Xenon en seconde monte.

[Invité §Roy068NC]

Moi aussi j'avais l'intention de monter du Xénon, mais les différents posts que j'ai lu sur des forums m'ont vite découragé. Ce n'est pas tant le contrôle technique - car il est en effet facile de remettre les halogènes d'origine - mais plutôt pour les gendarmes. Un éclairage Xénon se repère de loin et sur certaines voitures, on voit vite que l'éclairage d'origine a été modifié... D'autant que certains "hommes en bleu" aiment bien chercher la petite bête et vous fourrer une amende pour moins que ça, histoire de bien montrer qui est le patron. Pour ma part j'ai déjà des veilleuses à LED, bien plus lumineuse que les ampoules d'origine, je trouve que c'est complètement hypocrite d'être recalé au CT rien que pour ça (en tout cas moi, après, je changerai de crèmerie !), quand on voit le nombre de voitures mal entretenues et qui roulent avec des feux merdiques ou même des lampes grillées...

 

Pour une monte en Xénon, s'il n'y avait qu'à rajouter un lave phare pour être dans la légalité, ce ne serait pas trop complexe car des kits existent spécialement. Mais bien sûr sans les balais ! Reste à voir si un tel dispositif (gicleurs seuls) est légal avec du Xénon ? Ceci dit, les voitures haut de gamme équipées en Xénon n'ont pas l'air d'avoir de balais a priori.

J'ai lu également que le véhicule devait obligatoirement être équipé d'un correcteur d'assiette. Si vraiment c'est le cas, c'est déjà plus compliqué à mettre en œuvre !!

 

En tout cas je trouve que la généralisation du Xénon se fait beaucoup trop lentement sur les véhicules neufs, tous devraient maintenant en être équipés en série. Les constructeurs chient dans la colle, d'autant que le coût pour cet équipement est beaucoup plus bas maintenant qu'il y a qq années. Et vu le prix d'une voiture neuve, on est plus à quelques euros près... sauf sur le très bas de gamme bien sûr !

 

 

[Invité §lam060wC]

Bon ça y est je me suis lancé

 

H4 bixenon commandé ce midi pour 72€99 en provenance de chine (ou hong kong je sais plus )... donc à mon avis la durée de livraison va être longue mais pour le prix

[Tounsi54]

De toute façon je suis persuadé que les kits vendu par des français sur ebay plus chère sont ceux qu'on commande en Chine aussi. Sauf qu'au passage y a les frais de port+ leur marge sur le prix

 

Félicitation pour ton achat tu reviens nous dire tes impressions une fois monté

[Invité §lam060wC]

De toute façon je suis persuadé que les kits vendu par des français sur ebay plus chère sont ceux qu'on commande en Chine aussi. Sauf qu'au passage y a les frais de port+ leur marge sur le prix

 

Félicitation pour ton achat tu reviens nous dire tes impressions une fois monté

 

 

Je verrais bien! Je pense qu'il y a une différence de qualité, mais bon

 

Je ferais un comparatif de l'éclairage before/after j'espère les recevoir avant vendredi de la semaine prochaine (pour les monter avant le ski) mais j'y crois pas trop ... enfin bon

[Invité §un_612XE]

 

Je verrais bien! Je pense qu'il y a une différence de qualité, mais bon

 

Je ferais un comparatif de l'éclairage before/after j'espère les recevoir avant vendredi de la semaine prochaine (pour les monter avant le ski) mais j'y crois pas trop ... enfin bon

 

 

 

Euh ... monte les APRES le ski !!!

TU n'as pas les laves-phare ... et ça sert à faire fondre la neige quand tu roules ! car un phare normal halogène fait fondre la neige avec la chaleur produite par l'ampoule mais ce n'est pas le cas avec les Xenon qui ne donnent presque pas de chaleur, donc en roulant, la glace et la neige reste bloqué sur ton avant et surtout sur les phares !

Très dangereu !

 

Donc change après être allez au ski

[Amedee50]

J'achète un peu sur eBay des objets de Chine ou de Hong Kong, il faut que tu comptes 10 à 15 jours de temps d'expedition.

Cela étant, je n'ai jamais eu de problème de qualité ou de livraison.

[Invité §ste171DN]

Attention , en cas d'accident, le fait d'avoir des xénons de seconde monte sans les laves phares et le correcteur d'assiette ,peut amener l'assureur a refuser tout paiement ou indemnisation.

A méditer.

[Amedee50]

Cela a déjà été signalé maintes fois et il est bon de le rappeler.

Mais quand je vois le nombre de Topic au sujet de pose de xenon sans les équipements connexes, je suis un peu panois.

Surtout quand je lis: tu remets les H4 (ou H7) avant le CT et c'est bon.

J'ai eu une fois une panne de correcteur d'assiette sur les xenon, et bien ça eblouissait tellement en face que j'ai fait Langres ---> Cergy avec juste les AB.

 

[Invité §lam060wC]

J'ai reçu mon kit... j'arrive pas à le faire marcher

 

Comment fait-on pour brancher le fils à la borne + de la batterie?

[Invité §cyb506BY]

alors déjà c'est quoi comme kit??

 

donne des infos, car logiquement y'a rien de plus simple à brancher

[Invité §lam060wC]

Un kit à pas chère made in china, H4 bixenon

 

 

 

... je verrais ça de retour du ski ça m'a assez énervé cette après midi

[Invité §cyb506BY]

salut! alors, oui les H4 bi-xénon ne se branche pas comme les autres ampoules. normalement suivent le kit ça se branche comme ça :

 

 

 

le kit est compose de deux boitiers de gestion,

 

enlever les autres ampoule H4, mettre dedans celle du kit puis les connecter au boitier de gestion

ensuite racorder les bornes plus et moins a la baterie

pour une des masse pas de probleme branche directement sur la batterie pour l'autre tu peux brancher sur le chassis car le cable n'est pas assez long pour le brancher.

 

apres suffit juste de racorder la fiche de commande des feux de ta voiture au boitier HID mais d'un seul cote cela suffit, en plus il n'y a qu'une connectique sur le boitier HID.

 

et normalement ça marche.

 

[Invité §lam060wC]

salut! alors, oui les H4 bi-xénon ne se branche pas comme les autres ampoules. normalement suivent le kit ça se branche comme ça :

 

 

 

le kit est compose de deux boitiers de gestion,

 

enlever les autres ampoule H4, mettre dedans celle du kit puis les connecter au boitier de gestion

ensuite racorder les bornes plus et moins a la baterie

pour une des masse pas de probleme branche directement sur la batterie pour l'autre tu peux brancher sur le chassis car le cable n'est pas assez long pour le brancher.

 

apres suffit juste de racorder la fiche de commande des feux de ta voiture au boitier HID mais d'un seul cote cela suffit, en plus il n'y a qu'une connectique sur le boitier HID.

 

et normalement ça marche.

 

 

C'est pas juste la borne plus à relier à la batterie?

 

comment je fais pour mettre la borne à la betterie d'ailleurs ?

 

[Invité §cyb506BY]

ba tes feux faut bien qu'ils soient commandé pour etre allumé et éteint.

 

fait des photos

[Invité §lam060wC]

Toujours pas monté

 

J'ai une position "lock" et "open" sur la base de mes ampoules xenon, ça sert à quoi ? lorsque j'ai essayé de les installer j'avais laissé en lock c'est bon? Et pour le branchement à la batterie j'ai des gros problème, j'arrive pas à déboulonner le côté + de ma batterie

 

 

[Invité §pak678us]

montage d'un kit xénon...c simple:

 

 

5min top chrono.

 

Pour le CT comme j'ai vu que ça faisait débat en page 1, moi je le passe mardi prochain soit le 17/03/09 je laisse volontairement les xénons pour voir.

 

Par contre si ça donne lieu à une contre visite và falloir que je change mes phares et ça me fatigue d'avance...

 

Pour ce qui est des kits "made in taiwan" je connais 2 personnes qui ont eu des soucis avec, l'un a eu un balast qui a sauté au bout de 5 mois et l'autre à un changement de coloration (léger mais tout de même) du bulb gauche.

 

Après ça veut rien dire, on peut très bien acheté un BM neuf et avoir des galère de fabrication.