[Topic Officiel] Nissan 370Z (2009-2020)

[Invité §oli260Du]

Bonjour, comment mettre les photos de la 370Z Nismo sur ce forum.... Car pour l'instant elles sont dans la rubrique 'photos' de mon profil

[Invité §Zec760gv]

Clique sur Répondre,

 

Ensuite ajouter photo --> depuis Album

 

Tu les sélectionnes et ça devrait fonctionner

[denreg5253]

oui, on les attends , merci

[denreg5253]

http://www.laprovence.com/media/imagecache/article_detail/4-internet-gt-academy-160.jpg

[Invité §Zec760gv]

[denreg5253]

elles vont arrivées, je pense ....

 

http://nissan-couriant.fr/wp-content/uploads/2009/03/370z-nismo2.jpg

[Invité §oli260Du]

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Tu les sélectionnes et ça devrait fonctionner

 

[Invité §oli260Du]

[denreg5253]

très belle voiture, le blanc et l'ensemble aileron, jante, augmente l’agressivité ....

[Invité §Zec760gv]

Très belles photos Olivier!

[Invité §oli260Du]

Très belles photos Olivier!

 

Merci

[Invité §oli260Du]

Bonjour,

 

Jeudi, je vais essayer la 370Z NISMO à Spa Francorchamps. Je ferai quelques photos.....

[Invité §Zec760gv]

Bonjour,

 

Jeudi, je vais essayer la 370Z NISMO à Spa Francorchamps. Je ferai quelques photos.....

 

Super! Tu en as de la chance, tu nous feras un petit débrief!

[denreg5253]

http://diseno-art.com/news_content/wp-content/uploads/2011/05/Nissan_370Z_GT_3.jpg

[denreg5253]

la 370 Z de compétition....et voila ...

http://fc04.deviantart.net/fs42/i/2009/064/a/b/Nissan_370Z_JGTC_by_Morfiuss.jpg

[denreg5253]

le cabriolet est pas mal non plus ....

 

http://storage.canoe.ca/v1/dynamic_resize/sws_path/autonet-prod-content/1288370091783_WIDESCREEN.jpg?quality=80&size=638x&stmp=1365003015950&clip=0

[Lusem]

Mais plus lourd.

[denreg5253]

Mais plus lourd.

 

je formulerais différemment, je dirais qu'il est moins agressif ....

[denreg5253]

http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/node_articulomotor_imagen/370-0001.jpg

[aLeX_RiDeR]

Salut à tous

 

Actuellement propriétarie d'une Honda Civic 2.2 de 2009, je craque totalement pour la 370Z et je pense sérieusement à concrétiser. Néanmoins, roulant beaucoup, j'aimerais savoir quels sont les retours fiabilité sur cette voiture ?

 

Je suis absolument ravi de ma voiture actuelle, j'aurais même du mal à m'en séparer je dois dire, mais surtout en 90Mkms je n'ai eu absolument aucun problèmes et je tiens à ce que cela continue sur une éventuelle remplaçante.

 

Quelqu'un a t il des infos à ce sujet ? Des articles ? Merci

[Invité §Zec760gv]

Salut à tous

 

Actuellement propriétarie d'une Honda Civic 2.2 de 2009, je craque totalement pour la 370Z et je pense sérieusement à concrétiser. Néanmoins, roulant beaucoup, j'aimerais savoir quels sont les retours fiabilité sur cette voiture ?

 

Je suis absolument ravi de ma voiture actuelle, j'aurais même du mal à m'en séparer je dois dire, mais surtout en 90Mkms je n'ai eu absolument aucun problèmes et je tiens à ce que cela continue sur une éventuelle remplaçante.

 

Quelqu'un a t il des infos à ce sujet ? Des articles ? Merci

 

 

Salut à toi Alex,

Je ne possède pas de 370Z mais ait l'occasion de pouvoir rouler dedans de temps en temps et dans des modèles différents, du coup mon avis est un peu biaisé mais je vais apporter un peu d'eau à ton moulin.

Dans les modèles et retour que j'ai pu avoir c'est deux fois le système de toit ouvrant qui se bloque pendant son fonctionnement (du coup cela implique juste le roadster) et surtout cela est arrivé sur des versions de pré-séries et a dû être rectifié depuis (je parle pour des modèles de 2010 si je ne me trompe pas). Pour le reste la partie moteur est semble-t-il fiable (pas ou peu de retour négatif sur ce V6). Un petit hic qui peut arriver c'est l'échauffement de la boite auto si on l'utilise de manière très sportive pendant un moment.

Néanmoins pour nuancer tout cela, c'est un véhicule qui sort en petite série (si mes souvenirs sont bons on parle de 1000 unités pour l'Europe en 2012), du coup pour avoir de tendances de fiabilité c'est un peu moins évident). Il faudra surtout compter sur son gros défaut selon moi qui est sa consommation et pour certains le faible volume en décibel selon certains (ça dépend des goûts dans ce cas).

[aLeX_RiDeR]

Merci des infos, je ne suis absolument pas intéressé par la version Roadster donc ça tombe bien

 

Cette conso a vraiment l'air excessive, je le lis vraiment partout ... Comme précisé, je roule tout de même pas mal, je compte évidemment faire le nécessaire pour que les kms soient le plus possible effectués avec la Civic qui pourrait rester en 2ème voiture finalement.

 

Mais dans la même catégorie que la 370Z, les concurrentes se font rares je trouve, une SLK mais pas du tout le même tarif :/

[denreg5253]

elle est top

 

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2013/02/2014-nissan-370z-nismo-chicago.jpg

[Invité §Zec760gv]

Merci des infos, je ne suis absolument pas intéressé par la version Roadster donc ça tombe bien

 

Cette conso a vraiment l'air excessive, je le lis vraiment partout ... Comme précisé, je roule tout de même pas mal, je compte évidemment faire le nécessaire pour que les kms soient le plus possible effectués avec la Civic qui pourrait rester en 2ème voiture finalement.

 

Mais dans la même catégorie que la 370Z, les concurrentes se font rares je trouve, une SLK mais pas du tout le même tarif :/

 

 

 

Ma consommation en ayant le pied un peu lourd mais sans plus 12L/100km

 

Après pour les concurrentes tu peux voir pour des occasions récentes, parce qu'avec les super malus qui se préparent... au final le surplus de conso à côté c'est rien...

[denreg5253]

 

 

Ma consommation en ayant le pied un peu lourd mais sans plus 12L/100km

 

Après pour les concurrentes tu peux voir pour des occasions récentes, parce qu'avec les super malus qui se préparent... au final le surplus de conso à côté c'est rien...

 

 

12L c'est normal pour cette voiture

[Invité §Zec760gv]

 

12L c'est normal pour cette voiture

 

 

 

c'est clair c'est raisonnable, il y a pas si longtemps que ça j'ai essayé une audi tt tfsi de 200ch, on a tourné 10L, alors qu'il y a qulques chevaux de différences, mais niveau plaisir c'est incomparable...

[denreg5253]

 

 

c'est clair c'est raisonnable, il y a pas si longtemps que ça j'ai essayé une audi tt tfsi de 200ch, on a tourné 10L, alors qu'il y a qulques chevaux de différences, mais niveau plaisir c'est incomparable...

 

audi TT et 370Z, je suis désolé il n'y a pas photo je prends une 370Z pour deux TT et sans regret...japan-iste quoi...!!

[Invité §Zec760gv]

ah mais ne t'inquiètes pas je suis tout à fait d'accord avec toi, le seul point positif du TT c'est que je peux rentrer mon VTT dedans ;-)

[denreg5253]

oui mais là il n'y a pas photo, le plaisir de conduire... 370Z ou audi TT désolé les allemands sont mort 18 fois....l'aspect pratique on s'en fout un peu pour ce genre de voiture plaisir.....du moins je crois...??

[Invité §edo330Nc]

Drap

[denreg5253]

Drap

pardon

[thematrix18]

Drapal. Pour en faire un favoris pour suivre le thread.

 

Mais bon il suffit de cliquer sur l'étoile cela revient au même.

[denreg5253]

Drapal. Pour en faire un favoris pour suivre le thread.

 

Mais bon il suffit de cliquer sur l'étoile cela revient au même.

 

 

merci pour le décryptage ...

[Invité §Tib523xM]

oui mais là il n'y a pas photo, le plaisir de conduire... 370Z ou audi TT désolé les allemands sont mort 18 fois....l'aspect pratique on s'en fout un peu pour ce genre de voiture plaisir.....du moins je crois...??

 

Oh le plaisir de conduite en TT, si on parle bien de la concurrente de le 370Z, on prend la TT rs (pas une simple 2l tfsi de 200ch) et je vous garantis qu'elle est assez sympa. On ne s'ennuie pas trop à son volant, après tout dépend de ce que l'on recherche. Du moins quand on n'est pas habitué à rouler en voiture réellement puissante ça fait bizarre et ça fait plus de 2 ans que ça dure (j'ai bien eu une Astra de 200ch mais rien de comparable)

 

Je n'ai pas essayé de 370z, mais fait un tour en passager en 350z, on va dire que c'est "différent" de la TT ( et je n'ai dit pas moins bien).

 

Moteur atmo vs turbo , chacun est libre d'aimer l'un ou l'autre, la TT rs est clairement plus performante qu'une 350z, je ne sais pas si la différence est flagrante avec une 370z. La souplesse du moteur par contre est bien à l'avantage de la TT. Niveau poids, on a deux coupés relativement lourds et pas forcément super agiles, mais on ne fait pas de la piste régulièrement et je garde une bonne marge sur route car il y a peut être du monde en face ...

 

Après je peux comprendre que certains préfèrent la propulsion qui sera plus rigolote, mais aussi plus casse gueule. J'ai d'ailleurs été très surpris par la tenue de route sur route mouillée de la 330d d'un ami et ceci m'a fait revoir mes positions sur les propulsions.

La TT a un comportement très prévenant, dans le serré, elle a tendance à sous virer un peu (un scandale pour certains, un détail pour moi) mais ce n'est pas aussi flagrant que ce que certains racontent. Il lui arrive même de survirer ou de glisser des 4 roues et là c'est sympa. Mais dans 90% des cas on passe fort et en toute sérénité.

 

Niveau bruit (c'est important dans ce genre de voiture ), la TT est bien lotie, je ne sais pas ce qu'il en est de la 370z mais ça doit pas être silencieux.

 

J'ai hésité à acheter une 370z plutôt qu'une TT mais la facilité de conduite de la TT, son coup de pied au cul et son look assez discret m'ont fait m'orienter vers la TT. Après je peux comprendre qu'un conducteur expérimenté préfère une propulsion, mais en tant que novice, il est plus simple de s'orienter vers une intégrale, qui plus est habitant en Alsace .

 

Bref, j'arrête de m'incruster sur votre topic 370z

PS : si un conducteur de 370z va au rassemblement de la Vigie (Strasbourg le 1er dimanche de chaque mois), qu'il n'hésite pas à me contacter, je serais ravi de voir cet engin de plus près

 

A+

[Sly_North]

Oh le plaisir de conduite en TT, si on parle bien de la concurrente de le 370Z, on prend la TT rs (pas une simple 2l tfsi de 200ch)

 

370Z : à partir de 33k€

TT : 33k€ mais moins bien équipée de base

TT-S : 51k€

TT-RS : 66k€

 

Au final des performances proches : http://www.zeperfs.com/match28 [...] 4-2811.htm

Mais un cout et un entretient bien plus chers pour les TT.

 

D'un coté V6 "VQ" pure propulsion avec un bon son, 18 ans dans le top 10 des meilleurs moteurs au monde (de 1995 à 2012). De l'autre 2.0L TSFI ou L5 TSFI typé traction avec 4 roues motrices au besoin (Quattro Haldex et non le vrai Quattro Torsen). Pas le même esprit comme tu le dis.