

 

 

[Invité §zep575jG]

Topwagen propose cette pompe à vide: http://www.topwagen.com/boutique/fiche_produit.cfm?type=50&ref=19596201-G3&code_lg=lg_fr&pag=1&num=4

 

C'est celle qui se retrouve sur les centralisations des Golf III et je pense sur ton Audi 80 aussi (en tout cas, elle ressemble furieusement à la mienne!)

[Invité §aud011By]

Merci beaucoup pour ce lien mais là pompe n'a pas l'air d'être la même les prises sont diférente, je suis interresser mais il faut donc que j'achete le morceau de faisseau chez VW seul problème qu'est-ce que le morceau de faiseau car si il faut que je remonte la moitier de la voiture pour le remplacer ça ne m'interesse pas je préfére trouver une pompe qui va dessus.

[Invité §jos100wD]

Ma centralisation fonctionne à nouveau à merveille alors qu'elle était en panne depuis trois mois.

je ne comprends pas il y a t'il un relais de commande quelque part qui expliquerais cette panne.

[Invité §aud011By]

Il y a des relais internes à la pompe pneumatiques mais pas de relais avec les autres au niveau de la boite à fusible mais aprés ça dépend ta panne.

[Invité §ric881xI]

Bonjour la team!!!

Me revoilà après une très longue absence .

BONNE ANNEE A TOUS QUE DU BONNHEUR POUR CETTE ANNEE.

VIVE AUDI

[Invité §aud011By]

Bonne année à toi aussi, sinon la centralisation ça remarche sur ton Audi 80?

[Invité §ric881xI]

Bonjour AUDI!!

CA marche au poil la centralisation chez moi ; c'était juste le cable qui alimente la pompe qui avait un faux contact.

Regarde mon nouveau sujet et éclaire moi stp.

Et pour mon calculateur de clim ? Puis je compte sur toi?

[Invité §aud011By]

Salut, pour ta commande de clim je regarde que je vais en casse de temps e, temps mais c'est trés dur à trouver, 99 fois sur 100 c'est les 3 boutons classique, il faut tomber dessus et par chez moi il n'y à pas trop d'Audi 80 en casse, en moyenne une à deux par casse et souvent ce ne sont même pas des types B4 mais des 89.

[Invité §ric881xI]

Si tu peux déjà avoir une image du modèle dont j'ai besoin; ça sera pas mal.

Merci!

[Invité §rho713fV]

Pour qu'on soit sur les mêmes longueur d'onde c'est un truc commme ça que tu cherches ?

 

 

 

http://cgi.befr.ebay.be/KLIMATRONIC-VOOR-AUDI_W0QQitemZ4605534340QQcategoryZ38729QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

[Invité §ric881xI]

Bonsoir !

Effectivement c'est un truc dans le genre le véritable problème est que je n'ai jamais vue cette commande dans ma voiture ;parce que dérobe au port de douala ;si non c'est une AUDI B4 de 1995

Moteur ACE

140 bourins 10CV

Injection KE-Motronic

Consommation : 6.6 a 90 km/h, 8.2 a 120 km/h et 12.2 en cycle urbain.

Vitesse maxi = 201 km/h.

 

Si tu as ce qu'il me faut dis moi comment faire pour les frais

Merci de ta contribution

[Invité §aud011By]

Salut, j'ai un doute sur la compatibilitée du modéle, sur l'étiquette dériére ont peut lire B5 hors le type B5 c'est les A4 je crois, je vais faire des recherche pour essayer de trouver vraiment l'afficheur qu'il faut je dois avoir ça il faut juste que je le retrouve.

[Invité §ric881xI]

Merci mon grand!

Je sais que je peux compter sur toi

Dommage que tu n'aimes pas les avions!!!

[Invité §aud011By]

Bon j'ai trouver un schéma, c'est dur que dire si c'est ça ou pas mais ça donne une idée et j'ai la référence Audi pour la tienne.

 

La référence Audi c'est 8A0 820 043 G

 

[Invité §ric881xI]

Bonjour la team!!

Audi ton schéma ressemble vachement à le photo sur e-bay !

Mais mon inquiètude réside au niveau des connecteurs arrières ; jette un oeil dessus

[Invité §ric881xI]

J'espère que vous n'avez pas oublié mon problème les gars cette commande est précieuse pour moi s'il vous plait.

[Invité §rho713fV]

J'espère que vous n'avez pas oublié mon problème les gars cette commande est précieuse pour moi s'il vous plait.

Bon je viens d'effectuer une recherche sur internet dans différentes casses de belgique, maintenant j'attend les réponses

[Invité §ric881xI]

Bonjour RHOFFEDY!

Merci d'avance pour ton aide j'attend impatiament les résultats de ta recherche

 

[Invité §rho713fV]

Beh, on vient de me répondre, on me propose une commande d'airco à 150€ mais ya pas de photo .Ils m'ont comme même laissé un numéro de téléphone, mais autant un peu attendre pour voir les autres réponses