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Technologie

[reportage]remplacement distribution toyota starlet 1.5D


Invité §dob784mz
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Invité §dob784mz

Aujourd'hui j'ai braver le froid et la neige afin de remplacer la courroie de distribution et celle d'alternateur j'en ai profité pour faire quelques photos

la voiture est une toyota starlet 1.5D de 1994 totalisant 184460 KM comme la courroie avais été changée à 102000 KM mais en 1998 (préconisation constructeur 100000 KM ou 5 ans donc il étais temps)

voici le moteur en question

 

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on commence par enlever la roue droite et le cache moteur inférieur (en noir)

 

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puis on démonte le crochet de levage du moteur (3 vis)

 

dobardan923_1135876878_dsc01496.jpg.f397ddfe963fdd68d6090cbb652e16af.jpg

 

on peu ainsi démonter le cache supérieur de la courroie (4 vis et une agrafe)

 

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décaler l'alternateur

ici

 

dobardan923_1135883912_dsc01481.jpg.655e4e74e5359916a7100e90fd3f318d.jpg

 

et là

 

dobardan923_1135883959_dsc01482.jpg.5851830210f09c84f29a41f1eea19949.jpg

 

retirez la courroie d'alternateur

puis on met les poulies aux repères (on peut les marquer avec un feutre indélébile ainsi que la courroie)

 

pour le vilebrequin

 

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pour la pompe à injection

 

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caler la pompe avec une visse dans la poulie

 

dobardan923_1135879826_dsc01485.jpg.10961279556e52f5a8bb8ac36c84f07c.jpg

 

pour décaler la poulie inférieure un petit truc quand on est seul mettre en 5 et bloquer le frein avec un objet entre la pédale et le siège

 

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ensuite un coups de boulonneuse (j'ai du insister un peu) et la poulie est alors décalée

on peut alors l'extraire (noter l'extracteur "macgyver")

 

dobardan923_1135879714_dsc01486.jpg.31f18562551ea1848d5474d8a7ba3353.jpg

 

il ne reste plus que le cache inférieur à enlever (3 vis) et la courroie est ainsi "à nu"

 

dobardan923_1135879935_dsc01487.jpg.420f399ff0df3de96792112a2256ee94.jpg

 

il ne reste plus qu'à décaler le tendeur et le repousser puis le caler en arrière

 

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retirez la courroie en commençant par le tendeur

 

dobardan923_1135881695_dsc01492.jpg.09d0987f8e6edbc448784f68fac1f167.jpg

 

à présent vous pouvez reporter les marques faites préalablement de la vieille courroie sur la nouvelle

vous pouvez alors la placer avec les marque sur les repères et relâcher le tendeur et le recaler avec la bonne tension

 

dobardan923_1135882488_dsc01493.jpg.8cb6127e04a553afa65e6f36715f732f.jpg

 

effectuer 2 tours de vilebrequin à la main et recontroler les repères et la tension

le remontage se fais dans le sens inverse du démontage

désolé je n'ai pas plus de photos car la batterie de mon APN est tombée en rade

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