[Delta HF Evo] Les séries limitées

[ToxyMaTT]

Voila un article très intéressant que j'ai trouvé sur un autre forum.

Voici le lien pour ceux qui y sont inscrit : http://www.alfaromeo-online.co [...] voluzione/

 

 

un petit sujet de présentation sur les différentes séries limitées de la belle.

 

Martini 5

 

Avril 1992, lancement de la 1ere série numerotée. En réference au 5ème titre remporté par Lancia au championnat du monde des rallyes.

Version non catalysée à 210cv limitée à 400 exemplaires. Les différences sont juste esthétiques. Jantes speedline en 15" blanche, grilles d'aération de capot noir, auto-collants Martini sur les cotés, sièges Recaro en alcantara noir et coutures rouge, ceintures de securité rouge et plaque numerotée sur le tunnel de la transmission sous le pommeau.

 

http://img545.imageshack.us/img545/8876/m5int.jpg

 

http://img607.imageshack.us/img607/4314/m5ext.jpg

 

http://img824.imageshack.us/img824/7066/m5int2.jpg

 

 

Martini 6

 

Toujours en 1992 Lancia lance la 2eme série numerotée, avec 6 titres aux championnats du monde des rallyes.

Très peu de changement comparé à la précédente Martini 5. Même motorisation 210cv et jantes speedline en 15".

Auto-collants sur les cotés légèrement différents, levier de vitesse court, élements en carbone sur le tableau de bord et sièges Recaro turquoise avec coutures rouge. Modèle produit à 310 exemplaires.

 

http://img802.imageshack.us/img802/1525/m6int.jpg

 

 

http://img827.imageshack.us/img827/5672/m6ext.jpg

 

http://img24.imageshack.us/img24/3527/102ihd.jpg

 

http://img109.imageshack.us/img109/1518/103rvx.jpg

 

 

Verde York

 

Tous comme les deux Martini Racing la verde york est née en 1992 et produite à 500 modéles.

300 en 8v et 200 en 16v. Motorisation toujours non catalysée, plus basé sur le plaisir de la conduite, climatisation, ABS 6 capteurs, Recaro en cuir beige, vitres "solextra", plaque numerotée et système d'alarme sont les différences de ce modèle.

 

 

http://img812.imageshack.us/img812/249/yorkint.jpg

 

http://img687.imageshack.us/img687/5660/yorkext.jpg

 

http://img221.imageshack.us/img221/5601/yorkext3.jpg

 

http://img856.imageshack.us/img856/3346/yorkext2.jpg

 

 

Club Hi Fi

 

Produite à 20 exemplaires en 1994.

De couleur bleue ou rouge, je n'ai pas le nombre exact de chaque couleur, Recaro en cuir brun, ligne longitudinale bleue et jaune sur capot/toit/coffre et plaque numerotée

Petit détail les heureux acheteurs recevaient une bache de protection pour la voiture et une ligne de bagages à la reception du véhicule!!

 

http://img51.imageshack.us/img51/8351/hfclubint.jpg

 

http://img840.imageshack.us/img840/1150/hfclub.jpg

 

http://img715.imageshack.us/img715/1918/hfclubii.jpg

 

 

Club Italia

 

 

Produite en 1992-1993 à 15 exemplaires, sans modèle N. 13.

Recaro en cuir rouge, plaque numerotée avec le nom du proprietaire, cache soupapes de couleur bleu et jaune, insigne HF dans les appuies têtes, levier de vitesse course et démarrage par bouton poussoir.

Liste exclusive des 15 membres de club Italia qui on reçu une voiture !!

 

01 Patrizio Cantu , 02 Renato Pozzetto, 03 Dino Morazzoni, 04 Guido Avandero, 05 Luca Grandori, 06 Giuseppe Veronesi, 07 Davide Croff, 08 Mario Vecchi , 09 Luigi Macaluso, 10 Edoardo Garrone, 11 Umberto Cravetto, 12 Renato Della Valle, 14 Mauro Forghieri, 15 Marco Piccinini, 16 Clay Regazzoni.

 

http://img521.imageshack.us/img521/2213/italiamot.jpg

 

http://img18.imageshack.us/img18/631/italiaintii.jpg

 

http://img211.imageshack.us/img211/8605/italiaextii.jpg

 

http://img14.imageshack.us/img14/9682/italiaext.jpg

 

 

Club Lancia

 

produite à 7 exemplaire.

Couleur rouge, bande longitudinale bleue et jaune et recaro en cuir noir.

 

http://img210.imageshack.us/img210/8104/lanciaclubint.jpg

 

http://img33.imageshack.us/img33/8/lanciaclub.jpg

 

 

Gialla Ginestra

 

365 modèles Gialla sortent de l'usine entre 1993 et 1994

Les seules différences sont sa couleur jaune spécifique les Recaro en alcantara noir avec surpiqures jaune.

Cette version n'a pas de plaque numérotée et la motorisation passe à 215cv, les jantes quant à elles prennent 1 pouce et passe en 16". Climatisaton,ABS et vitrage solextra équipe cette série.

 

http://img213.imageshack.us/img213/8668/gialint.jpg

 

http://img822.imageshack.us/img822/4858/gialext2.jpg

 

http://img826.imageshack.us/img826/4103/gialext.jpg

 

 

 

Bianco Perlato

 

Production de 1993 à 1995 pour un total de 365 exemplaires.

Couleur spécifique blanc perlé, Recaro en cuir bleu, volant momo en cuir bleu, petite bande grise sur les cotés.

Les jantes sont toujours en 16" et la motorisation toujours à 215cv. La plaque numerotée est uniquement là pour indiqué le nombre de véhicules produits et non 1 numero pour chaque voiture.

 

http://img827.imageshack.us/img827/9599/biaint2.jpg

 

http://img607.imageshack.us/img607/999/biaext2.jpg

 

http://img441.imageshack.us/img441/9880/biaext.jpg

 

 

Blu Lagos

 

Produite entre 1993 et 1994 la Blu Lagos change uniquement de part sa teinte bleue metalisée et son interieur balnc crème. Produite à 215 expemplaires.

 

http://img801.imageshack.us/img801/8779/blint.jpg

 

http://img43.imageshack.us/img43/1138/blext2.jpg

 

http://img267.imageshack.us/img267/75/blext.jpg

 

 

 

Dealer's collection

 

Production fin 1994 pour un total de 173 unités.

Rien de plus qu'une version de base. Sauf, teinte rouge perle, recaro en cuir crème, pédalier et repose pieds en alu OMP, bouton poussoir pour le demarage, cache soupapes en rouge perle et toujours cette fameuse plaque numérotée. Une des version les plus onereuse en occasion.

 

http://img803.imageshack.us/img803/865/dc2k.jpg

 

http://img100.imageshack.us/img100/5030/dc1v.jpg

 

http://img11.imageshack.us/img11/9084/dc5z.jpg

 

http://img853.imageshack.us/img853/7694/dc4j.jpg

 

http://img138.imageshack.us/img138/5952/dc3zr.jpg

 

 

 

 

Final Edition

 

 

Dernières editions limitées produites en 1994 à 250 pieces.

Uniquement reservées pour le marché japonais ce modèle est rouge foncé perlé, Recaro en cuir et alcantara noir, repose pieds et pédaliers en alu OMP, bouton poussoir, phares avant de 2 tailles differentes (marché japonais oblige), bande longitudinale bleu et jaune, trappe à essence alu noir, jantes speedline en 16" couleur anthracite. 3 modéles ont été re-importés pour l'europe il y a peu. deux en Italie et une en Belgique.

 

http://img6.imageshack.us/img6/1822/final1bf.jpg

 

http://img339.imageshack.us/img339/2848/final2j.jpg

 

http://img3.imageshack.us/img3/603/final3p.jpg

 

http://img853.imageshack.us/img853/491/final4b.jpg

 

 

 

 

 

Voilà, j'espere que cette petite présentation vous plaira

[Invité §AlF853Yq]

haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Invité §dav028Ev]

Je dirai meme plus......HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!

et dire que des gens veulent une Lotus ou une boxter!!!!!!!

[ToxyMaTT]

Moi j'adore la HF Evo ... mais pas les turbo

[Invité §bus235oM]

Sympa l article

[Invité §Mix826Wb]

Déjà vu Martini 5 et 6, Verde York 8V (modèle Suisse) et la + belle que j'ai eu le privilège de voir, son propriétaire (le seul) la bichonne avec amour : Biancho Perlato !! <3

[mayojohn]

si quelqu'un a des infos sur les verde york suisse, je suis preneur.

 

 

une française que j'ai croisé récemment :

 

 

 

[Invité §Mix826Wb]

Que veux tu savoir ? Les modèles Suisse ne sont que des 8V

Et oui y commençaient déjà à parler pollution, environnement...

[mayojohn]

c'est justement ce qui m'intrigue.

 

pour moins polluer, il vaut mieux avoir 16 soupapes, non?

 

quelle puissance réelle pour cette 8v?

[Invité §Mix826Wb]

Les amis de la Confédération Helvétique ont une philosophie particulière...

Concernant la puissance de la 8V si baisse de puissance, si il y a

Elle doit être minime, entre 5 et 10 ch mais j'en doute.

[Invité §hf 465YR]

les versions catalysee etaient en dessous des 200 cv 185cv je crois mais a verifier pour avoir la puissance exacteen catalysee, mais avec deux trois modifications on recuperait vite la difference et c est mon avis perso et suis pas le seul a le dire le 8v est plus joueur que le 16 v pour avoir eu les deux versions .

[Invité §Mix826Wb]

Tiens c'est pas faux ça !!

Je l'ai déjà entendu oui que la 8V + sympa que la 16.

Bref ça reste une auto incroyable pour perdre le permis ou la vie !!

[Invité §hf 465YR]

oui et confirmer par tout ceux qui ont possede les deux moteurs apres l un ou l autre le plaisir reste intense et l appel a utiliser le turbo bref a lui mettre pied dedans .

quand a y perdre des points depermis ou le permis oui je confirme cela m ai deja arrive mais surtout c est aussi une auto a ne pas mettre entre toutes les mains car malgre une tenue de route extraordinaire et securisante qui met son conducteur vite en confiance mais malheureusement des qu elle decroche il est trop tard car elle est tres dur a recuperer pour la plus part d entre nous qui ne sont pas des pilotes .

en tout cas moi avec les miennes je suis a mes limites avant celles des voitures et je reste humble je prends surtout mon pied a me retrouver derriere le volant en ecoutant le 4 cylindres chanter .

[Psychomniscient]

Ma préférence va de très loin à la Bianco Perlato

[Invité §hf 465YR]

tres jolie effectivement moi je serai plus sur une gallio pour la couleur mais pour le mythe sur une serie martini

[Invité §Nog244bN]

Ce n'est pas une série limitée mais un exemplaire unique construite à la demande pour un pilote Japonais connu avec des options spécifiques et un numéro de série correspondant aux Gialla

 

 

http://lh4.googleusercontent.com/-xjITf7cZ5sI/UKjqEpXvDbI/AAAAAAAAEKk/76qZfLSNA4A/w893-h519/IMG_1630.JPG

[Invité §hf 465YR]

Elle était à vendre y a un. Petit moment mais après plus revue mais oui elle est connue pour être une demande spéciale il courait en gt tourisme championnat japonnais sur nsx ssi je me trompe pas mais son nom mais en souviens pas

[Invité §hf 465YR]

Elle était à vendre y a un. Petit moment mais après plus revue mais oui elle est connue pour être une demande spéciale il courait en gt tourisme championnat japonnais sur nsx ssi je me trompe pas mais son nom mais en souviens pas

[Invité §Nog244bN]

Toshi Araï, je l'ai achetée en Novembre 2011, provenance directe du Japon. Pas sur que tu l'aies vu à vendre en France ?

 

La plaque qui atteste la commande spéciale :

 

 

 

http://lh4.googleusercontent.com/-63U7eqN1B6A/TtD8kyAot7I/AAAAAAAADn8/gNoO-BZFT2Y/w1130-h412-p-o/DSCN0409.JPG

 

Entre autres caractéristiques, un train arrière renforcé avec un renfort de châssis qui traverse l'habitacle :http://lh4.googleusercontent.com/-OJcYJLpDAM8/TtD8gfMAiCI/AAAAAAAADno/pjHR6mRjYvU/w382-h509/DSCN0401.JPG

 

http://lh5.googleusercontent.com/-yiJI7n6b1qQ/TtD8TwTM5wI/AAAAAAAADmw/E3fZ3rhNeKM/w679-h509/P1020594.JPG

 

Quelques pièces moteur spécifiques (radiateur, admission,....)

 

http://lh5.googleusercontent.com/-4U9Uy1ToV1w/T29WDvFegQI/AAAAAAAADzM/YJguV2rFgoU/w679-h509/DSCN1138.JPG

[Invité §hf 465YR]

ce n est pas en France que je l avais vu en vente et elle a pas été presente sur la sli également ?

[Invité §Nog244bN]

Euh non, je ne suis pas sur Sli. Tu l'as peut être vue au Japon alors.

[Invité §hf 465YR]

oui pour la vente mais j ai déjà vu une presentation de ta delta quelque part je vais regarder car ta voiture ne m est pas etrangere a moins quecelasoit quelqu un d autre qui a utilise tes photos

[Invité §Nog244bN]

Laisse tomber, je suis un bourricot et viens de comprendre que SLI = Scuderia Lancia Integrale où oui bien entendu je suis présent...

 

J'ai besoin de vacances

 

Désolé....

[Invité §hf 465YR]

lol c est pas grave mais c est ton avatar avec le TT et ton pseudo qui me disait aussi quelque chose

[Invité §Nog244bN]

Faut que change d'avatar d'ailleurs mon TTs est à la vente (http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=230670178) et je viens d'acheter une familiale un peu plus spacieuse.... (http://forum-auto.caradisiac.com/marques/audi/sujet17632.htm)

[Invité §hf 465YR]

tu en as été content ? moi j hesite a me separerde mon a4 tdi qui est en excellent etat pour passer sur un s4 ou meme un rs4 b5 mais faut que j etudie la chose car c est ma femme qui l utilisera le + et sur petits parcours . par contre je n arrive pas a lire tes liens .

[Invité §Nog244bN]

Content duquel ? Du TTs ?

 

Je suis passé du S4V8 (B6) au TTs, je me suis régalé avec le TTs.

 

La nouvelle est un S5 Sportback 2012 (facelift), c'est très très sympa mais beaucoup moins joueur que le TTs qui a été ma voiture préférée depuis de longues années.

 

Les liens :

Le TTs : http://www.autoscout24.fr/Deta [...] =230670178

La présentation de mon S5 : Audi S5 Sportack

 

 

Sinon j'ai aussi une M3E30 édition limitée Cecotto en cours de rénovation

[thecako]

Bonjour à tous

 

Je suis a la recherche dans la région Rhone Alpes de quelqu'un qui aurait une Lancia Delta décorée aux couleurs Martini et qui serait disponible le 18 mars.

Plus de renseignement en MP ou par mail thecako@yahoo.fr