Il était une fois....La Vuvuzela-Mobile - 180cv @ 3500tr/min

[Invité §bk5710GP]

Pas de chance surtout vis à vis du boulot sur V6 !!!

 

Je croise les doigts de pied !

[mat86]

Clair. J’ai perdu 2 jours avec leurs conneries.

[Invité §enz748hT]

Je m'ennuyais, du coup il est changé

 

 

Ah ouai t'a pas l'temps toi

 

Rien compris mais bon taff chef

[Invité §jul482Xu]

Ah bah si ça se trouve j'avais le même système mais j'ai pas fait gaffe

 

C'était un bosch aussi si mes souvenirs sont bons. J'ai dû faire ça en 2006

[Invité §bk5710GP]

 

Ah ouai t'a pas l'temps toi

 

Rien compris mais bon taff chef

 

J'ai trouvé le temps, J'ai remonté le reste ce soir et ça tourne sans bruit, plus qu'à renvoyer le vieux pour récupérer 120€.

[Invité §bk5710GP]

Ah bah si ça se trouve j'avais le même système mais j'ai pas fait gaffe

 

C'était un bosch aussi si mes souvenirs sont bons. J'ai dû faire ça en 2006

 

 

Ça date un peu

[Invité §jul482Xu]

Ouais ça me fou un coup de vieux en y repensant

[Invité §bk5710GP]

Coucou,

 

La barre des 220000km est passée. Et contrôle technique passé avec succès ce matin

 

Pas de gras décelé sous la voiture pour une fois , pas de remarque sur ma barre anti rapprochement arrière rajouté, et pollution correct malgres l'éthanol.

 

Juste les AB avant réglé trop haut mais c'est sans contre visite.

[Invité §enz748hT]

Il va changer le ct en 2018 nan ? La pas sur qu'elle passe

[Invité §bk5710GP]

Pour un véhicule de 2000 ça ne changera rien

[Fab-1000R]

Pour un véhicule de 2000 ça ne changera rien

Pourquoi

le CT sera moins contraignant...

[Invité §bk5710GP]

J'aurais dit aussi contraignant, je parle de la pollution.

[Fab-1000R]

Ahhh oui

[Invité §enz748hT]

Pour un véhicule de 2000 ça ne changera rien

 

 

Il est pas tout rouillé ton ptit coupé bleu

[Invité §bk5710GP]

Nan et il pootre encore

[Invité §bk5710GP]

Trafic de poudre ce matin , de la rousse, variété audierresse

 

[ProjA3SpbTfsi]

Excellent tu perfores toi même tes disques

[Invité §bk5710GP]

Ouais

 

 

Non en fait je les débouche

[ProjA3SpbTfsi]

[Invité §bk5710GP]

T'aurais acheté une RS4 freins non céramiques, t'aurais goutté à ces activités

 

[ProjA3SpbTfsi]

T'aurais acheté une RS4 freins non céramiques, t'aurais goutté à ces activités

 

 

À voir si les freins M sont percés ou pas

[Invité §enz748hT]

Me dit pas que les freins de l'RS3 sont deja mort ?

[Invité §bk5710GP]

ils vibraient car encrassés, ils nécessitent de l'entretien manuel...

[mat86]

C’est de l’ingénierie de haut niveau ça...

[Invité §bk5710GP]

Ils ont tout donné dans le moteur, moins dans le châssis et rien dans les freins

[Invité §enz748hT]

moins dans le châssis

 

 

Elle tourne pas ?

[Invité §bk5710GP]

Si je ne m'en plains pas , c'est juste souvent critiqué.

[Invité §enz748hT]

Hâte de l'essayer du coup

[Invité §bk5710GP]

 

Pas grand chose de neuf par ici, ça roule toujours aussi bien et elle avale les km (235000). Entretien fait : vidange / filtre à huile / essuie glace, c'est reparti pour 6 mois et 6000km.

 

J'ai fait les SB de barre stabilisatrice aussi, ça grinçait méchamment sur les dos d'âne et le calorstat que j'avais changé au tout début

[Invité §bk5710GP]

Les photos du changements de calorstat si ça intéresse, la doc atelier Audi propose de déposer la courroie d'accessoire et l'alternateur. Je vous propose de rien déposer de tout ça

 

Pensez à débrancher la batterie, c'est dangereux quand on bricole dans le coin de l'alternateur.

 

[Invité §enz748hT]

Ben moi je lis sans comprendre quoi

 

Mais c'est bien que tu mette des photos du coup

[Fab-1000R]

:lol:

[Invité §bk5710GP]

Sacré Enzo !

 

Les calorstat tombent en panne tous les 10 ans environ. Les symptomes :

- voiture longue à chauffer

- les 90°C ne sont pas atteints, moi c'était le début, je tournais à 80°C, après ça reste bloqué ouvert et le moteur tourne à 70°C.

[philass67]

hello!

je m'installe ici cause Topic intéressant!

et encore beaucoup de pages a lire!!!

[Invité §bk5710GP]

Merci et bonne lecture