Powerflex, bien pas bien?

[Invité §pho156Xh]

Hello à tous...

 

On en parle depuis des années de ces silentsblocs

 

http://img401.imageshack.us/img401/2403/resizeimagephpimage5460.jpg

 

http://img401.imageshack.us/img401/6039/resizeimagephpimage1pff.jpg

 

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http://img411.imageshack.us/img411/2103/resizeimagephpimage964.jpg

 

Le problème c'est que l'on entend tout et son contraire!

 

C'est génial, ça rend la voitue plus précise, etc...

 

Ce n'est pas solide, ça pête d'un coup, ça tient bien moins longtemps qu'un silentbloc d'origine, etc...

 

Sans parler de la méthode pour s'en procurer qui n'est pas vraiment simple

et dont les prix sont vraiment très variables d'un pays à un autre!

 

D'autant que le site d'origine, affiche les prix en "livres" anglaise!

 

http://www.powerflex.co.uk/

 

Alors selon ce que vous avez entendu, testé, etc...

 

Que diriez-vous, bien ou pas bien?

[Invité §ibi868SQ]

A oublier pour une auto qui roule sur route.

[Invité §le 107kB]

a eviter ça prend vite du jeu a moin de l'ai changer après chaque rallye

[Invité §pho156Xh]

A oublier pour une auto qui roule sur route.

 

parait-il qu'ils ont des qualités différentes en fonction d'un usage course ou "de tous les jours"... ?

[Invité §fkl480jR]

C'est rarement la priorité sur une caisse et c'est chère :/

[Invité §Tit244hb]

Trop rigide au niveau support moteur, tu met ça ta voiture vibre de partout.

[Invité §tur367em]

 

 

Je confirme, ca s'use vite je trouve !! [:pooooo:2]

 

Mais quel gain au niveau châssis, c'est top !!! [:panhard du 42:5]

[Invité §pho156Xh]

Pourquoi cela s'userait très vite?

 

Ne serait-ce pas, parce que seulement certaine partie sont remplacées

alors que d'autres sont encore trop mobiles?

[Invité §max418oH]

j'ai remplace tous mes silentbloc par du powerflex sur mon auto et j'en suis tres content. la precision des trains n'est que meilleure

effectivement, ca s'use et ont meme tendance a se fissurer quand les caoutchous normaux se deforment

pour moi c'est pas un probleme, je prefere remplace un silentbloc powerflex plutot qu'un bras complet dont la rotule ne presente pas de jeux (le silentbloc est rarement detaille en piece d'origine, pas dans mon cas en tout cas)

vibration etc, moi j'ai pas

et pour finir, faut pas se gener a acheter chez les anglais en ce moment avec le cours de la livre

[Invité §fkl480jR]

Les powerflex s'use très vite car la partie en caoutchouc est réduite, donc subit plus de contrainte

 

Perso j'avais des modifs de train mais les silentblocs d'origine ca guidait très bien et ca me coutais que 9€ le silentbloc (tout les 6.000km )

[Invité §pho156Xh]

normalement les powerflex sont là pour remplacer les originaux,

par des plus adaptés, on a accès alors à 2 types de dureté non?!

 

Mais à la base, c'est censé être plus dur, mais pas plus fragile!

 

 

Normalement, pour les silentsblocs, on doit pouvoir les changer à la pièce!

[Invité §fkl480jR]

Il n'y a pas 2 dureté sur tout les modèles de voiture

 

C'est plus dur mais pas forcement plus endurant

 

 

[Invité §pho156Xh]

Pourtant ils ont l'air de dire le contraire...

 

Pour ce qui est de se fournir en angleterre, on peut oublier

ils font tout pour nous rediriger vers nos pays d'habitation!

[Invité §fkl480jR]

Non pas forcement, faut aller sur de vrai site spécialisé (m'en demande pas, je connais qu'un site spécialisé Ford )

[Invité §pho156Xh]

je vais déjà voir les changements apportés

par le changement intégral du train avant et arrière de ma RS2...

 

Par les originaux AUDI