[Photo reportage] Remplacement radiateur d'habitacle Renault Express

[Invité §seb187kx]

Salut a tous,

 

Vu l'état de la météo aujourd'hui, j'en ai profité pour remplacé le radiateur d'habitacle de l'express a mon père.

mon père n'a pas eu de chauffage cet hiver

 

l'oppération n'est pas bien compliqué, pas d'outils spéciaux, aucune difficulté particulière.

 

outils :

- Tournevis plats et cruciformes,

- Jeux de clé Torx

- Clé a pipe de 13

- Douille de 10 et cliquet.

 

avoir un peu de patience, et surtout ne pas s'énèrver

 

c'est parti :

 

une photo d'enssemble

 

On commence par dévisser les 3 vis Torx sous la colonne de direction afin de retiré le cache plastique

 

sa donne sa

 

Retirer le cache du volant en tirant vers soi

 

Dévisser l'écrou Clé de 22 sur la photo je n'avais pas encore tracé le repère pour la repose exacte du volent

 

on a sa :

 

avec un tournevis plat, déposé la montre, les trois boutons en dessous

feux de détresse, de désembuage arrière, feux anti brouillard arrière

 

la casquette est simplement clipsé la tiré vers soi délicatement afin de ne pas endommagé les clips

 

Dépose du commodo d'éssuis glace, dévissé les deux vis Torx

 

une fois déposé retiré la fiche du commodo :

 

Déposé le commodo des phares, clignotant et avertisseur dévissé les deux vis Torx :

 

déconnecté enssuite les deux fiche :

 

Pour déposé le porte instrument il suffit simplement de faire levier avec un tournevis plat, le tiré vers soi

 

déconnecté toute les fiche plus le cable de compteur celui ci étant clipsé

 

on obtient sa :

 

Dépose du système de commende de chauffage,

dévissé la vis

 

une fois la vis retiré poussé au niveau de celle ci ver l'intérieur du tableau de bord tout en l'inclinant

afin de libéré les deux ergot

 

déconnecté la fiche qui permet la mise en route des accessoire, autoradio, vitré électrique, préchauffage etc ...

 

déconnecté enssuite la fiche +12 V permant + démarreur,

 

Voila se que sa donne, les fils commence a pendre de partout

 

Enssuite dévisser la vis Torx qui mintien le cache de pied de chassis

 

aprés avoir retiré le cache on obtient sa :

fléche rouge : Fiche qui parte dans le tébleau de bord,

fléche verte : fiche qui vont vers l'arrière du véhicule

fléche bleu : fils a débranché également, celui si déclanche le prlafonnier lors de l'ouverture de la portière

 

 

une fois les prise débranché

 

je pence que le tableau de bord a déja été déposé sur ce véhicule j'ai rencontré une vis qui est caché derriere le haut parleur droit

 

sous la bouche d'aération au dessus de l'emplacement pour l'autoradio dévissé les deux vis torx,

j'en avait déja enlevé une

 

dévissé la vis qui se situe sous l'autoradio ver le planché

 

maintenant on passe au coté chauffeur,

idem que pour le coté passagé retiré la vis Torx et déclipsé le cache de pied de chassis

 

et on fait pareil que de l'autre coté on déclipse les prise et on oublie pas de retiré le fil de plafonier

de se coté si il y a les fils de masse dévissé l'écrou clé de 13

 

déclipsé le clips de maintien du tableau de bord

 

retiré le connecteur qui permet d'allumer les freins lorsque l'on appuie sur la pédale

 

alors sous la colonne de direction de chaque coté de celle si se trouve une vis de 13 une vis de Torx,

retirez les

 

déposé les cache plastique de chaque coté

 

donc la les 3 fleche montre les clips supérieur ou se pose le tableau de bord,

il faut levé le TDB assez viollamment au niveau de chaque clips pour les dégagé

la méthode douce est la bienvenue je ne sais pas quelle autres méthode est utilisé

il doit se dégagé sans problème, si c'est difficile il y a probablement quelque chose qui a été oublié

 

une fois sur vos genoux débranché ses prises :

 

ne pas oublier les fils de commande de ventilation :

 

déclipsé la prise situé derriere la boite a fusible :

 

 

on peu sortir le tableau de bord :

 

on vois les 3 fameux clips :

 

dépose du bloc chauffage :

1 vis de 10 de chaque coté au dessus du bloc et 2 écrous de 10 vers le planché :

 

dans le compartiment moteur dévissé les deux vis Torx une n'est pas visible sur la photo

 

voila l'anneau en ferraille avec son caoutchouc :

 

voila le bloc chauffage une fois déposé :

 

Pour sortir le radiateur, dévissé les deus vis et écarté les clips, sa promet vu l'aspect :

 

voila le radiateur, une vraie passoire

 

les photo parle d'elle meme :

 

voici celui que je vais mettre a la place :

 

On enfile doucement le radiateur bien a la verticale :

 

Le voici installé, j'ai mit qu'une seule vis pour la bete raison que j'en ai trouvé qu'une

 

voila l'état de la voiture a vide

 

vu de l'habitacle la ou passe les cannalisation de chauffage

 

maintenant il suffit de refaire la manip a l'anvers, j'ai fait quelque photo quand meme ,

bloc chauffage reposé :

 

branchemant des fiche ver le bloc chauffage :

 

remise en place du tableau de bord :

 

branchement des fiche de chaque coté de la voiture :

 

remise en place du contacteur pour les feux stop arrière :

 

remise en place du porte instrument et la commande de chauffage :

 

voila le tout remonté,

 

sauf le cache qui est dessous, et les branchement moteur, j'avais pas terminé je le fait demain matin et je met tout en ligne dans la journée

 

voila je sais c'est une vieille voiture mais bon ce n'est pas inutile

je le termine demain aprés avoir terminé la voiture

a vous de me corrigé ou de dire votre avis

[Invité §seb187kx]

je termine demain

[Invité §tnt265Ie]

je termine demain

 

super tres joli reportage, courageux

[Invité §seb187kx]

super tres joli reportage, courageux

 

 

merci c'est sympa, le plus long est de mettre les photos sur FA

 

[Invité §seb187kx]

j'ai terminé la voiture je met les tof en ligne ce soir, si sa passe

[Invité §bib833GA]

très bon boulot

[Invité §dam607sg]

Encore un super photoreportage sur FA , bravo seb , ca va bien aider les posseseurs d'express.

tu ma déja envoyé quelques photos et je remarque aussi que sur ton topic meme la nuit tu a des photos de qualité , tu les prends avec un numérique?

[Invité §seb187kx]

Encore un super photoreportage sur FA , bravo seb , ca va bien aider les posseseurs d'express.

tu ma déja envoyé quelques photos et je remarque aussi que sur ton topic meme la nuit tu a des photos de qualité , tu les prends avec un numérique?

 

 

oui avec un APN, jtenvoi la marque et le modele en privé si tu veu

 

merci pour vos compliments c'est pas compliqué et c'est pas trés long.

surtout ne pas s'énervé,

j'arrive plus a envoyé les photo.

dés qui sera fini, j'enverai un MP a kazouille pour voir se qu'il en pence

[Invité §seb187kx]

donc pour contourné provisoirement le problème nous avons mis une durit pour que le cricuit se fasse sans le radiateur :

 

 

 

 

voici les deux durit de chauffage :

fléche orange : Entrée du LDR

Flèche rouge : sortie du LDR vers le vase d'expention.

 

 

 

une fois les durit racordé

les flèche montre le sens de circulation du LDR :

[Invité §seb187kx]

Désolé d'avoir coupé le message mais impossible de posté dans l'ancien message.

faite vos remarque

j'espère que sa pourra aidé des personnes

[Invité §kaz086tA]

Topic référencé

[Invité §juj588Qq]

Salut les mécanos!

Voila j'ai suivi toutes les instructions pour le demontage et remontage du radiateur de chauffage et tous c'est tres bien deroulé!

J'aurai aimé avoir plus de precision sur le branchement des durites (entré et sortie)car ce n'est pas moi qui est chinté le circuit et je me retrouve avec 2T qui rejoigne a la fois le vase d'expansion et la pompe a gazole!

Merci d'avance!

[tintin969]

Salut

Quel chantier pour un radiateur de chauffage!! C'est un bon reportage Bravo.

[Invité §juj588Qq]

personne aurait un schema du circuit de refroidissement please!

J'ai fait le plus dur,il me reste plus qu'a brancher le circuit mais jai peur de me gourrer et vu le temps qu'il fait le chauffage ce sera pas un luxe!

merci d'avance

[Invité §seb187kx]

bonjour,

lit tes MP

[Invité §inv578ls]

je viens de voir ce beau reportage photo

le hic!! c'est qu'il n'y a pas besoins de démonté le tdb pour dortir le radiateur on peu le faire glisser par le coté en enlevant la boîte à gants je l'ai fait sur ma super 5 qui est identique à l'express

[Invité §tay577Hi]

je viens de voir ce beau reportage photo

le hic!! c'est qu'il n'y a pas besoins de démonté le tdb pour dortir le radiateur on peu le faire glisser par le coté en enlevant la boîte à gants je l'ai fait sur ma super 5 qui est identique à l'express

 

 

bonjour

d'accord avec toi, il faut juste écarter le tableau et le bloc chauffage, il faut enfoncer la pédale de frein à fond en dévissant le maitre cylindre. 2h de travail environ

[Invité §dje813tc]

salut

moi jai une renault expresse aussi de 93 1.1 L 45ch

jai aussi deposer le tableau de bort

et jen nai profiter aussi pour nettoyer le fusible thermique car si selui la vien a faire un maivait contact le ventilo ne manche plus

il se trouve sous le moteur du ventilo mais il faut ouvrir en deux le bloc du ventilo attention au palme il peuve ce decaler les palme permete de regler la temperature ou la position du soufle

 

[Invité §dje813tc]

sebby

a tu deja rencontrer des probleme avec ce vehicule

moi jai un petit souci

je lai acheter a un mec qui renplacer le joint de culase mais il ne lavait j amais fait et il ne connait rien

et maintenent elle ne depase pas les 40 km h il me dit qu ils a fait 1000km avec il na pas eut de probleme na plus roulait avec au moin 6 mois et je ne trouve pas

[Invité §seb187kx]

jamais eu de problème avec cette voiture. sur se topic on parle d'un moteur diesel.

[Invité §clo205QO]

Superbe reportage. J'ai trés bien apprécié les conseils techniques et photos à l'appuis.(Mieux qu'une revue technique).

J'ai 60 ans et j'ai pu apprécié vos precieux conseils.

Encore merci à l'auteur.(Nous sommes en 2012 et ce reportage a toujours sa valeur)

[Invité §div356VM]

salut a tous

je viens de tomber sur ce reportage,en cherchant depuis un moment des bonnes eplications pr ce radiateur,bah pour le coup,NIKEL, je vais m'y mettre demain.

MERCI A TOI (et chapeau,l'artiste)

[Invité §zav607zX]

Topic référencé

 

 

merci a l'auteur de ce topic,je vient de changer le bloc complet de ventilation et chauffage sur mon express et c est beaucoup plus simple quand on sait où on mets les pieds.

[Invité §zav607zX]

Topic référencé

 

 

merci a l'auteur de ce topic,je vient de changer le bloc complet de ventilation et chauffage sur mon express et c est beaucoup plus simple quand on sait où on mets les pieds.

[express59]

Bonjour, un grand merci pour ce topic !!!!

[Invité §inv114td]

Bonjour question pour le circuit de refroidissement je suis perdu . Svp besoin d'aide.

[ballbearing]

Bonjour invitéRudy Ca n'a rien à voir avec ce sujet

 

Ouvre un "nouveau sujet" ici en haut à droite Mécanique / Électronique

 

Avec les détails de ce qui se passe , et caractéristiques véhicule et les choses demandées dans la charte « clic ça! »

 

Merci.

[TOF 85]

Salut,

 

Un grand pour ce tuto: radiateur changé aujourd'hui sur mon Express !

[Invité §Le_803wR]

Bonjour à tous

Petit déterrage des familles pour ce sujet mais je viens d'acheter un express de 95 et j'ai deux questions:

1_qui peut me dire comment on enlève l'aerateur central (celui situé sous le cendrier)

2_existe-t-il une panne connue pour non fonctionnement du plafonnier, sachant que l'ampoule est ok et le fusible aussi, et que cela ne fonctionne pas que l'on ouvre la porte droite, ou la porte gauche

3_et la troisième, parce que je me demande si il est possible de monter des sieges de supercinq voire de clio 1 sans rien modifier....je suis une buse en bricolage

Merci de vos réponses

[psykorebel]

Bien pratique ce reportage merci Sebby

[Invité §ffl668ha]

punaise sacré boulot ^^ bravo :-) moi qui voulais le changer, bin suis découragé mdr pis j ai une fuite dans l'habitacle quand il pleut , la total lol

[psykorebel]

Ça se fait bien quand même faut du temps devant soit ou le faire sur deux journées .

 

 

Par contre faut souligner que faire le reportage en même temps C'est aussi du boulot

[Invité §Ano580gs]

super reportage avec de bonne photo très utile

sa ma était très utile pour démonté le mien

merci beaucouphttp://stkr.es/p/1luv

[Invité §tom616Sf]

je viens de remplacer pour la deuxième fois le radiateur de chauffage de mon express, en suivant ce tuto....3 heures de boulot pour la dépose-pose.

Merci!

[Invité §tom616Sf]

j'ai rechangé le radiateur par un occasion de marque valéo, les tubes de circulation d'eau sont en cuivre et de bien meilleure qualité que les radiateurs premier prix vendu chez oscaro et autres boutiques en ligne: https://www.oscaro.com/radiate [...] 7663-467-p

Un conseil prenez du valéo!

Il y avait un bruit de circulation d'eau et d'air dans le premier, malgré plusieurs purges du circuit d'eau..... problème résolu avec le valéo.

Bien appuyer sur les tuyauterie de chauffage pour évacuer les bulles d'air lors de la purge.