reportage d'une vidange classe A 170 CDI de2002

[ecirtap 0]

Nous allons faire une visite de type B sur une classe A170 CDI de 2002 à 81000km

D’abord on repère sous le capot

 

on regarde de plus près les filtres

 

 

 

on prépare les filtres achetés chez Mercedes

 

 

 

on passe sous la voiture une clé de 8 pour retirer le cache carter coté passager

 

ensuite on dévisse le bouchon ,clé de 13

 

 

une fois vide on revisse le bouchon avec un joint en cuivre de 14

on serre bien

on passe dessus pour retirer le filtre à huile ,clé à douille de 27

 

on protège pour éviter de mettre de huile partout

puis on permute le filtre

 

on change les toriques qui sont fournis avec le filtre

ensuite on fait le remplissage avec 4,5 litre d’huile

5W40 norme MB229.3

 

 

on passe au filtre à gazole maintenant

 

Pour l’arrivée de gazole prévoir un petit serflex en remplacement de l’autre système de serrage

Un torx de 30 pour desserrer le porte filtre, un torx de 20 pour retirer

La sortie de gazole

Pour la partie central ,le retour gazole, il suffit de pousser le clip blanc

pour écarter l’embout qui va sur la collerette ,ensuite tirer doucement, c’est facile et fragile.

 

 

 

on remplit le filtre avant de le mettre en place pour facilité l’amorçage

 

 

Au moment du remontage, le clip blanc est poussé ,on emboîte l’embout sur la collerette une fois bien en place , il faudra reculer le clip blanc

 

Ensuite c’est le filtre à air

 

dévisser le couvercle pour tirer le filtre

prévoir le déplacement du récipient lave glace (tirer sur le clip jaune) et enlever la durite d’arrivée d’air pour laisser le passage du filtre

 

 

 

attention au sens le côté fermé contre le couvercle

à la remise en place attention il y a un téton sur le couvercle

 

 

ensuite le filtre habitacle 4 vis cruciforme pour le premier cache puis 2 autres pour écarter l’autre cache après avoir retirer les essuie glace

 

une fois écarter remplacer le filtre

 

 

une fois tout remonté on va vérifier la batterie

 

 

 

un petit essai pour voir si l’alternateur charge ,on démarre et on mesure

 

une fois tout remis en place

on vérifiera la pression des pneus

prévoir le graissage des axes portières et coffre

 

regarder aussi l’état des plaquettes de frein

on les change vers 70 000km pour ma part c’est fait

et on peut changer le liquide de frein (prévu tous les 2 ans)

et après un essai sur route la visite de type B est terminé pour moi

 

 

[ecirtap 0]

pour la remise à zéro des Km de maintenance

à plus

 

[Invité §luk463Uy]

Bravo pour la clarté

[chaced 23]

Félicitation pour ton topic

 

Au passage, ta batterie n'est pas un peut faible ?

 

    * > 12,80V --> 100% de charge

    * > 12,55V --> 75% de charge

    * > 12,32V --> 50% de charge

    * > 12,18V --> 25% de charge

    * < 12V --> décharge complète 

PS : vu sur le topic batterie.

Ps2 : 12.75v mesuré sur ma voiture http://img189.echo.cx/img189/3836/bat17ue.jpg

[andser 0]

Bravo pour la clarté

 

 

[Invité §Rod413gG]

Merci pour tous ces détails, c'est très sympa.

[kazouille 0]

Topic référencé

[Invité §gg3447ea]

Ah! Génial ton topic, je viens d'avoir moi aussi une planche à roulettes et en ouvrant le capot j'ai été surpris du peu d'espace et sans revue technique je l'ai vite refermer, maintenant aprés l'avoir vue, je vais pouvoir faire la révision B sans avoir à désosser toute la voiture.gg

[Invité §pat568mW]

Nous allons faire une visite de type B sur une classe A170 CDI de 2002 à 81000km

D’abord on repère sous le capot

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/153534/DSCN4956.JPG

 

on regarde de plus près les filtres

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/153534/DSCN4955.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/153534/DSCN4954.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/153534/DSCN4953.JPG

 

on prépare les filtres achetés chez Mercedes

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/153534/1-prix%20des%20filtres.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/153534/DSCN4941.JPG

 

on passe sous la voiture une clé de 8 pour retirer le cache carter coté passager

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/153534/DSCN4958.JPG

 

ensuite on dévisse le bouchon ,clé de 13

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/153534/DSCN4959.JPG

 

une fois vide on revisse le bouchon avec un joint en cuivre de 14

on serre bien

on passe dessus pour retirer le filtre à huile ,clé à douille de 27

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/153534/DSCN4963.JPG

 

on protège pour éviter de mettre de huile partout

puis on permute le filtre

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/153534/DSCN4964.JPG

 

on change les toriques qui sont fournis avec le filtre

ensuite on fait le remplissage avec 4,5 litre d’huile

5W40 norme MB229.3

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/153534/DSCN4978.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/153534/DSCN4979.JPG

 

on passe au filtre à gazole maintenant

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/153534/DSCN4965.JPG

 

Pour l’arrivée de gazole prévoir un petit serflex en remplacement de l’autre système de serrage

Un torx de 30 pour desserrer le porte filtre, un torx de 20 pour retirer

La sortie de gazole

Pour la partie central ,le retour gazole, il suffit de pousser le clip blanc

pour écarter l’embout qui va sur la collerette ,ensuite tirer doucement, c’est facile et fragile.

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/153534/DSCN4966.JPG

 

on remplit le filtre avant de le mettre en place pour facilité l’amorçage

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/153534/DSCN4967.JPG

 

Au moment du remontage, le clip blanc est poussé ,on emboîte l’embout sur la collerette une fois bien en place , il faudra reculer le clip blanc

 

Ensuite c’est le filtre à air

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/153534/DSCN4968.JPG

 

dévisser le couvercle pour tirer le filtre

prévoir le déplacement du récipient lave glace (tirer sur le clip jaune) et enlever la durite d’arrivée d’air pour laisser le passage du filtre

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/153534/DSCN4969.JPG

 

 

attention au sens le côté fermé contre le couvercle

à la remise en place attention il y a un téton sur le couvercle

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/153534/DSCN4970.JPG

ensuite le filtre habitacle 4 vis cruciforme pour le premier cache puis 2 autres pour écarter l’autre cache après avoir retirer les essuie glace

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/153534/DSCN4971.JPG

 

une fois écarter remplacer le filtre

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/153534/DSCN4972.JPG

 

une fois tout remonté on va vérifier la batterie

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/153534/DSCN4975.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/153534/DSCN4976.JPG

 

un petit essai pour voir si l’alternateur charge ,on démarre et on mesure

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/153534/DSCN4977.JPG

 

une fois tout remis en place

on vérifiera la pression des pneus

prévoir le graissage des axes portières et coffre

 

regarder aussi l’état des plaquettes de frein

on les change vers 70 000km pour ma part c’est fait

et on peut changer le liquide de frein (prévu tous les 2 ans)

et après un essai sur route la visite de type B est terminé pour moi

 

 

 

[Invité §cla135Ht]

Bravo!!!!

et pour une 170 CDI DE 99 EST CE LE MEME PROCEDES

 

CORDIALEMENT

[stefane91 0]

Un grand merci a toi pour ce photo reportage!!!!

 

Je vais pouvoir m'attaquer a la voiture de ma maman !!!

 

Encore une fois félicitation et bonne route!!!!!

[look386 55]

Super et grand merci !

Si par hasard tu connais faut il un faiseau multipléxé sur la classe A ( 2002 family), pour un attelage de remorque ! je te remercie !

[Le Luxembourgeois 0]

Demain, première vidange sur mon Vaneo 1.7 CDI. Tes explications me seront d'un grand secours.

Merci beaucoup pour ce topic !

 

[Invité §ame087oA]

bonjour, je trouve toujours de l'huile sur le couvercle noir à coté du collecteur d'air (c'est un couvercle en rapport avec le turbo je pense)est ce que quelqu'un peut me renseigner sur sa signification merci.

[Invité §pap822cU]

super le repotage sur la vidange

[Invité §pap822cU]

super le reportage sur la vidange classe a merci d avance

[fiagt 0]

bonjour, felicitations et merci pour ceux qui en auront bientot l'utilité, ca peut faire pas mal dheureux lol

 

J'ai deux choses a signaler, la premiere, on bouge le filtre a huile avant de vidanger l'huile, de cette facon l'huile contenue dans le filtre va descendre dans le carter et puis etre vidangée avec le reste.

deuxieme chose, pour le filtre a carburant je vous conseillerai de remplacer les joints d etancheité des durites de carburant pour eviter les prises d'air (o-ring)

voila ce que je peux ajouter a première vue, sinon pour le reste felicitations! continue

[Invité §Gui463cA]

Bonjour, Voici trois photos pour la position du bouchon de vidange sur la 180dci de 2009

[Invité §BpT732Ha]

Bonjour,

 

Ah! que j'ai cherché le filtre à air Une simple vue sur ce topic très bien fait m'a permis de le localiser et le changer.

J'ai aussi copié la procédure en français pour la remise à zéro (celle d'origine est en allemand)

Un grand merci !

[Invité §Mpd321fR]

Bonjour, Voici trois photos pour la position du bouchon de vidange sur la 180dci de 2009https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/1023042/Rimg0124b.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/1023042/Rimg0123b.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/1023042/Rimg0136b.jpg

 

Merci pour tes photos

avec des notions d'hier j'ai cherché le bouchon de vidange huile sur ma 180 dci et j'avais peur de me tromper, me voila rassuré, dommage de ne pas avoir un reportage photo comme sur la 170 ci-dessus (comme les gosses toujours plus) mais chapeau pour le coup de pousse.

[Invité §Mig872eT]

Joli travail! les photos sont explicites et cela facilite le travail. Avec le RTA de chez Mercedes, on ne trouve pas ces infos et les illustrations sont ridicules et peu lisibles; ici, c'est du pur bonheur!

[Invité §lau560Rg]

Salut à tous.

 

En faisant un petit check up des niveaux sur ma 170 CDI, j'ai touché à la manette qui est à gauche de la boite à air.

(entre la gauche du moteur et le conduit de remplissage d'huile).

 

Il est marqué "Pull" sur la manette.

Je peux l'ouvrir complétement, ou la laisser dans la position du milieu, mais pas la remonter dans sa position initiale.

 

Comment on fait pour la remonter?

 

C'est le conduit d'air qui va du filtre au turbo non ?

 

Merci d'avance

[look386 55]

Salut

Attention cette manette ne remonte que jusqu à la fléche sur le carter ( c est bien sur le carter qu il est marqué "PULL" ).

C est le module d admission !

- sur le carter il y a deux fléches , une dans le sens verouillage et vers le bas , et une plus perpendiculaire au sens de rotation , le levier doit venir sur celle çi , il faut appuyer ce levier sur la gauche et le remonter !

je ne sais si je t ai aidé ??

Bonsoir !

[Invité §man108jd]

bonjour,merci de m'avoir répondu et je te remercie pour toutes les descriptions, il ne peut avoir mieux vraiment.il ne me reste qu'a faire ousp's grand merci de ma femme.je te souhaite une agréable journée et a bientot.

Nous allons faire une visite de type B sur une classe A170 CDI de 2002 à 81000km

D’abord on repère sous le capot

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CN4956.JPG

 

on regarde de plus près les filtres

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CN4955.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CN4954.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CN4953.JPG

 

on prépare les filtres achetés chez Mercedes

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] iltres.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CN4941.JPG

 

on passe sous la voiture une clé de 8 pour retirer le cache carter coté passager

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CN4958.JPG

 

ensuite on dévisse le bouchon ,clé de 13

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CN4959.JPG

 

une fois vide on revisse le bouchon avec un joint en cuivre de 14

on serre bien

on passe dessus pour retirer le filtre à huile ,clé à douille de 27

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CN4963.JPG

 

on protège pour éviter de mettre de huile partout

puis on permute le filtre

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CN4964.JPG

 

on change les toriques qui sont fournis avec le filtre

ensuite on fait le remplissage avec 4,5 litre d’huile

5W40 norme MB229.3

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CN4978.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CN4979.JPG

 

on passe au filtre à gazole maintenant

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CN4965.JPG

 

Pour l’arrivée de gazole prévoir un petit serflex en remplacement de l’autre système de serrage

Un torx de 30 pour desserrer le porte filtre, un torx de 20 pour retirer

La sortie de gazole

Pour la partie central ,le retour gazole, il suffit de pousser le clip blanc

pour écarter l’embout qui va sur la collerette ,ensuite tirer doucement, c’est facile et fragile.

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CN4966.JPG

 

on remplit le filtre avant de le mettre en place pour facilité l’amorçage

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CN4967.JPG

 

Au moment du remontage, le clip blanc est poussé ,on emboîte l’embout sur la collerette une fois bien en place , il faudra reculer le clip blanc

 

Ensuite c’est le filtre à air

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CN4968.JPG

 

dévisser le couvercle pour tirer le filtre

prévoir le déplacement du récipient lave glace (tirer sur le clip jaune) et enlever la durite d’arrivée d’air pour laisser le passage du filtre

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CN4969.JPG

 

 

attention au sens le côté fermé contre le couvercle

à la remise en place attention il y a un téton sur le couvercle

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CN4970.JPG

ensuite le filtre habitacle 4 vis cruciforme pour le premier cache puis 2 autres pour écarter l’autre cache après avoir retirer les essuie glace

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CN4971.JPG

 

une fois écarter remplacer le filtre

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CN4972.JPG

 

une fois tout remonté on va vérifier la batterie

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CN4975.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CN4976.JPG

 

un petit essai pour voir si l’alternateur charge ,on démarre et on mesure

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CN4977.JPG

 

une fois tout remis en place

on vérifiera la pression des pneus

prévoir le graissage des axes portières et coffre

 

regarder aussi l’état des plaquettes de frein

on les change vers 70 000km pour ma part c’est fait

et on peut changer le liquide de frein (prévu tous les 2 ans)

et après un essai sur route la visite de type B est terminé pour moi

 

 

[Invité §rvd828ct]

Bonjour à toutes et tous,

 

J'ai actuellement une classe A Avant garde de 2003 et j'ai remarqué votre excellent sujet sur l'entretien.

 

J'ai 2 petites questions à poser ici mais vu la date des infos j'ai bien peur que personne ne réponde.

 

Bref pour faire la vidange sur une classe A je n'ai pas de fosse avez-vous des conseils à me donner.

En 2 j'ai un peu peur de faire le filtre a gazole je suis un très mauvais mécano et j'ai lu que je pouvais mettre de l'air dans les tuyaux ???? pouvez vous me donner vos réponses.

D'avance merci.

[Invité §Moh361sg]

Merci pour le tuto, excellent travail trés clair et bien illustré

 

je vais essayer de te répondre rvdex même si je ne suis pas mécano ( ça reste des conseils)

 

Bref pour faire la vidange sur une classe A je n'ai pas de fosse avez-vous des conseils à me donner.

--> tu prend un grand récipient qui peut contenir 5L dans lequel tu laisseras couler ton ancienne, par ex un bidon que tu ouvres sur le côté

tu pourra déposer chez un garagiste.

 

2 j'ai un peu peur de faire le filtre a gazole

--> appelle mercedes et pose leur la question ? s'il faut le changer et comment ? je ne sais s'il te répondront mais ça ne coûte rien d'essayer.

[Invité §lph825XV]

merci pour le reportage très utile

[Invité §sho152kB]

Bonjour,

 

Suite a la vidange de ma Mercedes classe A170 CDI, j'ai une grosse fuite d'huile mais même en allant dans la fosse pour voir d'ou cela vient je ne trouve pas.

Auriez vous une idée ou bien de la documentation sur le circuit d'huile?

un grand merci d'avance.

[Invité §cas763Mw]

Bonsoir

Par hasard savez vous ou se trouve le systeme anti-demarrage de la classe A cdi 170 car ennuyé avec jeux de clé, aimant perdu ds la telecommande (mais j'ai le petit transpondeur à l'interieur du coup le systeme ne reconnais plus la clé.

error start

 

Merci 100000000 fois d'avance

[look386 55]

Bsr,

perso moi je ne sais pas !

[Ahima 0]

Bonjour, y a t'il beaucoup de différence pour le même modèle mais en ESSENCE ?

Merci d'avance.

[GBRNR 0]

Je pense que oui il y aura beaucoup de différences vu que les moteurs seront complètement différents.

Peut-être le filtre habitacle et la batterie seront au même endroit ?

[hichamaziz 0]

merci pour vos images il expliquent bcp de choses merci encore une autre fois

[look386 55]

Bjr , pour essence je ne connais pas désolé !

[Bakar32 0]

Merci pour ce topic qui servent en 2019.