Identification fils sonde lambda pour montage éthanol

[Invité §dav505no]

Bonjour,

Je suis entrain d'installer un Kit Flexfuel sur ma VelSatis 2.0 Turbo et le kit a besoin de l'information de la sonde lambda pour la boucle d'asservissement puisqu'il s'agit d'un kit automatique.

Les fils de la sonde sont repérés par les lettres A,B,C,D (2 roses et 2 verts) et après quelques manips, j'ai déduis que le fil donnant les informations (tension<1V) était le C; quelqu'un pourrait-il me le confirmer?

Merci d'avance.

 

[philzone]

rose et vert c'est joli d'habitude c'est blanc et noir et gris pour le chauffage

mais si tu a une tension qui oscille entre 0.1v et 0.9v au ralenti c'est forcément le bon

(moteur a température)

[Invité §dav505no]

Je n'ai pas mesuré la tension, j'ai recherché les 2 fils "chauffants" en recherchant ceux qui avaient une résistance AB, j'ai trouvé facilement la masse D, il me restait plus que le C par déduction.

[Invité §dav505no]

Pour info, j'ai trouvé, c'est le fil noir borne C qui donne l'information 0,1 à 0,9V.

Peut-être que ça servira à quelqu'un.

Tchus.

[philzone]

Pour info, j'ai trouvé, c'est le fil noir borne C qui donne l'information 0,1 à 0,9V.

Peut-être que ça servira à quelqu'un.

Tchus.

 

je trouvais bizzarre qu'une sonde lamdda ait des fils rose et vert ça doit être les fils après le connecteur

en général fil blanc:masse, fil noir:capteur, fils gris:chauffage

 

[meca32]

je trouvais bizzarre qu'une sonde lamdda ait des fils rose et vert ça doit être les fils après le connecteur

en général fil blanc:masse, fil noir:capteur, fils gris:chauffage

 

 

Oh que non ce n'est pas bizarre, il y a beaucoup d'autres couleurs maintenant, un exemple en image.

 

[philzone]

c'était monté sur quoi

[meca32]

c'était monté sur quoi

 

 

 

Celle là, je ne sais plus, mais je peux t'assurer qu'il existe même d'autres couleurs, j'avais un tableau de correspondance de ces couleurs mais je n'arrive plus à mettre la main dessus.

[ceyal]

Hello

Le moteur F4RT peut fonctionner avec 100% d'Ethanol sans kit ... ce qui évite les tracasseries administratives (controle technique voire assurance) ... vue la sophistication relative d'un calaculateur d'injection et du'un boitier ethanol, il vaut mieux laisser faire le premier quand on peut se passer du second

détails in http://www.super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=1662

 

Pire certains kits (mais pas tous) qui truandent les valeurs de la sonde lambda sont si mauvais qu'il vaut mieux largement s'en passer

tests in http://www.super-ethanol.fr/forumE85/viewforum.php?f=7

et in http://super-ethanol.fr/index.php?page=index&dossier=tests

 

kits in http://super-ethanol.fr/index.php?page=index&dossier=kite85

Bye

 

[philzone]

 

 

Celle là, je ne sais plus, mais je peux t'assurer qu'il existe même d'autres couleurs, j'avais un tableau de correspondance de ces couleurs mais je n'arrive plus à mettre la main dessus.

 

c'est pas ça

 

 

en fait sur presque toutes les voitures françaises c'est noir blanc et gris

[Invité §dav505no]

Bonsoir, merci beaucoup pour l'info du moteur F4RT, je regrette juste de ne pas l'avoir sû plus tôt; je viens juste de monter le kit et n'ai pas encore roulé à 100% d'E85, mais dès que ce sera le cas, je démonterai le KIT et je verrai le comportement du moteur (en espérant que si un voyant s'allume, celui se réteindra lorsque j'abaisserai le % d'E85). J'en profiterai pour contrôler le CAR (LTFT) via la prise OBDII qui me le donne en temps réel.

Que pensez vous d'ajouter un peu de lubrifiant avec l'E85 tel que produit "substitut de plomb"?