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On veut la SP2 Monsieur Honda.


Invité §drf370Ii

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Invité §drf370Ii

Après le pourrissement du précédent sujet sur la honda SP2, je crée un ouveau sujet pour les amateurs de cette belle machine. Ci-joint le modèle des States 2005.

 

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Participants fréquents à ce sujet

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Invité §faz265hC

Tu as bien fait, moi aussi je trouvé dommage qu'il a etait coupé.

je commence avec un sujet:

Je cherche tout magazines de motos style motomag, moto-revue, moto-journal etc. Qui parle du SP2 et pourquoi pas du SP1.

C'est très rare les essais de cette machine, même si des fois ils disent des conneries, j'aimerai bien les lires.

Donc ma question pouvez vous me dire les n° de revu qui parle du SP2 pour les commandés.

Ou si vous les jetés, je vous les achètes.

j'ai déja:

Moto-journal n°1568 15 mai 2003 essai de toutes les sportives & aussi la SP2.

 

Moto 1 n°227 année ?, essai de la SP2 sur 6 pages.

 

 

Maximoto n°16 octobre 2002 essai de la SP2 & CBR 954.

 

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Invité §drf370Ii

Elle et manifique en noir, qu'elle dommage pour nous. :evil:

 

tu as été lire l'essais de la sp1 sur moto80 (http://www.moto80.be/), excellente revue belge. C'est là.

 

SP1 : http://www.aisbe.com/moto80/essaispdf/VTRSP1491.pdf

 

SP1 USINE : http://www.aisbe.com/moto80/essaispdf/VTR1000SP1.pdf

 

SP2 : http://www.aisbe.com/moto80/essaispdf/VTR1000SP2.pdf

 

et pour finir Firestorme contre VFR :

http://www.aisbe.com/moto80/essaispdf/COMP463.pdf

 

 

A mon avis les essais les plus complets de la presse francophone.

 

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tu as été lire l'essais de la sp1 sur moto80 (http://www.moto80.be/), excellente revue belge. C'est là.

 

SP1 : http://www.aisbe.com/moto80/essaispdf/VTRSP1491.pdf

 

SP1 USINE : http://www.aisbe.com/moto80/essaispdf/VTR1000SP1.pdf

 

SP2 : http://www.aisbe.com/moto80/essaispdf/VTR1000SP2.pdf

 

et pour finir Firestorme contre VFR :

http://www.aisbe.com/moto80/essaispdf/COMP463.pdf

 

 

A mon avis les essais les plus complets de la presse francophone.

 

Super comparo en effet :bien:

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Puis je exprimer (principe du forum) mon avis sur cette motocyclette ?!

 

Oui ?!

 

Merci...

 

Alors je trouve que cette moto n'as pas assez évoluer par rapport au hyper-sportive du moment et de plus elle à toujours été hors de prix, maintenant plus que jamais :oui:

 

Pour le prix je suis d'accord avec toi c'est de la folie en neuf :oui:

 

Y moyen cependant de trouver des bonens occase ;)

 

Sinon, au niveau de son évolution à sa sortie en 2002 elle était quand m^meme super équipée et plutot bien placé sur la concurence non ?

 

depuis 2002, aucune évolution je crois par contre, je te l'accorde :L

 

sinon ca reste une moto que je reve de possèder :lover:

 

elle a une gueule d'enfer avec une double sortie akra :rs:

 

 

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Invité §faz265hC

Elle fait partie des motos que je reve d'avoir dans mon garage !!! :love:

 

Est bien pourquoi pas en jours, fait comme moi, apres plussieurs 4 pattes je me suis lancé, et je regrete pas du tout.

 

 

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Invité §STE482gU

Est bien pourquoi pas en jours, fait comme moi, apres plussieurs 4 pattes je me suis lancé, et je regrete pas du tout.

 

 

 

Bah écoute justement je suis sur "un coup" , une SP-2 neuve ! Si si !! A un prix TRES interressant donc , j'étudis l'assu' , les coups , etc ...

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Invité §fxd588IF

Bah écoute justement je suis sur "un coup" , une SP-2 neuve ! Si si !! A un prix TRES interressant donc , j'étudis l'assu' , les coups , etc ...

 

L'assurance ca a été la bonne nouvelle pour moi chez AMDM, un peur plus cher que le VTR, mais très en dessous des CBR 1000, R1 et consors.

 

Grosso Modo : Tous risques 1234€ /an pour le SP2

Tous risques 1499€ / an pour un CBR 1000 RR

 

Presque 20% de moins, ca laisse rêveur.

 

Maintenant, pour les coûts d'entreten, je ne pense pas que ce soit plus cher qu'une autre sportive, mais bon là n'est qu'une supposition.

 

Reste l'originalité et la rareté de la bête, et ça aussi c'est sympa

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Invité §STE482gU

L'assurance ca a été la bonne nouvelle pour moi chez AMDM, un peur plus cher que le VTR, mais très en dessous des CBR 1000, R1 et consors.

 

Grosso Modo : Tous risques 1234€ /an pour le SP2

Tous risques 1499€ / an pour un CBR 1000 RR

 

Presque 20% de moins, ca laisse rêveur.

 

Maintenant, pour les coûts d'entreten, je ne pense pas que ce soit plus cher qu'une autre sportive, mais bon là n'est qu'une supposition.

 

Reste l'originalité et la rareté de la bête, et ça aussi c'est sympa

 

 

J'suis d'accord pour ce qui est de l'originalité et la rareté , mais sinon pour les pièces il n'y a pas de problèmes ??

 

 

 

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Invité §drf370Ii

11200 euros le sp2 2004 et 7450 euros ce sont vraiment de bonnes affaires, même s'il faut sans doute y rajouté quelques billets (imat en frances, frais de mise en route, pour la tva c'est apparemment compris mais comme la tva est diférente ?)

 

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11200 euros le sp2 2004 et 7450 euros ce sont vraiment de bonnes affaires, même s'il faut sans doute y rajouté quelques billets (imat en frances, frais de mise en route, pour la tva c'est apparemment compris mais comme la tva est diférente ?)

 

Tu m'étonne que c'est interessant, dommage que je change pas de meule avant decembre :bah:

 

Enfin comme le VTR reste au catalogue en belgique y aura ptete moyen de faire des affaires à la fin de l'année :ange:

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Invité §bbl241hX

Tu as bien fait, moi aussi je trouvé dommage qu'il a etait coupé.

je commence avec un sujet:

Je cherche tout magazines de motos style motomag, moto-revue, moto-journal etc. Qui parle du SP2 et pourquoi pas du SP1.

C'est très rare les essais de cette machine, même si des fois ils disent des conneries, j'aimerai bien les lires.

Donc ma question pouvez vous me dire les n° de revu qui parle du SP2 pour les commandés.

Ou si vous les jetés, je vous les achètes.

j'ai déja:

Moto-journal n°1568 15 mai 2003 essai de toutes les sportives & aussi la SP2.

 

Moto 1 n°227 année ?, essai de la SP2 sur 6 pages.

 

 

Maximoto n°16 octobre 2002 essai de la SP2 & CBR 954.

Sur la SP2, j'ai rien trouvé, sur la SP1, j'ai le comparo SP1/RSV de moto 1 de juin 2001, comme j'ai pas de scaner je vous fais juste le résumé :

 

Les + de la SP1 :

Moteur docile

Image course

Facilité générale sur piste

Les -

Sensations mécaniques

vivacité dans les enchaînements

confort

 

Et dans le résumé on lit :

"la VTR possède un moteur linéaire, sans brutalité et presque décevant coté sensations en version française. Performant à l'usage, il se montre cependant dosable et parfaitement rempli grâce à une injection PGM-F1 très au point."

 

Dommage que l'essai n'ait pas été réalisé avec une version full :bah:

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Sur la SP2, j'ai rien trouvé, sur la SP1, j'ai le comparo SP1/RSV de moto 1 de juin 2001, comme j'ai pas de scaner je vous fais juste le résumé :

 

Les + de la SP1 :

Moteur docile

Image course

Facilité générale sur piste

Les -

Sensations mécaniques

vivacité dans les enchaînements

confort

 

Et dans le résumé on lit :

"la VTR possède un moteur linéaire, sans brutalité et presque décevant coté sensations en version française. Performant à l'usage, il se montre cependant dosable et parfaitement rempli grâce à une injection PGM-F1 très au point."

 

Dommage que l'essai n'ait pas été réalisé avec une version full :bah:

 

C'est normal que sur une becane orientee piste on recherche la douceur relative a la remise des gaz :bah:

 

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Invité §bbl241hX

C'est normal que sur une becane orientee piste on recherche la douceur relative a la remise des gaz :bah:

Exact :oui:

Mais c'est vrai que sur un twin, on s'attend a des sensations à la remise des gazs :L

 

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