Avis des enduristes : DRZ400S neuf ou XR400 quasi neuf ?

[Invité §jf3754mZ]

B'en voila je vais (enfin) prendre The decision entre un DRZ400S neuf à 5300 roro ou un XR400 de 2003 (-1000km) à 5500 roro avec protecs, sabot, pots, guidon, etc. Le cahier des charges étant rando au maroc et TT dans p'tits chemins de part chez nous (74). Je pencherais + du coté du XR, mais quelqu'un a-t-il déjà essayé les 2 bécannes pour avoir un avis objectif ?

[Invité §roo213pT]

B'en voila je vais (enfin) prendre The decision entre un DRZ400S neuf à 5300 roro ou un XR400 de 2003 (-1000km) à 5500 roro avec protecs, sabot, pots, guidon, etc. Le cahier des charges étant rando au maroc et TT dans p'tits chemins de part chez nous (74). Je pencherais + du coté du XR, mais quelqu'un a-t-il déjà essayé les 2 bécannes pour avoir un avis objectif ?

 

Je dirais XR 400 aussi

c'est increvable y parait et j'en connais qui ont déja fait le desert avec des XR 400

[Invité §xav803uI]

Pour le Maroc : XR400 sera un peu petit , faudrait mieux un 650 ou alors un vieux 600 !

 

Mais si tu fais plus souvent des petits chemins ( ce qui doit être le cas si tu post de france ) : j'opterais pour aucune des deux car elles ont un manque de nervosité, elles vont bien bien pour la rando détente ou loisir , cra dés que t'attaque, elles deviennent vite pataudes.

 

Pour 5000€, tu ne trouverais pas un 400KTM ou alors , un 200-250 KTM pour tes petits chemins ?

 

[Invité §jf3754mZ]

Pour le Maroc : XR400 sera un peu petit , faudrait mieux un 650 ou alors un vieux 600 !

 

Mais si tu fais plus souvent des petits chemins ( ce qui doit être le cas si tu post de france ) : j'opterais pour aucune des deux car elles ont un manque de nervosité, elles vont bien bien pour la rando détente ou loisir , cra dés que t'attaque, elles deviennent vite pataudes.

 

Pour 5000€, tu ne trouverais pas un 400KTM ou alors , un 200-250 KTM pour tes petits chemins ?

 

J'ai pas le budget pour m'acheter un 600XR (le 650 t'oublie dans les petits chemins) et un 250

En plus je ne veux pas m'em....er avec un entretien conséquent (fréquence et cout)

Le 600xr je n'en trouve pas dans ma région ou pas trop loin avec un prix correct (tous au moins 7-800 roro au dessus de l'argus) et puis il est quand même encore plus pataud

[Invité §xav803uI]

Et les katoches de début 2000 ?

[Invité §tri628TK]

Et les katoches de début 2000 ?

Il veut pas "d'entretien conséquent (fréquence et cout)", donc pas de kateheme

 

mais xr400

[Invité §jf3754mZ]

J'ai un peu peur pour l'obtention des pièces détachées et aussi de leur prix. En plus les conc ktm ne courent pas les rues ou plutot les champs par chez moi

[Invité §Fre243Df]

'lut

 

Je te conseil d'aller faire un tour par là :

 

http://www.400drz.fr.st

 

Dans le forum, il y a un topic sur la 400 drz et les rally du maroc.

 

@+

Fred Webmaster du site

[Invité §jf3754mZ]

J'y suis déjà aller Fred, merci quand même

[deathangel]

Bon alors que dire déjà le XR400 c'est pas mal et surtout increvable

 

Maintenant le DRZ c'est quand même plus percutant comme matériel mais quid de la fiabilité?

 

Tout dépend de ce que tu recherches sérenité ou patator?

[Invité §jf3754mZ]

Sérenité d'abord, j'ai pas trop envie de tomber en rade en plein atlas ...

Le drz est aussi très fiable (autant que le XR, j'en sais rien), mais pour la patator il y a aussi des kits pour le XR ...

 

[Invité §har632vk]

Sérenité d'abord, j'ai pas trop envie de tomber en rade en plein atlas ...

Le drz est aussi très fiable (autant que le XR, j'en sais rien), mais pour la patator il y a aussi des kits pour le XR ...

 

De toutes façons, XR ou DRZ, dans les 2 cas, quand tu pars en Afrique, faut FIABILISER. (J'ai été 5 ans en Afrique noire)

Pas de secret, homogénéiser la visserie et le point de départ.

Banir le frein filet et opter pour le contre écrou autant que possible ou la rondelle grower.

Pour le moteur, un second joint d'embase fait pas de mal histoire de réduire les compressions.

Affuter le moulin avant d'aller faire le con dans le désert est une erreur sauf à avoir un 4x4 d'assistance...

[Invité §jf3754mZ]

Harold, je ne vais pas faire le Paris Dakar non plus, je vais me "balader" au maroc. Quant au kit, c'est clair que je le mettrai après, si je le mets. Merci quand même pour les infos

[Invité §jf3754mZ]

YESSSSSSSSSSSSS C'est décidé, j'ai choisis le xr. Plus qu'a acheter la remorque, la bricoler et aller la chercher en ardèche. De toutes façons le DRZS n'est plus en promo ...

Je posterai une ch'tite photale dès que mon apn sera réparé !

Trop content !!!

[Invité §tri628TK]

Et la prochaine RN tu la fais en XR et pas avec le ZRX

[Invité §jf3754mZ]

Et la prochaine RN tu la fais en XR et pas avec le ZRX

Si on refait une pause aux plans d'hotonnes ... peut-être

ou si l'on refait le col de la biche et que je la monte en sm, pourquoi pas, je m'entraînerai pour te pourrir avec ton 2 temps

[Invité §tri628TK]

:peur:

 

[Invité §jf3754mZ]

Mais rassures-toi il n'y a pas beaucoup de chances pour que je le monte en sm

en plus, mon zrx va très bien même si dans le col de la biche on est "un peu" secoué

[Invité §tri628TK]

Mais rassures-toi il n'y a pas beaucoup de chances pour que je le monte en sm

Ouf sauve !!!

en plus, mon zrx va très bien même si dans le col de la biche on est "un peu" secoué

[/quotemsg]

Vivi, j'ai vu ca

et les secousses dans ce col, bah, meme en BM on doit les sentir passer

[Invité §jf3754mZ]

Ouf sauve !!!

 

Vivi, j'ai vu ca

et les secousses dans ce col, bah, meme en BM on doit les sentir passer

T'as échappé belle hein ... 34cv powa

[Invité §ken087or]

Je prendrais une XR, pourquoi?

Très fiable

Pas de refroidissement liquide

Eprouver depuis de nombreuses années, dans le monde entier.

Large gamme d'accessoire pour la préparer.

 

[micboy]

Bon ça y est tu l'as acheté ton brellon a tétines, que je puisse venir l'essayer

[Invité §jf3754mZ]

Attends ... il faut que j'aille la chercher en ardèche à Aubenas. Ce soir je vais chercher ma tuture avec l'attelage qui va bien. Demain ou après-demain je vais acheter une remorque norautodelamortquitue et je dois la trafiquer pour mettre les rails motos. J'espère qu'ils ont tout en stock, ces ploucs

Pis jeudi ou vendredi, si tout va bien, je l'aurai dans mon garage