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Clio 1 essence broute à froid pendant quelques secondes....


turboxav

Question

Bonjour à tous,

 

Oui alors en effet quand je démarre ma clio 1, 1.2L energy, elle se mets à a voir des soubressauts comme si elle allait caler, et puis finalement ça se stabilise, mias c'est de plus en plus fréquent...

Je sors d'une grosse facture de garage pour les amortisseurs et le démarreur...

 

J'aimerais avoir des pistes...

-bougies?

-Filtre à air?

 

Merci de votre aide par avance!!!

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Alors pour répondre à un peu tout le monde qui s'interresse à ma vieille clio (et je vous en remercie!):

 

Les bougies je ne les ai jamais changée depuis 50 000 km que j'ai la bagnole, mais après moulte tests je ne pense pas que ça vienne de là ni du distributeur.

 

Quand j'attends le bruit de la pompe à essence en effet ça va mieux il me semble.

 

Pour le carburateur vous me mettez le doute, dans mon filtre à air ça ressemble à ça, mais il me semble que les fixations du couvercle sont différentes et que le trou aussi.

 

Si c'est une injection je dois voir quoi?

Elles ont donc au minimum 50.000 km et certainement plus non ? :eek:

change les, car a ce kilométrage là elles ont largement dépassé la durée de vie de bougies standart et ça n'est certainement pas des modeles "long life".

L'état des bougies agit sur la qualité des démarrage a froid donc ça ne peux être que bénéfique , pour 15 euros les 4 ... ;)

 

 

 

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Il faut les changer tout les cb de temps ?

Sur une injection , avec des bougies classiques , tout les 25000/30000 km ça passe bien, l'injection permettant une qualité de mélange air/essence optimisée donc encrassant moins les bougies surtout a froid.

Par contre sur les modèle a carbu tout les 20.000 km c'est le maxi si on veut éviter les problemes de démarrage et de consommation élevé , tout comme le filtre a air a changer en même temps si possible .

Le pot catalytique a rendu l'injection obligatoire a partir de 93 mais certains millésimes de cette époque ont eu les 2 montages curieusement en fonction du mois de sortit peut être vu que la loi obligeait la dépollution a partir du 1 janvier 93 et que le millésime 93 courrait a partir du 1 juillet 92... pas simple !

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Invité §Mar634Kv

Bonjour a tous moi j'ai une Clio 1 1.2 moteur énergie elle a actuellement 107000 km

Et je te confirme que c'est un carbu sur la mienne elle et de 1997 et elle broute aussi a froid comme a chaud des que je veut accélérer d'un coup pour doubler ou autre voila merci

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salut

 

la clio possède-t-elle une manette de starter que l'on tire à froid ???? mais c'est seulement sur la version carbu car la version injection gère tout automatiquement !!!

 

des bougies neuves ne devraient pas faire de mal ;)

 

penser aussi à resserrer le corps ( carbu et même sur le bloc injection ) sur la pipe d'admission .................... car avec le temps il peu y avoir un petit jeu

 

http://images.google.fr/imgres [...] p;biw=1914

 

 

sur cette photo on voit les 4 vis Torx près de la pièce noire centrale ( ici version à injection mono point : 1 seul injecteur )

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