Mégane 1: changer pompe du lave-glaces

[_jack]

Petit guide pour remplacer sa pompe du lave-glace:

 

 

 

Réparation pas trop difficile en se munissant de quelques outils et de temps libre.

 

1) Préparation:

 

Lever la voiture avec le cric, démonter la roue avant-droite et caler la voiture sur des chandelles.

 

2) Démontage des gardes-boues:

Les gardes-boues sont des pièces en plastique semblables à des demi-coquilles et qui sont situés sur la carrosserie derrière et au-dessus des roues.

 

 

 

Pour démonter les gardes-boues, il faut dévisser les 2 torx qui relient le garde-boue à la carroserie, puis enlever les clips.

Sur la photo, j'ai entouré les 2 torx et certains des clips (Les autres ne sont pas visibles car derrière l'amorto).

Un clip démonté ressemble à ça:

Pour enlever les clips, il faut tirer dessus en les tournants. Au besoin, s'armer d'un gros tournevis plat pour faire levier.

Attention: essayer de ne pas casser les clips, ça évitera de devoir en acheter chez Renault (assez chère parait-il).

 

Commencer par enlever le garde-boue arrière puis l'avant. Ce sera l'inverse pour le remontage.

 

 

3) Maintenant on va déposer le réservoir de lave-glace.

 

La situation ressemble à ça:

Commencer par débrancher l'alimentation marquée par la flèche rouge sur la photo précédente.

 

4) Dévisser la vis du goulot de remplissage accessible sous le capot:

 

Sortir ensuite le goulot lui-même en le tirant vers le moteur. Attention, si le réservoir est rempli, ca va couler par terre (ou sur vos jambes ).

 

 

 

5) Dévisser la vis de fixation du réservoir qui est située sous l'aile dans l'espace qui est maintenant accessible puisqu'on a viré les gardes-boues:

 

6) Le réservoir peut-être descendu par terre:

Cette étape est délicate pour ne se pas se renverser du liquide partout.

 

Débrancher l'alimentation de la pompe qui est le bidule noir visible en haut du réservoir.

Puis débrancher, les tuyaux d'arrivée à la pompe. Repérer au passage quel tuyau est branché à quelle entrée. Chez moi, c'était sortie blanche vers lave-glace arrière (qui n'est pas présent sur ma voiture car en option) et sortie noire vers lave-glace avant.

Voici la pompe:

 

Déclipser les fils qui passent sur le réservoir. Vous pouvez maintenant dégager le réservoir:

Profitez-en pour vérifier si le courant arrive bien à la pompe à l'aide d'un voltmètre. Pour cela repérer par quels trous arrivent le courant qui va à la pompe. Mettez le voltmètre dedans (c'est du 12 V), et demandez à un complice d'actionner la commande de lave-glace.

Ca serait dommage de changer une pompe en bon état!

 

6) Pour le remontage, c'est la même chose mais à l'envers!

 

7) Pour l'anecdote, j'ai démonté la pompe, elle est serti, mais en forçant on peut la démonter.

La mienne était foutue car elle avait pris l'eau à fond et était complément rouillée

Cette pièce était vraiment de mauvaise qualité!

Je l'ai remplacé par une neuve achetée 25€ sur internet.

 

 

[Invité §Juj038wV]

Bravo : beau photo reportage

[philboy]

La mienne était foutue car elle avait pris l'eau à fond et était complément rouillée

Cette pièce était vraiment de mauvaise qualité!

Je l'ai remplacé par une neuve achetée 25€ sur internet.

 

 

Je confirme, j'ai changé celle ci sur une clio de 2001 : moteur tournait mais pompe H.S., tout du plastique de qualité médiocre... :q

Pourtant sur les clio elle est bien protégée, dans le tablier moteur a l'abri des projections et tout et tout...

42€ TC chez Rinault en plus, tu parle d'une arnaque pour un truc devant leur revenir a 2 ou 3 €....

vive les pièces adaptables et le net

Il y en a sur ebay encore moins cher

 

[raph_quiroule]

Joli reportage

[Invité §del686kC]

et voici le lien pour un megane scenic

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/renault/sujet3032.htm

[Invité §cor763oG]

Bravo rien à dire très clair merci

[Invité §san873Iu]

Merci pour ce baeau tuto , j'avais le même pb !!

j'ai trouvé la piece pas cher en casse auto et maintenant mon pare brise est clean !!

Pour moi novice ca m'a pris 2h30..mais economiser les frais de garage !!

Merci beaucoup,joli travail

[Invité §tot240NK]

Bravo et merci pour ce tutos !!

[_jack]

De rien les gars, ca va toujours plaisir de savoir que le tuto a servi à quelque chose.

[Invité §khU106vJ]

super sympa avec ceci je v me debrouiller comme un chef et encore merci si cela peu aider j ai la meme astuce pour changer le leve vitre

 

[Invité §man423Ks]

Grace à ce forum je me suis lancé dans la réparation de cette.....

et oui quand ce truc ne marche plus, le matin les vitres ne sont plus très transparentes et cela devient dangereux surtout si c'est couplé avec des essuies glaces un peu mort.... en même temps les essuies glaces ne sont plus aussi résistant qu'il y a 10 ans..... vive l'obsolésance programmée et la rentabilité.....

 

résultat je me lance dans l'extraction de cette pompe que j'ai acheté à la casse le jour précédant.....

 

bien sur les avertissements de Jack sur les petites vises en plastique ne sensibilise mais l'a moitié de celles ci ne survivent pas à ma délicatesse....(20min dessus)

Puis tous comme Jack dans son étape 6 vient l'étape de retirer le réservoir.....hihi j'en ai mi autant par terre que sur moi qui était en dessous pour voir la visse que je dévisser.... (bref ne pas regarder cette vise...)

Je suis fier de moi car j'ai récupéré quand même l'équivalant d'un verre d'eau..... je tiens à préciser que le réservoir était rempli à bloc..........

Enfin j'arrive à l’extraction de la pompe et la l'horreur..... c'est pas la même la prises électrique est 2 fois moins longue et la pompe est un peu plus longue....

 

Grace à au démontage de la pompe par Jack je me dit je veux confirmer qu'elle ne tourne plus.... je debranche et je rebranche..... bref avec un balais et un peu de contorsion j'active la pompe et cette conne marche..... pas fort mais marche.....

Bref je remonte et je ne sais ne sais toujours pas ce qu'elle a.....

en tout cas la pompe est pour une mégane 1 phase 2 - 1.9 dti comme ci dessous:

 

En tous cas merci à Jack car grâce à ce tuto j'ai pu dire bonjour à ma pompe....

[Invité §Gwe630eh]

Excellent topic !

 

J'ai pu diagnostiquer la fin définitive de la pompe de ma mégane. Une pompe de rechange est en route par la poste. Merci !

[Invité §Gwe630eh]

C'est cool, j'ai pu faire la réparation. En revanche, en rebranchant comme ça l'était avant, je n'ai de l'eau qu'à l'arriere. J'ai donc inversé les branchement et je n'ai de l'eau… qu'a l'avant !

Tant pis, c'est moins important tout de meme.