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modification 325ix en propulsion


Invité §cha316fg

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Invité §cha316fg

salut a tous !

je possede un moteur de 325 ix e30, et je voudrais savoir s'il est possible de le mettre dans une 320 i e30.

est il possible de modifier mon moteur de 325 ix 4 roue motrice, en une propulsion, avec les pieces du moteur de 320i ???

la 325ix est de 1992 , et la 320 i de 1986

si vous pourriez m'aiguiller un peu sa serait sympa, merci

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salut a tous !

je possede un moteur de 325 ix e30, et je voudrais savoir s'il est possible de le mettre dans une 320 i e30.

est il possible de modifier mon moteur de 325 ix 4 roue motrice, en une propulsion, avec les pieces du moteur de 320i ???

la 325ix est de 1992 , et la 320 i de 1986

si vous pourriez m'aiguiller un peu sa serait sympa, merci

 

 

Vu ton pseudo, arrête la 1664 :lol::lol::lol:

 

Bien sûr que tu peux monter le moteur, ce n'est pas parce qu'il était monté dans une ix qu'il ne va pas dans une propulsion ! le moteur est identique, ce n'est que la boite qui change.

 

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Je pense que seby03 ne sait pas qu'il y a le viscocoupleur qui risque de faire des siennes, il me semble, les spécialistes me contrediront si j'ai tord. C'est pas un prétexte pour refoutre le bordel dans un autre post avec vos "looser" et autre noms d'oiseaux.

Sinon, tu devrais pouvoir poser la boite de ton 320 sur le moulin du 325, je pense, à vérifier.

 

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:ddr:

 

Retire un cardan a ta caisse met gaz et dit nous ce qui se passe :buzz:

 

 

pas mal de buggy en national sont monté avec ces boites la et avec un cardan en moins sur le train avant ça n'empêche pas d'avancer il y a juste la transmission sur le train arrière qui reste fonctionnelle

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Remarque moi je me suis fabriquer un tracteur tondeuse avec moteur-boite de 2cv, la transmission ne se fait que sur une seule roue, de l'autre cote il n'y a rien. Ben ça n'empêche pas de bien fonctionner, ça tire un poil a gauche mais avec un ralenti acceleré c'est tout bon.

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Invité §ped123rA

Vires tout bêtement ta boite de transfert :W

 

Ah et sinon une 325iX de 1992 en E30 c'pas possible :cyp:

 

 

 

Ah Bon???

 

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:??::??:

"

BMW 3-Series (E30)

Manufacturer BMW

Production 1982–1994

Predecessor BMW E21

Successor BMW E36

Body style(s) 2-door coupe

2-door convertible

4-door sedan

5-door station wagon

Layout Front engine, rear-wheel drive / all-wheel drive

Engine(s) I4, 1.6 - 1.8 L (66 - 100 kW)

I6, 2.0 - 2.7 L (92 - 126 kW)

Transmission(s) 3-speed automatic

4-speed automatic

4-speed manual

5-speed manual

Wheelbase 2,570 mm (101.2 in)

Length 1988-89 Sedan, Wagon & Coupe: 4,450 mm (175.2 in)

1988-89 Convertible: 4,460 mm (175.6 in)

1990-91 Sedan, Wagon & Coupe: 4,326 mm (170.3 in)

1990-93 Convertible: 4,323 mm (170.2 in)

Width Sedan & Wagon: 1,646 mm (64.8 in)

Coupe: 1,661 mm (65.4 in)

Height Sedan & Wagon: 1,379 mm (54.3 in) Convertible: 1,369 mm (53.9 in)

Coupe: 1,400 mm (55.1 in)

Curb weight 1,070–1,368 kg (2,359–3,016 lb)

Related BMW M3

 

The BMW E30 was a compact executive car produced by BMW. It was the successor of the BMW E21 in 1982 and was replaced by the BMW E36 in 1990. BMW continued to produce the cabriolet (convertible) E30 well into 1993. The Touring remained in production until 1994 when the E36 touring replaced it. The M3 cabriolet was never officially offered for sale in North America; it was offered only for the European market.

 

The BMW M3 was first introduced on the E30 platform. A widened version of the E30 front suspension and the drivetrain from the E30 325i were used in the BMW Z1 roadster.

 

The E30 3-Series was produced in four body styles, a four door saloon, a two door saloon, a five door estate (marketed as the "touring"), and a two door convertible. A Baur cabrio was also available. The 325ix was produced from 1988 to 1991, and featured all-wheel drive. It was available as a two-door (saloon) or a four-door (sedan) . The BMW M3 utilised a widened and heavily redesigned and restyled variation of the 2 door body style. The M3 shares few parts with other E30 models, however many M3 parts can be used on the other body styles and are interchangeable offering the consumer an OEM "upgrade". These parts consist of control arms, control arm bushings, steering racks, etc.

 

The primary distinctive feature of the BMW E30 models produced for the North American market in 1984-1987 are the elongated front/rear aluminum bumpers. These bumpers are commonly known as "diving boards." In 1988, the anodized aluminum bumpers were shortened by revising the cover/fillers and shortening the shocks. In 1989 the aluminum bumpers were replaced with shorter body-color plastic bumpers.

 

The cars were powered by a range of inline 4 cylinder (BMW M10 , BMW M40 , & BMW M42) and inline 6 cylinder (BMW M20 and BMW M21) engines, with both petrol and diesel power. Torque output for the engines ranges from 140 N·m (100 lb·ft) torque for the 1.8 L (1766 cc) 4 cylinder engine, to 230 N·m (170 lb·ft) torque from the 2.7 L (2693 cc) 6 cylinder petrol engine."

 

 

Source google!!

 

:ange:

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Invité §ped123rA

 

:buzz:

 

 

 

Pas en Touring(Fin de production 12/92)!!

 

"325ix was produced from 1988 to 1991, and featured all-wheel drive. It was available as a two-door (saloon) or a four-door (sedan)"

 

:ange:

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Pas en Touring(Fin de production 12/92)!!

 

"325ix was produced from 1988 to 1991, and featured all-wheel drive. It was available as a two-door (saloon) or a four-door (sedan)"

 

:ange:

 

C'est bien de donner des sources, faut encore les lire hein :cubitus:

 

Mais après tout c'ets possible que ce soit une voiture qui soit restée en stock usine, on sait jamais. Néanmoins sa date de fab' ne peux pas être 92.

 

Tu viens de te ridiculiser comme un grand :lol:

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Invité §ped123rA

C'est bien de donner des sources, faut encore les lire hein :cubitus:

 

Mais après tout c'ets possible que ce soit une voiture qui soit restée en stock usine, on sait jamais. Néanmoins sa date de fab' ne peux pas être 92.

 

Tu viens de te ridiculiser comme un grand :lol:

 

 

 

Ah bon ??

 

Et ces moi que ces pas lire???

 

Et en question de ridiculiser comme un grand tu viens de me depasser à longtemps!!

 

 

:ange:

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Ah bon ??

 

Et ces moi que ces pas lire???

 

Et en question de ridiculiser comme un grand tu viens de me depasser à longtemps!!

 

 

:ange:

 

T'as compris ce que tu cite au moins ? :buzz:

 

Visiblement pas du tout ... Parce qu'a part me dire que le 325ix a été produit de 88 à 91 et qu'il était dispo sur la berline 2 et 4 portes tu nous apprends rien hein.

 

Break en Anglais ça se dit station wagon ou estate aussi ...

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Invité §ped123rA

T'as compris ce que tu cite au moins ? :buzz:

 

Visiblement pas du tout ... Parce qu'a part me dire que le 325ix a été produit de 88 à 91 et qu'il était dispo sur la berline 2 et 4 portes tu nous apprends rien hein.

 

Break en Anglais ça se dit station wagon ou estate aussi ...

 

 

 

Et Omen tu sais que sa vaut dire???

 

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Et Omen tu sais que sa vaut dire???

 

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J'men bats les couilles de tes mots pas français :cubitus: Ici on est sur un forum Français donc on cause en Français et on l'écrit à peut près bien

 

Va faire ton malin ailleurs avec tes liens qui te contredisent :fleur:

 

Par exemple sur l'autoroute pour jouer avec tes crottes de nez et 36000 frères/sœurs/cousins touSSa aragorn66.gif.031bf4660eada9635dfc680df0026667.gif

 

Non mais franchement sur ce coup la tu t'es foiré a vouloir faire le malin pedro552, accepte le et disparait dans l'ombre :W

 

Il disparaitra pas, c'est un pauvre type qui comprends même pas ce qu'il cite....

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Invité §ped123rA

J'men bats les couilles de tes mots pas français :cubitus: Ici on est sur un forum Français donc on cause en Français et on l'écrit à peut près bien

 

Va faire ton malin ailleurs avec tes liens qui te contredisent :fleur:

 

Par exemple sur l'autoroute pour jouer avec tes crottes de nez et 36000 frères/sœurs/cousins touSSa aragorn66.gif.031bf4660eada9635dfc680df0026667.gif

 

 

 

Il disparaitra pas, c'est un pauvre type qui comprends même pas ce qu'il cite....

 

 

 

Idem pour toi!!

 

 

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