Refroidissement moteur multipla 1.9jtd (115 ch)

[Invité §deu618pA]

Nouveau sur le forum, voici mon problème. Le voyant de température digital qui habituellement régule à 4 barettes, stabilise depuis peu à 3 barettes. J'ai fais tourner le moteur au ralenti en mesurant la température dans le vase d'expension qui stabilise à 80° (3 barettes) en 40 minutes. Le problème, c'est qu' en roulant, il ne depasse pas ces 3 barettes. Parfois il va à 4 puis redescend à 3, même à 110 km/h. Le radiateur reste froid voire tiède bien que le vase soit chaud. Je soupçonne un calorstat défectueux. Quelqu'un peut-il me dire où se trouve ce calorstat et les vis de purges sur cette motorisation ? Par avance merci pour votre aide. A moins que je fasse une erreur...

[techflt]

Bonjour

le thermostat se trouve sous la pompe a vide sur ta culasse coté boite de vitesse

tu as une purge sur le radiateur ,et normalement sur une durithe de chauffage ,mais en général ça se purge tres bien

 

[Invité §deu618pA]

Merci TechFLT

 

Il faut maintenant espérer que le problème provienne bien du calorstat.

 

[Invité §Pti106bt]

 

 

Le mien a le même comportement. L'affichage est plutôt sur 3 barettes que 4 . Je trouve que c'est bon signe au contraire. En plus si ton radiateur est tiède, ça veut dire que le calorstat fait son job. Par les températures actuelles, il faut pas grand chose pour refroidir le circuit du radiateur.

 

[Invité §deu618pA]

Merci ptiplat

Depuis quand ton Multipla a ce comportement ? Le mien c'est depuis le début des grands froids. Un de mes collègues me dit qu'un tel phénomène n'est pas normal et que le problème pourrait provenir d'air dans le circuit de refroidissement. Une purge est donc à faire et si cela se confirme, le fautif serait le joint de culasse. J'ai le trac ... du résultat.

[Invité §fcm853DT]

Bonsoir,

Je confirme les propos de ptiplat car depuis qu'il fait froid la temperature de mon multipla jtd est exclusivement sur 3 barettes quand je roule a 110 km/h, en été il est toujours a 4 barettes pas plus.C'est normal...

 

Tchao

[Invité §Pti106bt]

Tu me fait deuchewelt ! ! !

 

J'en parlerai à mon garagiste la prochaine fois. C'est le 2eme hiver que je passe avec, et j'avais déjà remarqué le décalage été/hiver au niveau du thermomètre.

 

Maintenant il faut voir: si c'est aussi précis que la jauge du tdb . . .

 

Par contre c'est très long pour avoir la 2eme barrette et du chauffage ( 10 à 15 min environ suivant la t°). Avez vous le même phénomène ?

 

[Invité §deu618pA]

Merci pour ta contribution fcmb29. En fait, cela fait 4 ans que je roule avec et c'est seulement maintenant que je remarque ce phénomène. Tu me rassures et maintenant, je pense que je vais continuer à observer l'évolution. Aujourd'hui, il faisait plus chaud et effectivement, j'ai retrouvé la 4ème barette.

 

Ptiplat, même constat que toi, il lui faut un bon 1/4 d'heure pour monter en t°.

Une remarque supplémentaire ; à froid, j'ai ouvert le vase d'expension et mis en route le moteur. Il n'y a pas de retour dans le vase. Est ce normal ? alors qu'à chaud, ce retour se fait. Mes cours de mécanique étant très loin, je ne sais plus ce qui est normal ou anormal.

Après avoir lu vos réponses, je crois que son comportement est correct.

 

Salutations