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POCKET-BIKE : truc de fou , délires et sensations[officiel]


Invité §xav803uI

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Invité §xav803uI

:coucou: à toutes et à tous !

 

Motard , motarde : tu es en manque de sensations !

Sarko t'empêche de rouler à fond sur la route ?

 

Heureusement que le pocket-bike est là : GAZ à fond , de la courbe , et surtout , des sensations uniques !

 

L’idée de rouler sur des petites motos ne date pas d’hier. En effet, on peut voir l’origine dans ces véhicules roulant à partir des années 50 sur les routes américaines ou japonaises. Le principe est le même que nos pocketbikes actuelle : deux petites roues, un moteur deux temps de petite cylindrée, pas de suspension, beaucoup de fun.

 

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Mais, la forme actuelle de nos mini motos nous vient du japon. En effet, c’est en 1970 que la marque Dandy créait la première pocketbike en temps que telle. Cette pocketbike, qui tenait plus du jouet que de la machine de course, utilisait un moteur industriel deux-temps de marque Robin ou Roland. La cylindrée allait de 34.4cc à 40.2cc et développait une puissance de 2cv à 3cv.

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Ces machines reportent un petit succès auprès du vieux continent. Et, c'est tout naturellement que des constructeurs européens apparaissent..

Tout commence par un homme qui décide, en 1988, de construire deux pocketbikes pour ses enfant dans son entreprise familiale :ZPF. A partir de là, pris de passion pour ces petites machines, il met en production des machines de compétition, développant ses propres moteurs et châssis. Et en 1990, la fédération italienne de motocyclisme organise le premier trophée italien. La discipline devient officielle.

En 1992, le pocketbike rentre dans l’ère industrielle. Et c’est Polini Motor qui met le pied dedans. Ils modernisent les pneus, les cadres, développent de vraies machines de courses. Mais surtout, Il développe toute une gamme de moteurs spécialement étudiés pour le pocketbike. La puissance s’échelonne de 4.2cv à 12cv, refroidissement à air ou liquide, de la machine ludique à la machine de grand prix.

 

Suite à Polini, de nombreuses entreprises italienne et anglaise ont suivi : GRC en 1993, DM, Stamas, GEM, etc… Toutes ces entreprises ont développé leurs partie-cycles sur base d’une motorisation Polini.

A noter aussi l’existence de Blata, entreprise des pays de l’Europe de l’est qui fabrique ses propres moteurs et machines de course.

 

Vous le voyez, le pocket-bike est une discipline vielle de30 ans. Mais, on assiste depuis ces dernières années à une foule d’innovations qui nous promettent un avenir riche en sensations. Toutes ces améliorations n'ont qu'un seul but, augmenter notre plaisir de piloter. Et c’est bien le but de ces machines, non ?

 

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On peu prendre trés facilement de l'angle et sa tiens la route !

 

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A plusieurs , on se croirait dans un grand prix moto !

 

Des grands noms tels que Rossi ou Kato on roulé longtemps sur ces petites bombes .

Les champions aiment piloter ces machines .

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Le numéro 34 :love: !

 

A vous ! donnez nous vos impressions !

Faites nous envie ...

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Invité §xav803uI

Une liste pour que vous puissiez vous éclater :

- Dept. 06, ALL SHOT, la bocca 47 avenue maurice chevallier, à Cannes

tel: 04 93 90 96 12

 

- Dept. 27, EURO KART, à Gravigny

Tel : 02 32 62 69 13

 

- Dept. 38, MINI-BIKE, à Fontaines

Tel : 06 22 34 73 38

 

- Dept. 41, CD POCKET, à Vineuil

Tel : 06 11 77 60 15

 

- Dept. 44, POCKET RACING, 10 avenue du marché commun, NANTES

Tel : 02 40 52 30 30 / Fax : 02 51 89 08 00

 

- Dept. 66, KARTING DE TOREILLES, Chemin du Mas des Capellans, 66 440 TOREILLES

Tel : 04 68 28 44 75

 

- Dept. 69, RAMBAUD POCKET-BIKE, à Lyon Perrache

Tel : 04 72 56 19 16

 

- Dept. 69, SPEED BIKE 69, à Genas (en périphérie de Lyon)

Tel : 06 79 80 59 23 ou www.speed-bike.com

 

- Dept. 69, WHEEL'COM, St George de Reneins (périphérie Nord de Villefranche / saone) www.wheel-com.com

 

- Dept. 72, POCKET RACING, 44 Rue de la Fuie, 72 000 LE MANS

 

- Dept. 73, ESPACE KARTING INDOOR, ZI Voglans, 40 rue de la Françon, 73 420 VOGLANS

Tel : 04 79 52 04 54

 

- Dept. 74, POWER BIKE, PAE Les Grandes Vignes, 74 330 LA BALME DE SILLINGY

Tel : 04 50 77 23 94 ou www.power-bike.com

 

- Dept. 83, TEAM KARTING SIX-FOURS

Tél / fax : 04 94 63 32 23 - Port. : 06 62 46 32 23

 

N'hésitez-pas à en rajouter !

:jap:

 

 

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Yep c'est bien !!

 

http://perso.wanadoo.fr/sdd/Image/Funny_Bike/mini_moto.gif

 

FICHE TECHNIQUE

 

 

Moteur POLINI

Alésage x course : 40x39,5

Cylindrée : 49,3

Rapport de compression : 14:1

Pot d'échappement compétition

Carburateur : PHBG 21

Allumage électronique

Carburant : Super 2%

Admission : Clapets dans le carter

Démarrage : Kick starter

Embrayage : Centrifuge

Puissance : 6,2cv

Cadre en acier

Frein av. à disque 150mm

Frein ar. à disque 130mm

Pneu av. 90/90x10 GP1

Pneu ar. 90/90x10 GP1

Réservoir : 4 litres

Poids : 44kg

Hauteur de selle : 600mm

 

Et quelque photales d'une sortie :

 

http://perso.wanadoo.fr/sdd/Image/Funny_Bike/Preparation3.jpg

 

http://perso.wanadoo.fr/sdd/Image/Funny_Bike/Course1.jpg

 

http://perso.wanadoo.fr/sdd/Image/Funny_Bike/Essai22.jpg

 

http://perso.wanadoo.fr/sdd/Image/Funny_Bike/Course6.jpg

 

http://perso.wanadoo.fr/sdd/Image/Funny_Bike/Course3.jpg

 

http://perso.wanadoo.fr/sdd/Image/Funny_Bike/essai3.jpg

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C'est quoi exactement les funkies-bikes ?

 

Les freestyleurs américain délires pas mal avec de petites cross !

C'est quoi ?

 

En général ce sont des 50 cc, style pw de chez yam :p

 

C'est une becanne de cross qui a la base est concue pour les enfants, mais il est bien connut que les motards sont des grands enfants :D

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Invité §gar718WL

En général ce sont des 50 cc, style pw de chez yam :p

 

C'est une becanne de cross qui a la base est concue pour les enfants, mais il est bien connut que les motards sont des grands enfants :D

Je pense pas que ca soit sur base de cross pour enfant car les Funny Bikes (et non pas Funkies Bike) n'ont pas d'élément de suspenssion et notament à l'avant (pas de fourche) :bah:

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Je pense pas que ca soit sur base de cross pour enfant car les Funny Bikes (et non pas Funkies Bike) n'ont pas d'élément de suspenssion et notament à l'avant (pas de fourche) :bah:

 

Euh, peut etre qu'ils ont changé les fourche car ca coute cher en cas de chute, mais à la base je crois bien que ce sont des becannes de cross.

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Invité §coy532Jw

Dans le 33:

KART System indoor

Rue du Grand Barail (à coté de l'hôtel Mercure) 33300 Bordeaux-lac

tel:05.56.43.29.49 fax:05.56.47.63.83

 

Ils ont juste des pantheras. C'est 18Euros les 10 min en semaine qui se transforme en 8 min en we.

 

voila

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Pour les furieux de mecanique voici le site d'un alumé

Pocket Bike

 

Un pote c'est lancé avec lui, il y a un an maintenant, dans la construction d'un pocket Bike!! Aujourd'hui il roule ! :bien:

Excellent le site (et surtout la réalisation !!)

 

Tu pense qu'il y à moyen d'avoir les plans ?! et des photos plus grande ?! c'est pas que je veuille en fabriquer mais j'adore voir en détail ce genre de réalistaion perso :lover:

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Invité §gou274Wo

Oui doit y avoir moyen !!!

Mon pote c'est alexis (on voit son pocket en photo), ils ont mis du temps mais ils ont sacrement bien bossé les petits gars !!!

Donne moi ton mail en MP je te tiendrais au courant ;-)

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Invité §xav803uI

Tiens, d'ailleurs Xavion, je dois aller faire un tour au circuit de pocket de St Georges de Reneins samedi mais j'arrive pas a les avoir.

Tu le connais celui là?

J'en ai entendu parler mais pas encore vu ou testé .

Si tu y vas : je t'accompagne !

Hesite pas à me contacter par MP , SVP .

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Invité §gra367DM

Finalement pas testé, j'ai du préparé une brocante, je me suis donc roulé dans la poussière plutôt que sur le bitume. Mais mes potes m'ont dit que c'était génial.

En revanche, je suis en vacances ces jours ci et au chômage la semaine prochaine, donc si ça te dit. Depuis le temps que j'ai envie d'essayer, je vais finir par y aller tout seul!

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