[Présentation] Logan MCV 2008 version de base

[Invité §fs 335gu]

Salut,

 

et bien je crois qu'on en verra pas beaucoup des comme ça ! Là tu as un collector...

Comme on voit sur les photos, elle paraît vraiment dépouillée (ce n'est pas une critique) : mais comme pour toute la gamme, pour 8900 euros (je crois que c'est ce prix-là ?) tu en as pour ton argent, c'est très bien !

C'est juste dommage que la banquette arrière soit fixe et que le dossier soit d'un seul tenant.

 

Oui, je suis d'accord, si encore on pouvait l'avoir en option, mais je ne pense pas que ce soit le cas...

 

[34sylvain34]

Oui, je suis d'accord, si encore on pouvait l'avoir en option, mais je ne pense pas que ce soit le cas...

 

 

Eh non... la seule option sur le break de base c'est la peinture métal !

[sami_pp]

Bonsoir,

Salut,

et bien je crois qu'on en verra pas beaucoup des comme ça ! Là tu as un collector...

Comme on voit sur les photos, elle paraît vraiment dépouillée (ce n'est pas une critique) : mais comme pour toute la gamme, pour 8900 euros (je crois que c'est ce prix-là ?) tu en as pour ton argent, c'est très bien !

Oui, 8900€, plus précisément, je suis parti avec pour 9113€ clés en main, immatriculée ...

Mais depuis, l'éco-taxe plombe la facture de 750€ pour ce véhicule

 

Si l'on accepte son dépouillement, je confirme que c'est une très bonne voiture, nous en sommes content

 

Les 4 tapis de sol en cahoutchouc, pour logan MCV, sont commandés (32€ chez Renault)

L'attelage est commandé (un Brink pour 130 et quelques euros chez un fournisseur de piece auto)

Les barres de toit sont là (69.99€ chez Renault, des transversales)

L'autoradio et les HP sont montés, j'en ai trouvé un, tout simple, qui s'intègre nickel, avec rétro-éclairage identique à la console de la logan. Ca fait équipement d'origine (je ferai une petite photo )

[sami_pp]

En images

 

Les tapis (Pour logan MCV ou berline)

On peut voir que le tapis du conducteur est clipsé au planché.

http://mcvversionlogan.site.voila.fr/images/acc2_S.JPG http://mcvversionlogan.site.voila.fr/images/acc3_S.JPG

 

Les barres de toits (accessoire que l'on apprécie énormément ...)

http://mcvversionlogan.site.voila.fr/images/acc1_S.JPG

 

L'autoradio

La qualité de reception des stations est très supérieure à celui de notre Ax ou de notre ancienne Prius

http://mcvversionlogan.site.voila.fr/images/acc6_S.JPG http://mcvversionlogan.site.voila.fr/images/acc4_S.JPG http://mcvversionlogan.site.voila.fr/images/acc5_S.JPG

 

Prochainement, l'attelage monté

[Invité §gt2063NB]

Est ce que le montage de l'autoradio a été simple ? Les cables adéquat sont présent derrière la console ? et pour le montage des HP, comment tu as fait pour les cables et les grilles ?

[Invité §fs 335gu]

Merci pour ces nouvelles photos. Je viens de voir qu'il y a un vide entre la console et son prolongement.

[sami_pp]

Est ce que le montage de l'autoradio a été simple ? Les cables adéquat sont présent derrière la console ? et pour le montage des HP, comment tu as fait pour les cables et les grilles ?

• Le montage de l'autoradio est très simple, car le précablage des alimentations et de l'antenne est standard.
   
  
• Les fils des HP arrivent sous le tableau à droite et à gauche, il faut donc les rallonger pour les prolonger dans la portière.
   
  
• Pour les HP, j'ai percé le panneau des portes en faisant pleins de petits trous et en suivant le gabarit des grilles (livrées avec les HP). Les grilles sont vissées dans le plastique.

[Invité §gt2063NB]

Merci pour ces infos !

Je la trouve de mieux en mieux cette version de base

[Invité §Zas558KF]

Vu parfois mes besoin actuels, elle serait vraiment bien pour moi, s'il arrive malheur à ma Logan, elle deviendrai un choix probable.

[Invité §gt2063NB]

Les vitres ne sont pas teinté sur la version de base c'est bien ça ?

 

Et le réglage de la hauteur des ceintures de sécuité est bien absent ?

 

Et je me demande aussi si au niveau du recyclage de l'air, il n'est pas possible de rajouter le volet et la commande...

[sami_pp]

Les vitres ne sont pas teinté sur la version de base c'est bien ça ?

Exacte !

Et le réglage de la hauteur des ceintures de sécuité est bien absent ?

Exacte!

Et je me demande aussi si au niveau du recyclage de l'air, il n'est pas possible de rajouter le volet et la commande...

Je ne sais pas

 

[Invité §orn016Uc]

 

Bonjour TLM

 

Je ne sais pas si vous avez regardé hier à 13h15 ce court -mais intéressant- reportage:

 

http://www.leblogtvnews.com/article-18647841.html

 

j'en ai vu qu'une partie mais pas une seule MCV à l'écran . Les acheteurs roumains semblent préférer la berline (?)

 

 

[Invité §Zas558KF]

La demande de break est beaucoup moins importante dans les ex-pays de l'est que dans nos pays, la cause est essentiellement due au prix plus élevé de "l'utilitaire"

[sami_pp]

Bonsoir

 

Quelques news de notre GPV (General Purpose Vehicle)

 

En image, le coffre avec la banquette déposée : 2 vis à enlever, donc très simple et rapide mais la banquette fait son poids. Par contre, on peut voir que le dessous n'est pas protégé (cable de la jauge à carburant), il faut prévoir une protection suivant les objets que l'on transporte.

 

http://mcvversionlogan.site.voila.fr/images/coffre7_S.JPG http://mcvversionlogan.site.voila.fr/images/coffre8_S.JPG

 

Sans toucher aux réglages des sieges avant, on peut loger 2m de chargement (ici des paquets de lambris). Remarquez aussi la botte de tasseaux de 4m sur les barres de toit

 

En ce qui concerne l'utilisation routière, nous sommes très satisfaits des prestations de ce véhicule, plutôt silencieux (même les essuies glaces ). La consommation moyenne est de 6.6l/100kms avec une conduite calme et accordée avec la puissance du 1.4MPI. Le relief du bocage Normand est avalé sans soucis en 5ème, les accélérations, tout en douceur, sont correctes mais les reprises sont insufisantes pour des dépassements éclairs. Et je suis toujours aussi content de la direction non-assistée

 

Une remarque : la capacité de la batterie n'est que de 40Ah sur ce modèle de base !

 

Reste encore l'attelage à monter ...

[sami_pp]

Reste encore l'attelage à monter ...

 

 

C'est fait

 

Aucun problème rencontré.

Merci a "cap'tain cavern" pour les scans de la notice : http://forum-auto.caradisiac.com/marques/dacia/sujet887.htm

[Invité §ala160rW]

il y a pas besoin de demonter le pare choc pour la pose de l'attelege

 

[Invité §gt2063NB]

je pense que c'est uniquement pour faire passer proprement les cables...

[sami_pp]

Oui, pas besoin de déposer le pare-choc pour la pose de l'attelage, mais seulement pour le passage des câbles (on fait passer les fils dans la carrosserie proprement).

La dépose est très simple sur ce véhicule.

[Invité §Ant012zj]

 

Plus de nouvelle

[sami_pp]

Rien de neuf pour l'instant. Cette auto corresponds parfaitement à nos besoins : balade, bricolage ... agrément et confort corrects pour cette bonne à tout faire, du tout bon

[sylvano78]

Rien de neuf pour l'instant. Cette auto corresponds parfaitement à nos besoins : balade, bricolage ... agrément et confort corrects pour cette bonne à tout faire, du tout bon

 

Respect Sami

J'aime ta philosophie : Une voiture doit être adapté à son mode de vie et pas le contraire.

[Invité §Chr472NV]

Un Normand cela fait plaisir. J'ai reconnu Le "France Bleu Basse Normandie" sur l'autoradio.

[Invité §Ver713lo]

Moi aussi je suis très intéressé par cette version de base en deuxième véhicule et ce malgré les 750 € de pseudo malus qui n'a rien d'écolo. (Mais c'est un autre sujet.) Une voiture très simple sans gros risques de panne avec l'âge. Tu parlais de ton autoradio dont les fils d'HP arrivent sous le tableau de bord. Il a-y-t-il des cosses normalisées ? ( il suffit juste d'acheter les rallonges d'origine)

Entre la portière et le montant y-a-t-il le passe câble en caoutchouc pour le passage des câbles ?

[Invité §Zas558KF]

Moi aussi je suis très intéressé par cette version de base en deuxième véhicule et ce malgré les 750 € de pseudo malus qui n'a rien d'écolo. (Mais c'est un autre sujet.) Une voiture très simple sans gros risques de panne avec l'âge. Tu parlais de ton autoradio dont les fils d'HP arrivent sous le tableau de bord. Il a-y-t-il des cosses normalisées ? ( il suffit juste d'acheter les rallonges d'origine)

Entre la portière et le montant y-a-t-il le passe câble en caoutchouc pour le passage des câbles ?

 

 

 

Tu ne viens pas d'acquérir une 306 ?

[sami_pp]

Bonsoir,

 

Oui, il y a des cosses, mais j'ai branché directement sans m'en procurer. Par contre, non, il n'y a pas de gaine/passe-cable pour aller à la portière; j'essairai de m'en procurer à l'occasion, actuellement, j'ai juste fait des petits trous pour traverser les obturateurs.

 

Dans tous les cas, c'est toujours du bonheur cette auto et c'est notre voiture "principale", le deuxième véhicule est depuis peu une Ax carburateur de 1990 (une viellie connaissance car c'est moi qui l'ai rodée à l'époque ), sa consommation est, pour le moment, de 5.4l/100 ... ne devrais-je pas demander un bonus pseudo écolo ?

[Invité §Ver713lo]

 

 

Tu ne viens pas d'acquérir une 306 ?

 

Je fais comme toi, j'aime le changement.

[Invité §Ver713lo]

Bonsoir,

 

Oui, il y a des cosses, mais j'ai branché directement sans m'en procurer. Par contre, non, il n'y a pas de gaine/passe-cable pour aller à la portière; j'essairai de m'en procurer à l'occasion, actuellement, j'ai juste fait des petits trous pour traverser les obturateurs.

 

Dans tous les cas, c'est toujours du bonheur cette auto et c'est notre voiture "principale", le deuxième véhicule est depuis peu une Ax carburateur de 1990 (une viellie connaissance car c'est moi qui l'ai rodée à l'époque ), sa consommation est, pour le moment, de 5.4l/100 ... ne devrais-je pas demander un bonus pseudo écolo ?

 

ça doit être les mêmes que montés en série sur les autre Renault. Il doit y en avoir à la casse.

[Invité §Ver713lo]

Samy, je viens de voir ta signature 6.37 l au 100, c'est vraiment peu.

Cette version est vraiment économique à tous points de vue. Et quand on pense qu'elle doit subir le malus pseudo-écolo.

[sami_pp]

Merci Verveine !

 

Attention tout de même, j'aime rouler avec une conduite économique (Anticipation). Il faut donc considerer ce chiffre de consommation comme une moyenne annuelle minimale avec le MCV essence MPI.

[Invité §mou628SZ]

Merci Verveine !

 

Attention tout de même, j'aime rouler avec une conduite économique (Anticipation). Il faut donc considerer ce chiffre de consommation comme une moyenne annuelle minimale avec le MCV essence MPI.

 

 

Cela dit on peut se permettre avec une essence de rouler molo, sans encrasser sa vanne EGR

[Invité §Ver713lo]

Merci Verveine !

 

Attention tout de même, j'aime rouler avec une conduite économique (Anticipation). Il faut donc considerer ce chiffre de consommation comme une moyenne annuelle minimale avec le MCV essence MPI.

 

Moi je suis convaincu. J'ai essayé ce moteur dans une Sandéro. C'est vrai qu'il n'est pas très nerveux mais il suffit largement à une utilisation courante. silencieux, doux, extra quoi....

Cette version de base est épatante. C'est le meilleur rapport qualité prix.

 

Cela dit on peut se permettre avec une essence de rouler molo, sans encrasser sa vanne EGR

 

 

[Invité §Zas558KF]

Moi je suis convaincu. J'ai essayé ce moteur dans une Sandéro. C'est vrai qu'il n'est pas très nerveux mais il suffit largement à une utilisation courante. silencieux, doux, extra quoi....

Cette version de base est épatante. C'est le meilleur rapport qualité prix.

 

 

 

 

 

Il est vrai que je n'ai pas encore connu d'ennui avec ce moteur. Je très content du bilan consommation de la voiture.

 

[Invité §Don683bz]

Le montage d'une capucine est-il possible sur ce modèle après livraison ?

[Gilles REIMS]

Le montage d'une capucine est-il possible sur ce modèle après livraison ?

 

Bien sûr.

 

Pose de la capucine

[Invité §mr 558Im]

 

 

mode furtif on