topic officiel CBF 600 N/S

[Invité §sun416QG]

Voilà le topic pour la cbf 600 , vos expériences , vos questions , vos modifs seront les biens venues sur ce topic .

 

 

• Moteur : 4 cylindres en ligne, 4 temps, double ACT et 16 soupapes, refroidi par eau
   
  
• Alésage x course : 65 x 45,2 mm
   
  
• Cylindrée : 599 cm3
   
  
• Rapport volumétrique de compression : 11,6 : 1
   
  
• Alimentation : 4 carburateurs à boisseau plat 34 mm type VP
   
  
• Puissance maximale : 53,4 kW à 10 500 tr/min (95/1/EC)
   
  
• Couple maximal : 53,4 kW à 10 500 tr/min (95/1/EC)
   
  
• Allumage : Digital avec avance électronique
   
  
• Démarrage : Électrique
   
  
• Boîte de vitesses : A 6 rapports
   
  
• Transmission finale : Chaîne à joints toriques
   
  
• Dimensions (L x L x H) : 2 176 x 827 x 1 238 (1 175) mm
   
  
• Empattement : 1 483 mm
   
  
• Hauteur de selle : 785 mm
   
  
• Garde au sol : 130 mm
   
  
• Capacité du réservoir d'essence : 19 litres (y compris témoin de réserve à 3 litres)
   
  
• Roues : En aluminium
   
  
• Pneu avant : 120/70 ZR17M/C (58W)
   
  
• Pneu arrière : 160/55 ZR17M/C (69W)
   
  
• Suspensions avant : Fourche télescopique de 41 mm, débattement 120 mm
   
  
• Suspensions arrière : Amortisseur Monoshock avec 7 réglages en précharge, débattement 128 mm
   
  
• Frein avant : Double disque hydraulique 296 x 4,5 mm avec étriers 2 pistons (*ABS) et plaquettes frittées
   
  
• Frein arrière : Simple disque hydraulique 240 x 5 mm avec étrier simple piston (*ABS) et plaquettes frittées
   
  
• Poids à sec : 194 kg (CBF600S : 198 kg)
  

 

 

 

 

 

[Edit Modo] Avant de rendre ce topic Officiel, on va attendre de voir si cela est nécessaire

[Edit Modo 2] information fausse : couple 5,8 daNm à 8 000 tr/min

[Edit Modo 3] l'ajout des photos de la tienne

 

Celle de Sunny2 depuis le 23/12/2004 :

 

[Invité §mos271id]

Autant la N est vraiment sympa

 

Autant l'autre est

[Invité §hig860ST]

Voilà le topic pour la cbf 600 , vos expériences , vos questions , vos modifs seront les biens venues sur ce topic .

 

 

• Moteur

4 cylindres en ligne, 4 temps, double ACT et 16 soupapes, refroidi par eau

• Alésage x course

65 x 45,2 mm

• Cylindrée

599 cm3

• Rapport volumétrique de compression

11,6 : 1

• Alimentation

4 carburateurs à boisseau plat 34 mm type VP

• Puissance maximale

53,4 kW à 10 500 tr/min (95/1/EC)

• Couple maximal

53,4 kW à 10 500 tr/min (95/1/EC)

• Allumage

Digital avec avance électronique

• Démarrage

Électrique

• Boîte de vitesses

A 6 rapports

• Transmission finale

Chaîne à joints toriques

• Dimensions (L x L x H)

2 176 x 827 x 1 238 (1 175) mm

• Empattement

1 483 mm

• Hauteur de selle

785 mm

• Garde au sol

130 mm

• Capacité du réservoir d'essence

19 litres (y compris témoin de réserve à 3 litres)

• Roues

En aluminium

• Pneu avant

120/70 ZR17M/C (58W)

• Pneu arrière

160/55 ZR17M/C (69W)

• Suspensions avant

Fourche télescopique de 41 mm, débattement 120 mm

• Suspensions arrière

Amortisseur Monoshock avec 7 réglages en précharge, débattement 128 mm

• Frein avant

Double disque hydraulique 296 x 4,5 mm avec étriers 2 pistons (*ABS) et plaquettes frittées

• Frein arrière

Simple disque hydraulique 240 x 5 mm avec étrier simple piston (*ABS) et plaquettes frittées

• Poids à sec

194 kg (CBF600S : 198 kg)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[g][Edit Modo] Avant de rendre ce topic Officiel, on va attendre de voir si cela est nécessaire [/g]

Si si! moi je veux commencer !

 

Voila l'exemple pour avoir une CBF multi fonction : Le magnifique sabot JMV, montez le et vous avec une CBF Brise Glace !

 

http://membres.lycos.fr/anatollstbg/CBF_bb_100804.jpg

http://membres.lycos.fr/anatollstbg/CBF_dd_100804.jpg

 

 

 

 

 

[Invité §Hul452We]

 

• Puissance maximale : 53,4 kW à 10 500 tr/min (95/1/EC)
   
  
• Couple maximal : 53,4 kW à 10 500 tr/min (95/1/EC)
  

 

La y à une érreur

 

edit : couple 5,8 daNm à 8 000 tr/min

[Invité §jul547dR]

Jje fais des photos ce soir de mon passage de roue IKYO qui est autrement plus sympa que le brise glace (quoique avec le temps ça peut etre pratique ).

 

A venir sur ma CBF 600 N silver, un zouli pot pour taper la bourre avec mon voisin, un LEO ou un MICRON....

 

si quelqu'un sait quelques sont les accessoires que l'on peut rajouter sur un CBF, type ecopes de radiateur ( a priori ceux du hornet sont compatible), PDR, leche roue etc....

 

 

[Invité §sun416QG]

Information fausse : couple 5,8 daNm à 8 000 tr/min

 

 

Les infos ont été prise sur le site honda

 

 

 

[Invité §bar032Ga]

Idem que remarque précédente, le N est pas mal la S un peu tristounette qd elle est tout en noir ça ressort pas mal.

 

Par contre elle développe combien de chevaux car les kw ça me parle pas beaucoup ?

[Invité §Hul452We]

Idem que remarque précédente, le N est pas mal la S un peu tristounette qd elle est tout en noir ça ressort pas mal.

 

Par contre elle développe combien de chevaux car les kw ça me parle pas beaucoup ?

1kw = 1.36cv

[Invité §sun416QG]

Idem que remarque précédente, le N est pas mal la S un peu tristounette qd elle est tout en noir ça ressort pas mal.

 

Par contre elle développe combien de chevaux car les kw ça me parle pas beaucoup ?

 

 

77 ch ou 78 ch suivant la source d'info bref on n'est pas à un ch près .

 

 

 

[Invité §bar032Ga]

77 ch ou 78 ch suivant la source d'info bref on n'est pas à un ch près .

 

Hulk > merci pour le petit cours qui s'imposait (même si je sais que l'on doit le savoir pour le permis...)

 

78ch pour 200 kgs à sec donc environ 220 kgs avec le plein ça me rappelle ma moto ça (Bandit 600N). Par contre l'ABS ça c'est vraiment top il faudrait qu'ils y viennent tous car sur une moto ça me semble indispensable.

[Invité §jul547dR]

Information fausse : couple 5,8 daNm à 8 000 tr/min

 

 

Les infos ont été prise sur le site honda

 

 

Ben y a une boulette, c'est bien 5,8 pour le couple

[Invité §jus328oH]

Ben y a une boulette, c'est bien 5,8 pour le couple

 

5.8 à 8000, c'est pas énorme quand même

J'avais bien senti cette différence samedi en conduisant celle d'Anatoll...

[Invité §Hul452We]

5.8 à 8000, c'est pas énorme quand même

J'avais bien senti cette différence samedi en conduisant celle d'Anatoll...

Ben c'est dans la "regle" des 1m.kg par 100cm3

 

[Invité §jus328oH]

Ben c'est dans la "regle" des 1m.kg par 100cm3

 

Elle fait 13 ta CB ??

 

[Invité §Hul452We]

Elle fait 13 ta CB ??

Non 11.7....la GSX 1400 faisait 12.8, la speed triple 955 fait 9.8, etc.....mais en regle général ça colle.

[Invité §jus328oH]

Ok, bon à savoir... Je suis à 6.4 avec ma 750

[Invité §Hul452We]

Ok, bon à savoir... Je suis à 6.4 avec ma 750

Le couple est lié à la vitesse du moteur et à sa puissance....ta ZR7 tourne moyennement vite mais ne délivre pas énormelemnt de puissance, donc forcément le couple est "faible" par rapport à la cylindrée....

[Invité §lal136gV]

Il y a t'il un passage de roue pour ce modèle?

[Invité §sun416QG]

 

Oui , je vais voir si je peux trouver des photos .

 

 

 

[Invité §sun416QG]

Voilà une adresse pour le passage de roue :

 

http://www.ermax.fr/img/Pdf/CBF500_600_2004.pdf

 

 

Quelques photos :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Une autre adresse :

 

 

http://www.secdem.fr/CATALOGUE/sommaire_HONDA/CBF_600_2004/cbf_600_2004.html

 

 

 

 

[Invité §hig860ST]

Voilà une adresse pour le passage de roue :

 

http://www.ermax.fr/img/Pdf/CBF500_600_2004.pdf

 

 

Quelques photos :

 

 

 

 

 

Mon dieu on dirait le pare brise d'un Hors bord ------ >

 

[Invité §hig860ST]

STOP AU POURRISAGE PLZ .

On pourrit pas on anime le topic

 

Les CBF et nous c'est une histoire d'amour

[Invité §lal136gV]

Voilà une adresse pour le passage de roue :

 

http://www.ermax.fr/img/Pdf/CBF500_600_2004.pdf

 

 

Quelques photos :

 

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200501/sunny2_1106850313_w600cbfhp1.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200501/sunny2_1106850293_w500cbfgdbarg.jpg

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200501/sunny2_1106850282_w500cbfgdbard.jpg

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200501/sunny2_1106850299_w500cbfmillenium.jpg

 

 

Une autre adresse :

 

 

http://www.secdem.fr/CATALOGUE/sommaire_HONDA/CBF_600_2004/cbf_600_2004.html

Ca le fait mieux avec un passage de roue

[Invité §sun416QG]

Ca le fait mieux avec un passage de roue

 

 

J'ai mis le lien pour le passage de roue , si tu a cliquer sur le lien tu aurai vue que je ne peux pas mettre la photo du passage de roue . Mais google est ton ami si tu veux vraiment une photo .

[Invité §dis281ZU]

Je pense avoir tout lu mais... le prix?

[Invité §sun416QG]

 

Prix du neuf :

600 cbf N : 6500 €

600 cbf N abs : 7100 €

600 cbf s : 6800 €

600 cbf s abs : 7400 €

 

 

En promo ( ou en négociant comme il faut ):

 

600 cbf N : 5790 €

600 cbf N abs : 6200 €

600 cbf s abs : 6800 €

 

 

 

 

[Invité §lal136gV]

Prix du neuf :

600 cbf N : 6500 €

600 cbf N abs : 7100 €

600 cbf s : 6800 €

600 cbf s abs : 7400 €

 

 

En promo ( ou en négociant comme il faut ):

 

600 cbf N : 5790 €

600 cbf N abs : 6200 €

600 cbf s abs : 6800 €

T'habites où pour avoir ce prix

 

[Invité §sun416QG]

 

En hiver si tu négocie comme il faut tu peux descendre le prix ( un pote a reussie à avoir 6200 € , moi j'ai payer un peu plus chère .

 

Mais en moyen avoir 12.5 % ( c'est pas du domaine de l'impossible ).

 

 

[Invité §ale468pt]

bonjour à tous,

 

Je suis allé chez un concessionnaire honda et on me propose une cbf 600 N sans abs à 6000 euros carte grise comprise.

 

Qu'en pensez-vous?

[Bully One]

Vous êtes mauvais...

C'est une bonne moto !

[Invité §jus328oH]

En hiver si tu négocie comme il faut tu peux descendre le prix ( un pote a reussie à avoir 6200 € , moi j'ai payer un peu plus chère .

 

Mais en moyen avoir 12.5 % ( c'est pas du domaine de l'impossible ).

 

 

Chez Schumpp à Strasbourg la CBF600N sans abs est affichée à moins de 5.800 €...

[Invité §sun416QG]

bonjour à tous,

 

Je suis allé chez un concessionnaire honda et on me propose une cbf 600 N sans abs à 6000 euros carte grise comprise.

 

Qu'en pensez-vous?

 

 

Demande en plus que les frais de mise en route + les plaques ( et la pose ) + le gravage soit compris dans le prix .

 

C'est correct comme prix

 

 

Le prix le plus bas d'une cbf N sans abs que j'ai vue c'est env. 5700 €

 

Tu fait : 5700 € + carte grise + frais de mise en route + plaque et pose + gravage = 6000 €

 

 

 

[Invité §ale468pt]

salut sunny2,

 

Merci pour les renseignements, je préfère me renseigner avant de me précipiter, j'ai plus que le gravage à négocier puisque le reste est déjà compris dans le prix.

 

a plus et V à tous...

[Invité §jul547dR]

mon post du jour :

 

révision des 1000 faites vendredi. cout 75 euros avec de l'huile synthese en 15W50 ou 10W50 (la plus cher des 2 forcement ).

 

et mon conces me confirme que passage de roue et leche roue de chez IKYO sont disponible miam miam...

 

par contre pas de catalogue ni photo faudrait trouver le tel de l'importateur pour trouver les bonnes refs

[Invité §Hul452We]

75€ Ca fait cher l'huile et le filtre !!!