[reportage] résolution ralenti instable sur punto II 1,8 16v

[albin]

Depuis un moment le ralenti fait des siennes, à la relache de la pedale, les tours tombent très bas, oscillent, et arrivent à se stabiliser.

Quelque fois, le moteur cale. Le phénomène est accentué lorsque la clim est en route.

J'ai pris le torreau par les cornes (et ma caise à outils) et j'ai entrepris le nettoyage du débimètre et du boitier papillon.

J'ai fais des photos pour me rappeler des branchements et j'en profite pour mettre en ligne un petit reportage.

La qualité des photos n'est pas top, mais bon.

Allons-y:

Le boitier papillon, c'est ça ( après dépose du conduit de filtre à air):

 

pour la depose, pas de problème, 2 connecteurs et 4 tuyeaux à débrancher, 4 vis à enlever et c'est fait :

 

 

[albin]

suite:

une fois déposé, on voit:

Les deux tubes de passage de LDR pour rechauffage du boitier.

Les tubes de reniflard pour les vapeurs moteur, en bas pour le ralenti (après le papillon )avec un clapet. En haut pour les regimes normaux (avant le papillon).

En noir, le débimetre.

Caché derrière, le moteur pas à pas et le potentiometre du papillon, tous deux indémontables (rivets).

[albin]

De ce coté là tout parrait propre. J'oubliais : le moteur à 55000km.

Mais de l'autre coté !

Il y a deux grosses trainées noir bien grasses et bien collantes.

Je demonte le bébimetre que voici (je sais, c'est flou) dans le trou, il y a 2 filaments parallèles que je n'ose pas toucher.

Je le trempe donc la tête en bas dans un verre de white spirite le temp de nettoyer le papillon, lui aussi au white spirit (au passage, il est impossible de manoeuvrer le papillon et quand on remue le boitier, une pièce se promène à l'interieur !!).

un petit controle de planéité au passage (ça peut pas faire de mal)

Le voila tout propre.

En enlevant le debimètre, j'ai été obligé de déteriorer le joint que je refais avec du joint bleu.

Remontage (le rouge sur les vis du debimetre, c'est du vernis à ongle).

Comme neuf:

Repose sur le moteur, avec de nouveaux colliers (a vis):

 

Maintenant: le ralenti est nickel.

 

J'avais débranché la batterie toute la nuit pour que le calculateur refasse ses algorythmes de reglage du papillon au redemarrage.

 

Je pense que le nettoyage du debimetre était inutile car il est placé dans un conduit de derivation et n'est pas sur le passage des vapeurs moteur.

 

 

[Invité §Sen414pG]

Félicitations sur ton beau photoreportage intéressant

 

A la fois il ne faut pas être novice pour cette opération minuscieuse