Notice

[Invité §Mic466JK]

Salut les gars et les grattes

J'ai acheté une Subaru legacy de 2000.

J'en suis ravi,mais je me pose certaine questions a propos de l'utilisation ,aussi savez vous ou trouver une notice (j'ai déja potassé google)?

je me demande deja a quoi sert le levier entre les deux sieges (non pas le frein à main ,mais l'autre),ainsi qu'un bouton au logo bizaroide....

 

en vous remerciant car franchement je compte la garder, c'est la voiture m'ayant le plus bluffé (avec mon Odyssey ,mais non vendue en europe).

[Invité §Ari683XF]

Bonjour à toi,

 

si tu as une BM, le levier derrière le frein à main te permet de passer en boite courte (faut débrayer hein ), pratique pour les montées de col et autres démarrages en cote.

le bouton, je ne sais pas de quoi tu parles...une photo aiderai à te répondre...

 

pour le pdf...pas facile à trouver, tu peux en trouver en anglais : "legacy 2000 owner manual", mais je n'ai vu que des lien payants (10USD environ)

tu peux aussi chercher là

[Gazpacho]

Marrant que le vendeur ne t'aie pas présenté la boîte courte, c'est quand même un des avantages de cette voiture...

 

L'autre bouton "à logo", mets-nous une photo. Où se trouve t-il ?

[Invité §Mic466JK]

Salut et merci pour les réponses ,même si je suis rarement sur internet .

Pour la boite courte, niveau pratique,je la met en montée et puis,en débrayant,je peu repasser en normal sans repasser par la case arrêt une fois que le col est fini?

Pour le fameux bouton ,je n'ai pas encore de photo,mais il se trouve juste derrière le volant sur lr boitier entre le volant et le compteur,là ou bien des voitures ont leur feux de détresse.Le logo est assez carré.

[Invité §Mic466JK]

photo empruntée au net,mais voitures identique pour deja le situer,des que j'ai une vrai photo se sera plus "lisible"

[juleo68]

Salut

 

Oui, le levier tout comme sur les Impreza 2.0R est un doubleur de gamme, et tu peux comme tu le sent passer de l'un a l'autre simplement en embrayant et bien-sur, moteur tournant ou non!

Pour le bouton qui se trouve sur la garniture de la colonne du volant avec dessus un gros "P", il sert au cas ou tu aimerais laisser les phares allumer une fois la voiture en stationnement, par contre si tu le désactive, même si tu laisse les phare en position "on", une fois le contact coupé, les phare ne resteront pas allumés.

Voila.

@+

[Invité §Mic466JK]

Je te remercie,j'ai compris malgré mon énoncé peu clair,j'en conviens!