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Picanto

ROUE de secours Kia picanto, galette ou normale?


Invité §lul360JL

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Invité §lul360JL

Salut à tous les possesseurs de cette jolie petite auto,

 

nous l'avons depuis 200 km (achat neuf CRDI série best) et pour l'instant ça baigne...

 

sauf avec le commercial qui nous avait promis une roue normale et apparemment il ne savent pas au service technique si elle peux se monter dans le coffre.

ils me disent que pour cette voiture une galette c'est ok mais par contre ils ignore si une roue classique va bien rentrée...et le vendeur nous avait pourtant promis (entre autre) que c'était le cas...

 

d'autres possesseurs ont il pu monter une roue normale (pas galette)? sur les récentes picanto?

avec les anciennes versions de picanto, le coffre (du moins l'emplacement roue) est il identique?

 

cordialement

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Invité §inv764Fb

Bonjour, J'ai une picanto best 1,1 modèle dans laquelle j'ai fait installer une roue de secours (commande faite à la concession KIA). Il y a bien la place dans le coffre pour l'installer. Par contre pour les outils il faut improviser. Bien cordialement.

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Invité §Pat333pP

Pas convaincant le kit anti crevaison, je pense que je vais demander au moins une galette, vous savez à quel tarif ils la proposent? Je n'avait pas pensé une seconde à vérifier ça lors de mon achat le 21 novembre dernier. Merci de votre réponse

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SALUT,

le kit compresseur/ anticrevaison fourni avec la picanto est tres efficace, a moins bien sur d'avoir déchiré son pneu sur un trottoir!

apres si vous voulez vraiment une roue de secours, optez pour une galette, moins encombrante et moins cher!

parce que honnetement, c'est devenu extremement rare de crever de nos jours, non?

et puis je me pose une question en écrivant, ya t il un cric dans la picanto? inutile avec le kit anticrevaison, mais indispensable si vous voulez une roue de secours, à vérifier!

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Invité §inv311CR

Salut !

Il y a de la place pour mettre une roue de secours normale, mais cela vaut-il vraiment le coup au vue du prix de vente de la jante (130,00€ env.) et d'un pneu aux dimensions peu courantes (90,00€ env.) ? Ou alors, trouver une jante dans une casse (plus rare qu'une jante de R5 par ex.) et attendre 30 000 km pour récupérer un des deux pneus usés ; en priant le bon Dieu, en attendant, de ne pas éclater ou détruire le flanc du pneu (le kit ne sert à rien dans ces cas là) !

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