OPEL Astra 1.7 DTI : ECU pompe injection en panne

[tete de soupapes]

[ou ja sav_]

 

 

La pupuce est fatiguée

 

Ta ouvert la clé

Coucou, oui j ai ouvert la clef changé la pile et toujours pareil....;j ai meme nettoyerla petite puce qui s'y trouve mais rien a faire....

[tete de soupapes]

Coucou, oui j ai ouvert la clef changé la pile et toujours pareil....;j ai meme nettoyerla petite puce qui s'y trouve mais rien a faire....

 

 

 

La pile sert a l’ouverture

 

Regarde ta pas perdu

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] _2101a.jpg

 

 

La puce

[ou ja sav_]

Non justement j ai trouve cette pupuce ... plein de poussières l ai dépoussiérée

[tete de soupapes]

Non justement j ai trouve cette pupuce ... plein de poussières l ai dépoussiérée

 

 

Ché pas refaire faire une clé.

 

Attends d’autre avis

 

L’autre fonctionne niquel

[ou ja sav_]

 

Ché pas refaire faire une clé.

 

Attends d’autre avis

 

L’autre fonctionne niquel

oui l autre fonctionne c est avec elle que je me déplace d ailleurs....j ai meme peur de l'ouvrir pour changer la pile !!lol

[tete de soupapes]

oui l autre fonctionne c est avec elle que je me déplace d ailleurs....j ai meme peur de l'ouvrir pour changer la pile !!lol

 

 

 

je pivoterai la puce d'une clé a l'autre . sans la cassée

[ou ja sav_]

 

 

je pivoterai la puce d'une clé a l'autre . sans la cassée

Ah oui c est vrai j avais pas pense et comme ça je verrais bien ce qui cloche

mais dis moi, le retour après sera peut être compliqué, non ?

lol

j essaierai tout ça, à "l occaz"

bon 1 er MAI

[Invité §Ano156DU]

sur le 1.7 dti

il y a un boitier derriere le moteur fixe avec 4 boulons de 10 c le calculateur d injection.

c souvent les soudures de lui qui déconne

 

 

 

Sur les moteur 1.7 dti 75 cv ne serait-il pas possible de carrement decaler le calculateur pas loin de la baie de parbrise et de le fixer avec des colsons?

A l’endroit ou il est situé au dessus du moteur il subit plein de vibrations et surtout plein de chaleur, tu m’etonnes que les soudures à l’etain lachent...

[Invité §maz684IW]

Je vois que beaucoup de monde a des problèmes d'ECU...

[ou ja sav_]

C est peu de le dire

[Invité §Ano154dS]

Bonsoir pour ma part j'ai aussi une Astra de 2002 bientôt 290000 kms et oui, mais je doit m'en séparer...

[Invité §Phi511Zj]

Bonsoir à tous, je doit malheureusement me séparer de mon Astra de 2002 dti 1,7 de bientôt 290000 et oui, amortisseurs, disque de frein, pot d'échappement, tambour arrière câble de freins etc encore d'origine

[BASS MANTA]

5€ merci

 

c'est pas LBC ici !

[ou ja sav_]

Bonsoir à tous, je doit malheureusement me séparer de mon Astra de 2002 dti 1,7 de bientôt 290000 et oui, amortisseurs, disque de frein, pot d'échappement, tambour arrière câble de freins etc encore d'origine

Et ?

:??: :ange:

[Invité Vielle opel en fin de vie]

Bonjour à tous ! 

J'ai lu avec grand intérêt toute vos expériences avec ces chères Astra car je suis confronté à un problème avec la mienne.... 

Opel Astra g 1.7 dti, 370000km,de 2001.

Cet hiver, elle a calé alors que je roulais, avec quasiment plus de freins en prime. J'ai pu la redémarrer (plusieurs fois car plusieurs calages) pour terminer mes 20km en restant à 2300tr/min ce qui limitait la panne sur le moment. Le mécano l'a passé au diag' et m'a dit que c'était le calculateur de la pompe à injection. Je l'ai démonté et refait 3 soudures qui étaient douteuses, elle a démarré nickel et paf ! Au bout de 500m, elle cale, avec presque plus de freins... Nouveau diag' :"121 circuit de l'electrovanne avant gauche" est-ce que vous pensez que c'est quand même le calculateur ou autre ? (capteur pmh par exemple ?) Merci ! 

[tete de soupapes]

Le 03/08/2023 à 18:10, Invité Vielle opel en fin de vie a dit :

Bonjour à tous ! 

J'ai lu avec grand intérêt toute vos expériences avec ces chères Astra car je suis confronté à un problème avec la mienne.... 

Opel Astra g 1.7 dti, 370000km,de 2001.

Cet hiver, elle a calé alors que je roulais, avec quasiment plus de freins en prime. J'ai pu la redémarrer (plusieurs fois car plusieurs calages) pour terminer mes 20km en restant à 2300tr/min ce qui limitait la panne sur le moment. Le mécano l'a passé au diag' et m'a dit que c'était le calculateur de la pompe à injection. Je l'ai démonté et refait 3 soudures qui étaient douteuses, elle a démarré nickel et paf ! Au bout de 500m, elle cale, avec presque plus de freins... Nouveau diag' :"121 circuit de l'electrovanne avant gauche" est-ce que vous pensez que c'est quand même le calculateur ou autre ? (capteur pmh par exemple ?) Merci ! 

Panne calculateur pompe défaut p251 de mémoire 

Salut 

[Invité Vielle opel en fin de vie]

Merci beaucoup pour la réponse. 

Donc je peux supposer que j'avais une double panne, que le calculateur ne présente plus de défaut, et que ce qu'il me reste c'est à régler ce défaut "121 circuit de l'electrovanne avant gauche". 

Ça peut être le capteur pmh ? 

[armand jamot]

Bonsoir,

c'est peut etre ce qui amene le jus (elec)  à l'electrovanne de coupure du gasoil.

 

ton code 121 est insuffisant (en tout cas comme ca "121"). Comment l'as tu eu (quel outil de diag?) peux tu reprendre les codes?

 

plus de frein: tu veux dire la pedale durcit et tu n'as plus d'assistance de freinage?

Modifié 3 août 2023 par armand jamot

[Invité Vielle opel en fin de vie]

Merci pour la réponse. 

Pour le diag' c'est le mécano d'un garage qui me l'a prêté. Le même qui m'avait dit que pour le 1er diag' c'était le calculateur pompe injection. 

Je ne peux pas refaire un diag' malheureusement. Au début j'avais plusieurs code défauts qui sont partis au 2eme passage valise (C1550, 104, 44 etc...). Et oui, ça m'a surpris comme erreur mais il n'y avait que ça "121 : circuit de l'electrovanne avant gauche" 

Pour les freins, pas de pédale dure, juste que ça "ralenti" au lieu de "piler" mais ça fini par freiner

[armand jamot]

Pour le freinage ca doit etre l'assistance (par depression). Quand le moteur ne tourne pas, pas de depression. Pour garder une reserve il y a un clapet anti-retour. Si mort... pas de reserve de dépression. ou environ.

Apres si l'electrovanne de coupure coupe tu n'as plus de gasoil et c'est l'arret. (l'electrovanne elle meme , ses connections, ses fils). Sur les anciens diesel ca arrive pas mal,  un pb d'electrovanne.

Trop flou, pour voir mieux.

[Invité Vielle opel en fin de vie]

Okay, vraiment merci ! 

Donc dans l'idéal, ce serait de trouver un electrovanne de pompe à injection pour remplacer, et dans le cas où je trouve pas la pompe à injection mais c'est pas le même prix 😔

[distrait50000]

Le 03/08/2023 à 21:06, Invité Vielle opel en fin de vie a dit :

Merci pour la réponse. 

Pour le diag' c'est le mécano d'un garage qui me l'a prêté. Le même qui m'avait dit que pour le 1er diag' c'était le calculateur pompe injection. 

Je ne peux pas refaire un diag' malheureusement. Au début j'avais plusieurs code défauts qui sont partis au 2eme passage valise (C1550, 104, 44 etc...). Et oui, ça m'a surpris comme erreur mais il n'y avait que ça "121 : circuit de l'electrovanne avant gauche" 

Pour les freins, pas de pédale dure, juste que ça "ralenti" au lieu de "piler" mais ça fini par freiner

Bonsoir, il s'agit de la panne de driver de pompe bosch VP30 , les soudures ne tiennent pas car ce composant a des pattes en alu .

Il faut donc remplacer ce composant et il doit être soudé avec un matériel adapté qui ne fera pas chauffer son environnement .

En même temps les fils des sondes reliées a ce calculateur peuvent avoir un isolant cuit , ce qui amène a des courts circuits .

Pour une réparation durable il faut faire faire cette réparation par des pros qui sont équipés et savent le faire correctement !!

[Invité Vielle opel en fin de vie]

Okay donc étant donné qu'il me la faudrait assez rapidement, j'ai vu qu'il y avait ces fameux "calculateurs" pour 200euros déjà reconditionné. Vous pensez que ça marchera si je le change ? 

[tete de soupapes]

Le 04/08/2023 à 16:29, Invité Vielle opel en fin de vie a dit :

Okay donc étant donné qu'il me la faudrait assez rapidement, j'ai vu qu'il y avait ces fameux "calculateurs" pour 200euros déjà reconditionné. Vous pensez que ça marchera si je le change ? 

6a7ans dans les étagères

Je suis dans le 44

 

 

[distrait50000]

Le 04/08/2023 à 17:06, tete de soupapes a dit :

6a7ans dans les étagères

Je suis dans le 44

 

 

Bonsoir, ça n'est pas un calculateur de pompe Bosch Vp30 , c'est du Lucas/Delphi pour moteur Isuzu et celui ci se pose sans programmation (et se répare aussi)

Alors cette pompe :

 

ou celle la :