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C4

[Topic Officiel] Citroën C4 II (2010-2018)


Invité §Aur668no
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Messages recommandés

Invité §Ton357mY

Vraiment très belle, par contre l'instrumentation, compteur au centre, compte tours à gauche, et essence à droite, mais ou est donc la tempèrature moteur, ils vont pas faire comme l'ancienne Astra et la supprimer quand même.

 

A moins qu'elle soit en digital dans l'ordi de bord.

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Invité §Ton357mY

Bon j'aime beaucoup, l'intérieur est magnifique, et les sièges superbe, je veux les mêmes (bon ok c'est une haut de gamme), mais de toute facon je prendrais un haut de gamme pour ma prochaine, je l'attendais au tournant, et franchement je suis pas décû, hormis que j'aime pas trop les jantes, mais je pense que d'autres seront dispo, et à voir en vrai.

Pour le moteur je prendrais un truc simple, pour faire de la nationale et de la ville, comme le HDI 112ch boite 6, il marche super bien.

(mon beauf à une C4 BMP6 sillage, en 110ch, et franchement ca marche pas mal).

 

Je veux si possible les sièges électriques, et les xenons, le GPS ne m'intérresse pas plus que ça, jantes mini en 17 pouces, pour garder le look, et comme je suis déjà en 17 sur ma voiture, je veux plus descendre.

 

Pour résumer, je veux une voiture assez sympa, au look assez agressif, avec du chrome et des grosses roues (comme la mienne lors de sa sortie), un intérieur classe (comme cette C4), pratique, et coffre assez grand pour transporter le bazard de la fille à son papa.

 

Changement prévu de ma voiture, en 2012, et cette C4 se classe première, j'aime pas la Megane 3, la nouvelle ALFA, sans plus, et la Golf 6 trop classique, exit les Toyota et Honda pour ma part.

Il y a aussi la nouvelle ASTRA, mais en vrai j'ai du mal, elle parait immense.

Alors j'attend la sortie de cette C4 pour aller la tester, et pourquoi pas rêver et la commander.

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J'aime beaucoup l'avant sur la vidéo. Par contre, pour le reste, je deteste... Je suis vraiment déçu :/

L'interieur ça va... En fait, je n'aime pas le fait que le GPS soit enfoncé comme ça :??: Sinon, il aurait été sympa :bien:

 

Bref, vivement qu'elle sorte, pour que je puisse la voir en concession, et, je l'espère, changer d'avis...

Le poids... :peur:

 

Le HDI 150... :/

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Justement le poids est vachement contenu je trouve ;)

 

Motorisation Essence:

 

http://img43.imageshack.us/img43/8215/essencea.jpg

 

 

Le VTI 95 est presque aussi lourd que le HDI 90? :hum:

 

Par contre, un très bon point pour la version GPL du VTI 120... Justement, la dernière fois je me demandais si ce moteur était facilement adaptable! alano54.gif.d239719f428197cafec66f43d5443f7d.gif

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Bizarre, j'avais mis un commentaire hier, et y'est pu :pfff:

 

Je trouve la 1ère photo très très intéressante, ensuite, c'est un peu moyen ... la dernière photo me fait penser à l'imminente Ibiza IV ST ...

 

Pour les photos d el'intérieur, les sièges invitent au voyage ... par contre, le tableau de bord, un peu trop compliqué et je trouve bizarre que PCA n'ait pas repris la console centrale type que l'on retrouve dorénavant sur 308/3008/5008/C5II, niveau WipNav et WipCom3D et réglage d ela clim' ... sinon, comme toujours des photos intéressantes qui demandent à voir en vrai l'auto avant de se prononcer ... perso, c'est la taille des feux arrières qui me rebutent un peu ... ensuite, la vidéo, ben, ça donne le tournis et envie de :vomi: ... :p

 

Bon point pour le HDi150 (pour des mecs comme moi qui roulent ;) ) mais pourquoi pas ce fameux HDi163 ... histoire de le réserver à la DS4 :??:

 

Bref, ça promet, moins original que la C4 I, et plus classique, serait-ce le juste milieu ... à affiner :jap:

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C'est du déjà vu. On enlève le badge, on ne ferait même pas la différence entre une Mégane/Astra/Giulietta.

 

Aucune innovation, Citroën se meurt et devient "grand public"...

 

Il doit y avoir plus d'un ancien qui se retourne dans sa tombe...

 

Sont presque tous mort ceux là... La canicule de 2003 :W heureusement Citroën a su renouveller pour faire des caisses qui plaisent aux jeunes :W

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Invité §Ton357mY

Le HDI 112ch fait 7cv fiscaux ou 6cv??

Le HDI 150ch fait 8cv??

 

Combien de différence de prix à votre avis entre les 2? Sur une 308, entre le 110ch et le 140ch il y a pas grand chose.

Le 150ch consomme plus? Entretien plus cher?

 

En clair ca vaut le coup de prendre la 150ch ou pas, pour usage mixte, nationale, ville + autoroute plusieurs fois par mois??

 

Pour faire ca, j'ai une MEGANE 2 1,6 16v 115 Dynamique, et ca suffit déjà très bien, le seul point noir, c'est la rotation moteur à 130km/h, je suis à plus de 3800tr/min, c'est chiant à la longue, et le manque de couple en côte, chargé et avec la clim, sinon aucun regret en 5 ans avec ma titine.

 

A mon avis le 112ch sera supérieur dans certains domaines face à ma Megane (reprise par exemple ou pour doubler), mais en accélération pure il sera en retrait, mais pas de grand chose.

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Le 150ch consomme plus? Entretien plus cher?

 

 

 

Le 150ch consommera plus, forcément, car boite 6 dans les 2 cas :bah:

 

Le moteur plus gros peut parfois consommer moins sur autoroute quand le plus petit a seulement une boite 5, mais là ce n'est pas le cas.

 

Niveau entretien, le 1.6l est en entretien tous les 20000 kms contre 30000 kms pour le 2.0l, donc je sais pas trop ce que ça donne en coût. Peut-être un peu moins cher sur le 2.0l...

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Invité §Ton357mY

Ok, merci bien, mais à mon avis pour rouler tranquillement tous les jours, le 1,6hdi suffit déjà bien, il posséde pas mal de couple malgré tout.

 

C'est surtout pour faire de la ville, et de la nationale.

 

Pour les vacances je sors la grosse berline. :lol:

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ça y est, citroen se met aussi à sigler le hayon lorsque c'est un diesel? :non:

 

On dirait qu'elle est destinée au marché chinois...

 

 

Pas surprenant. La conception des 2 moteurs est très proche, bloc alu avec chemises insérées à la coulée dans les 2 cas. Le poids est un des atouts du 1.6 HDI. Le 2.0l est beaucoup plus lourd avec son bloc en fonte.

 

 

Ah merci. :jap: En plus, j'ai eu ma réponse puisque je me demandais justement si c'était le HDI qui était léger, ou le VTI qui était lourd. :jap:

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Invité §Ton357mY

Bah oui, dans ce cas, tu peux même partir sur le 1.6l HDI 90 si c'est pour de la ville et nationale. Il fait 230 N.m dans sa version Euro 5 (8 soupapes).

Et comme cette nouvelle C4 n'est pas trop lourde ;)

 

 

IL me faut quand même un minimun, et pouvoir doubler sans trop de soucis, donc 112ch ca devrait aller.

Sinon la distribution c'est toujours 10ans sur le nouveau 1,6 hdi??

 

La seule compacte qui me plait aujourd'hui, j'attendais la remplacante de ma MEGANE 2, et bien je crois que mon choix est fait, pas pour tout de suite, mais courant 2011, début 2012, elle sera mienne. :love:.

 

 

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Invité §Ton357mY

Les leds à l'arrière j'aime bien, leds à l'avant pour feux de jour??

Sinon dommage qu'elle ne posséde pas de sortie de canule chromée, mon père avait une ZX Miami (très bonne auto) et elle possédée une sortie chromé qui faisait pas mal.

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Invité §bog658IN

Vraiment trés belle cette futur C4 2, malgrés un volant et la console centrale que je trouve un peu trop cheap le design exterieur est fabuleux par contre !! je suis sous le charme moi qui suis plutot allemand , surement parce quelle rappel une certaine A3 ? Mais en tout cas bravo citroen !, enfin un constructeur français qui à compris se qui fallair faire pour rivaliser avec les Allemand !!

 

Au faite c'est prévu pour quand ?

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