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Golf2 voyant d'huile allumé


Invité §Dar828XE

Question

Invité §Dar828XE

Bonjour,

J'ai une Golf2 turbo Diesel.

Lorsque je met le contact le voyant de l'huile clignote jusqu'au démarrage du moteur tout a fait normale jusque ici :) ,

une fois le moteur démarre le voyant s'éteint et reste éteint même si le véhicule tourne au ralenti normal jusque la :) .

Une foi que je roule environ 500-600 mètre le voyant se met a clignoter et émet un bruit et ne s'éteint plus tant que je coupe pas le contacte :pfff: .

 

J'ai vérifie le niveau il et bon a froid et a chaud jamais sous le mini et jamais au dessus du max :sol: .

 

Quelqu'un peux me dire de quoi sa peux provenir :??: .

 

Merci d'avance

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10 réponses à cette question

Messages recommandés

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Le voyant indique une pression d'huile faible et pas un niveau (du moins sur G2).

Vérifie le branchement des fils sur la sonde de pression, l'idéal serait de relever la pression d'huile avec un manométre si les fils sont ok.

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Invité §Dar828XE

Merci,

En effet, j'ai changer la boite de vitesse hier et en remontant y'a le câble de la sonde de pression d'huile qui ses débrancher, vue qu'il et protéger par du caoutchouc je l'ai pas vue.

Milles merci pour vos conseil.

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Merci,

En effet, j'ai changer la boite de vitesse hier et en remontant y'a le câble de la sonde de pression d'huile qui ses débrancher, vue qu'il et protéger par du caoutchouc je l'ai pas vue.

Milles merci pour vos conseil.

 

 

[:antoine01570:19] et Bonne route !

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Invité §lud165pH

Bonjour a tous !!!

Je possède une golf 2 gtd de 1989 et

Même problème voyant d'huile qui s'allume j'usqu'a 2500 tour et apres's'eteint et ce rallume dès que je descend en dessous des 2500 tr , si je débranche le fil du compte tour de l'alternateur plus de problème, sauf que des que mon niveau est bas le voyant ne s'allume pas et par contre le compte tour du coup ne marche pas .

J'ai changer en neuf:

 

Alternateur

Sonde d'huiles

Pompe à huile

Filtre huile

Support filtre huile

Courroie alternateur

Compteur

J'ai changer la masse de sont emplacement

Pression d'huile ok

J'ai tout changer sur la voiture et toujours le même problème récurant , je sais plus quoi faire

 

Ça fait plus d'un an que je la possède et elle a toujours fait ça , et je vais de partout avec et elle roule nickel

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Bonsoir

-- Curieusement on ne lit pas avec tout ce bazar remplacé ;) le test simple qui dit si l'alternateur charge ? Ou pas ? Car il est attendu vers 13,8 à 14 Volts moteur tournant dès le ralenti, mesuré simplement aux deux cosses de la batterie .

 

-- Et comme on ne lit rien sur le témoin d'allternateur .........

.....Un point important : Est-ce que le témoin batterie s'allume contact mis moteur arrêté ?? Il doit l'être !! Il est plus qu'un témoin.

( en plus bien sûr de s'éteindre moteur tournant)

 

Si il n'e s'allume jamais Il y a un incident connu de fil cassé à un endroit précis.

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Bonjour,

J'ai une Golf2 turbo Diesel.

Lorsque je met le contact le voyant de l'huile clignote jusqu'au démarrage du moteur tout a fait normale jusque ici :) ,

une fois le moteur démarre le voyant s'éteint et reste éteint même si le véhicule tourne au ralenti normal jusque la :) .

Une foi que je roule environ 500-600 mètre le voyant se met a clignoter et émet un bruit et ne s'éteint plus tant que je coupe pas le contacte :pfff: .

 

J'ai vérifie le niveau il et bon a froid et a chaud jamais sous le mini et jamais au dessus du max :sol: .

 

Quelqu'un peux me dire de quoi sa peux provenir :??: .

 

Merci d'avance

LA SONDE DE PRESSION D HUILE SU LA CULASSE EST NASE

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Invité
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