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C3

claquement de la ventilation


Invité §fan055CV

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Invité §fan055CV

Bonjour

 

Je possède une Citroen C3 exclusive HDI 1.4L

J'ai depuis quelques mois, au démarrage et quelques fois en cours de route, un claquement hyper agacant, pendant 5 secondes environ. Au démarage, il à lieu 2 fois, puis plus rien.

Cela ne pause aucune problème sur le chauffage ou la clim, mais je pense que cela provient du système de recyclage de l'air.

 

J'ai absolument besoin de votre aide! Je cherche à vendre on véhicule.. mais c'est presque impossible !

 

Comment faire? Combien coûte la réparation? Une solution alternative?

 

Bref... à l'aide ! ^^

 

Merci beaucoup ...

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Invité §inv276Nh

Bonjour,

 

Ayant eu le même problème il y a peu sur la mienne.

 

Il s'agit du micro-moteur qui commande le clapet de recyclage d'air.

 

On entend le claquement parce qu'elle passe en recyclage au démarrage pour accélérer le refroidissement (ou chauffage). Pour savoir si on est en recyclage, on peut mettre la ventilation à fond, en recyclage le bruit de la ventilation et beaucoup moins important, la ventilation force moins pour pousser l'air dans la voiture.

La cause du claquement est due au fait que l'actionneur ne "voit" pas la fin de course du volet et continue à forcer sur ses engrenages qui sautent des dents (probablement cassées :( ). De la graisse s'est déposer sur le codeur de fin de course.

 

Il faut: soit remplacer le micro-moteur (environ 150€ chez ton concessionnaire, moins dans une casse).

 

soit dépanner en retirant la graisse:

 

C'est faisable si tu es bricoleur (facile si tu es contorsionniste :D ).

 

Il faut déposer la boite à gant (un rivet plastique à retirer avec une pince à l'intérieur à droite).

 

Ensuite retirer le moteur en question (prévoir des clefs torx). Il est assez petit (environ 10x5x5cm), en plastique noir, il est placé derrière le revêtement en "moquette" en haut à gauche. Il m'a fallu démonter un autre bloc en plastique qui en empêchait l'accès. On le localise facilement en le faisant claquer.

 

Une fois déposé, tu l'ouvres délicatement (griffes fragiles) et tu nettoies la plaquette sur laquelle passe le balais de position, j'ai utilisé de l'acétone. Le refermer est un peu difficile à cause des engrenages à placer.

 

Y a plus qu'à remonter dans la voiture, par contre si des dents ont sauté, le recyclage ne fonctionnera pas systématique (1fois sur 3 pour la mienne à peu prés), mais plus de claquement.

 

J'ai vu, sur d'autre forums, que certain avaient récupéré des engrenage ailleurs pour remplacer ceux auxquels il manquait des dents.

 

 

Voilà,

en espérant avoir pu t'aider.

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Invité §chr851mc

Merci pour tes infos , un ami à tout suivi à la letrre ce que tu as expliqué et tout fonctionne trés bien, je suis rassurée car je ne pouvais pas mettre ma voiture en vente evec cet horrible bruit! Encore merci!!!!

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Invité §hos023HD

Bonjour à tous,

 

Je déterre ce topic car la même chose se produit sur la C3 de ma femme.

 

Avant de tout démonter, je voudrais m'assurer qu'il s'agit bien du même bruit / syptôme...

 

J'ai fait une petite vidéo Youtube pour vous faire écouter le son..

 

Alors, s'agit-il de la même chose ?

 

Merci d'avance !

 

 

Vidéo ici sur Youtube

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