ford fiesta 1.3I de 1995 chaine ou courroie de distri + controle tec

[Invité §fia342od]

Bonsoir,

 

je dois faire l entretien d'une ford fiesta 1.3 I (42 ou 43kw je sais plus) de 1995. Donc je me pose la question si il y a une courroie ou une chaine car c'est la voiture d'une vieille femme que je connais bien et elle roule très peu (72.000km au compteur).

 

C'est le premier entretien que je fais sur cette voiture et je ne sais pas son passé et donc si il y a une courroie je pense que le mieu sera d'y penser rapidemment vu les années.

 

Second point, je ne connais pas ford et donc je voudrais connaitre un peu les faiblesses de la fiesta de 95. J'ai remarqué que les ailes arrières sont vite pourrie (la sienne commence) qu'y a t'il d'autres? rotules, silent blocs,... fuite d huile etc...

 

 

Merci de votre aide et bonne route a vous tous

 

FIAGT

[Invité §Act840Dd]

Ce moteur est équipé d'une chaîne de distribution. Fiabilité : le moteur 1.3 a connu une usure rapide de l'arbre à cames. Un défaut du traitement de surface des cames.

 

Problème de direction, fuite de liquide d'assistance au niveau de la crémaillère.

 

Voilà pour le plus important. Y a eu des pb de disques s'usant trop vite, à cause de plaquettes de frein trop dures. Il y a des disques ventilés depuis. Ah oui, problème de bons nombres de Fiesta, c'est l'échappement qui n'est pas costaud...

 

Voilà.

[Invité §fia342od]

ActivaV6 je te remercie pour ton aide, c'est ce que j'avais déja entendu pour la chaine mais sans certitude car j'en ai trouvé a vendre chez des particuliers sur internet et ils avaient mis courroie de distribution neuve.

 

Un grand merci et je regarderait de plus près les points que tu m'a donné.

 

bonne route a toi

[Invité §anc350Bp]

Ce moteur est équipé d'une chaîne de distribution. Fiabilité : le moteur 1.3 a connu une usure rapide de l'arbre à cames. Un défaut du traitement de surface des cames.

 

Problème de direction, fuite de liquide d'assistance au niveau de la crémaillère.

 

Voilà pour le plus important. Y a eu des pb de disques s'usant trop vite, à cause de plaquettes de frein trop dures. Il y a des disques ventilés depuis. Ah oui, problème de bons nombres de Fiesta, c'est l'échappement qui n'est pas costaud...

 

Voilà.

 

Tous ceci est valable bien sur pour les fiesta de fin 1995 a 2001. Mais celle dont tu parles est surrement le modele de 1989A1996. Donc le defaut d arbre a cames, n est pas un defaut de ce modele.

[Invité §Act840Dd]

Mes sources sont bonnes. Le défaut d'arbre à cames concerne bien les version de 1995 à 2002.

[Invité §Act840Dd]

ActivaV6 je te remercie pour ton aide, c'est ce que j'avais déja entendu pour la chaine mais sans certitude car j'en ai trouvé a vendre chez des particuliers sur internet et ils avaient mis courroie de distribution neuve.

 

Un grand merci et je regarderait de plus près les points que tu m'a donné.

 

bonne route a toi

 

 

Mais de rien

[Invité §anc350Bp]

Mes sources sont bonnes. Le défaut d'arbre à cames concerne bien les version de 1995 à 2002.

 

Mais celle de notre ami, c est surrement, le modele avant, et sur ce plus vieux modele, je crois pas qu il y a des problemes d arbre a cames.

[Invité §Act840Dd]

Ah, peut-être. Dans le titre, notre ami a mit : 1.3I de 1995. Sauf erreur de sa part, c'est bien une injection, donc, c'est peut-être le modèle de 1995-2002 ? Mais je peux me tromper...

[Invité §anc350Bp]

Ah, peut-être. Dans le titre, notre ami a mit : 1.3I de 1995. Sauf erreur de sa part, c'est bien une injection, donc, c'est peut-être le modèle de 1995-2002 ? Mais je peux me tromper...

 

Il faudrai qu il nous donne un peux plus de precisions, car l ancienne fiesta a encore dure un ans pendant que la fiesta de fin 95A2002, a ete lancee sur le marcher.

[Invité §Act840Dd]

C'est vrai.

[Invité §anc350Bp]

Rien que le mois de ca fiesta, ont aurras asser pour savoir de quelle modele de fiesta il sagis.

[Invité §fia342od]

c'est une fiesta du 6ème mois 95 et c'est une injection monopoint. On dirait un carbu mais il y a un injecteur dedans. mais le 1.3 que ce soit l ancien modèle ou le plus récent c'est toujours une chaine ?

 

Par précaution il y a combien d huile dans ce moteur (je change le filtre aussi)

[Invité §anc350Bp]

3,25, met de la 10w40, et c est aussi une chaine.

[Invité §Act840Dd]

Donc, ancion, t'avais raison, donc, point de pb d'arbre à cames.

[Invité §fia342od]

ok super les gars, je vous remercie tous!!! Si vous avez un jour une question sur une mercedes, n'hésitez pas je suis votre homme.

 

bonne soirée et a bientot

[Invité §anc350Bp]

ok super les gars, je vous remercie tous!!! Si vous avez un jour une question sur une mercedes, n'hésitez pas je suis votre homme.

 

bonne soirée et a bientot

 

[Invité §anc350Bp]

Donc, ancion, t'avais raison, donc, point de pb d'arbre à cames.

 

[Invité §anc350Bp]

Donc, ancion, t'avais raison, donc, point de pb d'arbre à cames.

 

Les problemes d arbre a came c est sur les 1300 de fin 1995A aout 1997, apres cette date, plus de problemes.

[Invité §fia342od]

bonjour, voila l'entretien a été fait hier, je n'ai eu aucun soucis.

 

J'ai vu sur cette voiture que les ailes arrière (surtout la gauche) était fort rouillée et même pourrie (au niveau du rebord de l aile près du pneu) et toute une bande de 10 cm autour du passage de roue est tout gonflé.

 

J'ai déja vu plusieurs fiesta et elles avaient toute cela. C'est un défaut de construction ou quoi? comment pourrais je lui refaire son aile pour dire de garder l auto 2 ou 3 ans. A part cela elle se conserve très bien cette petite auto.

 

Au fait j ai vu que ses courroies accessoires étaient a changer d'urgences (surtout la direction assystée) donc je vais lui commander les 2 courroies. celle de la pompe de DA se règle par le tendeur il y a une vis de (13 si je me souviens bien) qui fait tendre ou détendre le tendeur. Pour la courroie de l alternateur je suppose qu on doit la tendre en pivotant l' alternateur? (j'ai oublié de regarder quand j ai descendu le pont)

 

 

[Invité §anc350Bp]

Couper, et aller faire resouder le passage de roue.