PB ralenti et ratés volvo 440 turbo

[Invité §tra081Xv]

Bonsoir !

Sur une volvo 440 turbo le ralenti est pas stable et sur les forte acceleration , lorsque l'aiguille du turbo monte dans la zone orange il se produit des trous et des ratés moteur .

Je précise que si on accelère normalement le moteur tourne plutot bien et que la pression turbo monte correctement .

Egalement je n'ai pas de monté d'aiguille de régime et du comteur vitesse sur cette voiture le compteur est'il par cable ou électrique et pour le compte tour se branche t'il a l'alternateur ?

D'avance Merci !

[Invité §joj705HM]

bonsoir,

j'ai déjà eu ce prob, sur ma premiere 440 T . Tu ne peux normalement jamais atteindre cette zone orange, sinon tu es en surpression. Vérifie le petit tuyeau qui part du turbo vers le tablier du moteur, où se trouve une sorte de contacteur. Quant tout est normal, c'est le cas sur ma 440T actuelle, je ne parviens pas à dépasser la zone jaune.

Le compteur est électrique en effet, il y a un capteur magnétique près du démarreur, au-dessus de l'arbre de transmission. Difficile à atteindre. Actuellement, mon compteur est aussi en panne, suite à une erreur du garagiste qui a inversé 2 connecteurs et claqué le circuit électronique du compteur, je cherche d'ailleurs la panne pour le moment. Le compte-tours, je ne pense pas ses infos viennent de l'alternateur, car c'est plutôt le cas sur les diesels, ce système. Je peux regarder dans ma doc technique, si tu me donnes l'année de ta 440. Si ça t'intéresse, je peux t'envoyer par mail, la revue complète. Laisse moi alors ton e-mail.

[ceyal]

Hello

 

ralenti

- vanne de ralenti propre .. la nettoyer profondément ? B11 in Entretien & sondes Volvo 480_440 (moteur Renault type F)

- sinon comme dt plus haut vérifier que le tuyau qui va au capteur de pression atmosphérique n'est ni coupé ni pincé B8 in Entretien & sondes Volvo 480_440 (moteur Renault type F)

 

Capteur électrique de compteur sur la boite de vitesse (cf. dernière photo du lien précédent) . En général quand le compteur de marche pas (pb hyper récurrent sur série 400) ... (quand on lui donne une tape il ne marche pas non plus ?) c'est sot un problème de soudure sèche dans le compteur, soit un probl_me de contacts sur les plots du compteur ==> démonter et nettoyer le compteur

 

compte tour sur prise médiane du module d'allumage cf AEI Renix

http://pboursin.club.fr/pdgdiag2.htm

Bye

 

 

[Invité §tra081Xv]

Merci a tous ! je vais potasser ça et mettre en application !

[Invité §Ber007em]

Bonjour,

Je Cherche une documentation technique ou toute édition donnant les carractéristiques

d'un moteur (renault) pour ma volvo 440 Turbo Diesel

La revue technique automobile classique n'existe pas, elle n'existe que pour les volvo 440 et 460 essence

Les références de mon moteur sont celles-ci : C001261 (plaque moteur)

J'ai besoin particulièrement des normes de calage pour la distribution.

 

Je viens de voir sur le forum une de tes phrases :

"Je peux regarder dans ma doc technique, si tu me donnes l'année de ta 440. Si ça t'intéresse, je peux t'envoyer par mail, la revue complète. Laisse moi alors ton e-mail."

 

Ce message vaut-il aussi pour moi ? Ca m'arrangerait réellement

Merci de faire ce que tu peux

Cordialement

Bernard G.

bernard8061@yahoo.fr

0660240764