[Présentation] Moteur J7R R21 Nevada GTX, une horloge. Le million de kms atteint

[PONTONDIESEL]

Bonjour à tous,

 

Je me permets de poster deux photos de son passage à 0, même si l'on se trouve sur le topic de Bernardo ...

Donc, Merci à Bernardo, et la Mercedes fait donc une bise à "Brave Nevada" pour la remercier !!

[PONTONDIESEL]

(je suis confus, mais je rencontre de toute évidence un souci de connexion ce matin, car les photos ne passent

pas depuis l'hôtel où je me trouve ..

Souci de connexion aussi pour la Mercedes sur le parking, qui a cassé une durite) !

 

"Brave Nevada", à côté, se porte manifestement comme un charme !! RESPECT à elle, ainsi qu'à son pilote et très fidèle propriétaire !!!

[PONTONDIESEL]

[PONTONDIESEL]

Combien "Brave Nevada" affiche-t-elle maintenant au compteur ... !?

1.047.000 ... !! ??

[p_tit seb 51]

Et une voiture toute neuve, une !

 

à vous et respect !

[PONTONDIESEL]

La Mercedes est encore en "rodage" avec moins de 5.000 kms au compteur.

 

Quant à "Brave Nevada", nous dirons qu'elle affiche le kilométrage compteur d'une Talisman de deux ans d'âge !!

[Bernardo21]

Bravo et merci :jap: .Brave Nevada affiche à peine 1 046 000, je roule peu en ce moment, mais quelle" pêche" cette voiture .

[PONTONDIESEL]

Bon, alors il me reste à faire 42.000 kms avant de rejoindre "Brave Nevada" par le kilométrage !!

Mais si jamais elle se remet à rouler beaucoup, ce sera sportif pour la rejoindre !

[Bernardo21]

Bonjour à tous. J'ai peu roulé ces temps derniers. Néanmoins, brave Nevada a dépassé 1 047 000km et fonctionne toujours aussi bien. comme PONTONDIESEL, une Peugeot 406 a atteint le million, un taxi diesel, bravo . Par contre, le "coup" du compteur qui se bloque à 999 999km, cela me laisse perplexe, sans que pour autant je mette en doute ce kilométrage, et puis, il y a peu de détails sur le suivi du véhicule. Amitiés à tous .

[PONTONDIESEL]

Bonsoir Bernardo !

 

Très content d'avoir de tes nouvelles et de celles de Brave Nevada !

[PONTONDIESEL]

1.011.000 pour la Mercedes.

Comme pour Brave Nevada, le compteur était revenu sans problème à zéro, mais les compteurs plus "modernes", tel que sur la 406, sont peut-être plus susceptibles de bugs .... !

[206_1.4_16V]

 

 

17 minutes pour faire un peu plus d'1 km, elle est plus vraiment en forme cette auto.

[PONTONDIESEL]

Bien vu pour les 17 minutes !!

C'est "sportif" pour prendre en photo le tour de compteur, surtout lorsqu'il fait nuit !

Bernardo doit aussi de rappeler de ce "moment" ... !

[renault1956]

Bien vu pour les 17 minutes !!

C'est "sportif" pour prendre en photo le tour de compteur, surtout lorsqu'il fait nuit !

Bernardo doit aussi de rappeler de ce "moment" ... !

 

 

 

As-tu un sujet consacré à la présentation de ta Mercedes, je serai ravi d'aller voir

[PONTONDIESEL]

Pas de topic spécifique à la Mercedes, mais j'en parle actuellement dans "Le Topic Officiel Mercedes-Benz W124 : Le progrès fait la différence".

[Invité §Ano051tJ]

Bonjour,

 

J'ai lu le Buzz sur internet sur la 406 qui a franchi le million de km. En gros c'est un taxi ambulance

qui a fait 911 000 km en 14 ans, soit 65 000 km/an (de 2002-2016) puis la voiture à fait 90 000 en 4 ans avec le fils du proprio qui est étudiant (2016 à 2020) donc 22 500 km/an. Effectivement, il y a un débat sur la véracité des propos, moi ça me parait tout à fait plausible car je fais 25 000 km/an en utilisant ma voiture à titre privé, donc je peux facilement concevoir qu'un pro. fasse 65 000 par an. Il n'y a pas bcp de précisions apportées sur le suivi du véhicule, on sait qu'il n'y a pas eu d'organes mécaniques majeurs changés, le moteur et le turbo sont d'origine... on voudrait en savoir plus ! Bernardo fait figure d'exception en notant tout ce qui se passe sur ça voiture.

J'ai d'ailleurs parcouru le forum pour avoir une indication sur la durée de vie des pneus de la NEVADA, je vais en effet changer mes 4 pneus et je voulais voir la longévité des pneus arrières de la NEVADA car j'arrive à 110 000 km pour mes pneus arr.

[GiVi20]

Bonjour,

 

J'ai lu le Buzz sur internet sur la 406 qui a franchi le million de km. En gros c'est un taxi ambulance

qui a fait 911 000 km en 14 ans, soit 65 000 km/an (de 2002-2016) puis la voiture à fait 90 000 en 4 ans avec le fils du proprio qui est étudiant (2016 à 2020) donc 22 500 km/an. Effectivement, il y a un débat sur la véracité des propos, moi ça me parait tout à fait plausible car je fais 25 000 km/an en utilisant ma voiture à titre privé, donc je peux facilement concevoir qu'un pro. fasse 65 000 par an. Il n'y a pas bcp de précisions apportées sur le suivi du véhicule, on sait qu'il n'y a pas eu d'organes mécaniques majeurs changés, le moteur et le turbo sont d'origine... on voudrait en savoir plus ! Bernardo fait figure d'exception en notant tout ce qui se passe sur ça voiture.

J'ai d'ailleurs parcouru le forum pour avoir une indication sur la durée de vie des pneus de la NEVADA, je vais en effet changer mes 4 pneus et je voulais voir la longévité des pneus arrières de la NEVADA car j'arrive à 110 000 km pour mes pneus arr.

 

 

 

Suis chauffeur de taxi et te confirme que nos voitures font entre 60 et 75 000 km/ an ?

Et encore, c'est po énorme ?

J'ai des collègues qui sont à 100k / an .

 

Bref au vu de ce qui semble être raconté sur cette 406, c'est plus que plausible ?

[PONTONDIESEL]

Bonsoir à tous,

 

Suspens pour ce qui est de la durée de vie des pneus de

"Brave Nevada" !!

 

(Sur la Mercedes, les pneus font en moyenne 100.000 kms, à l'avant comme à l'arrière.

Précisément 108.000 pour les derniers trains changés).

 

Mais, 110.000 pour LARRY 51 .... alors là, respect !!

[Invité §elk427tO]

En 2013, j'avais acheté une BMW 325td de 1992, soit 21 ans d'âge à l'époque et 162.000km, et ses pneus avant étaient d'origine m'avait-on dit.

Je ne sais pas si c'était vrai, mais ils n'avaient pas été changés depuis Mathusalem.

 

Idem pour la 206 de mon père, que j'ai récupéré ponctuellement il y a un an: les pneus arrière avaient 86.000km et dataient de 2004, soit l'année de mise en circulation de la voiture. Je les ai changé 6 mois plus tard car ils présentaient des signes d'usure, notamment des craquelures.

 

Allez, bientôt le 1.050.000 pour la Nevada

Pour la consommation d'huile entre deux vidanges, c'est vraiment le néant Bernardo? Ou bien elle consomme un petit peu?

[Bernardo21]

Cher elkarakas: pour la consommation d'huile, c'est insignifiant, car je ne rajoute pas d'huile, même si le niveau a un tout petit peu baissé: j'ai parfois rajouté de l'huile, mais je ne le fais plus: si je rajoute environ 1/4 de litre, le niveau dépasse le maximum! Pour les pneus, il faudra que je prenne mon carnet. De mémoire, le train précédent a fait plus de 130 000km, ceux d' avant, toujours Michelin Energy Saver, 149 000, et les 155 000 étaient possibles, permutés 2 fois. En ce moment, je roule moins, mais brave Nevada m' étonne de sa résistance: surtout des petits parcours urbains et péri urbains, sur des routes épouvantables: giratoires, ralentisseurs abusifs, routes défoncées.. Amitiés à tous .

[Invité §elk427tO]

Tu as bien raison concernant l'appoint d'huile. Autant faire des vidanges rapprochées.

Je te rejoins également sur les ralentisseurs. En ville, et à la campagne dans les villages, c'est une vraie angoisse d'en rencontrer autant. Même en les prenant à 20km/h, c'est usant pour les amortisseurs et pour le corps parfois.

[renault1956]

J'ai parcouru 140 000 km avec un train de pneus arrières Michelin sur une Logan

Des craquelures ont nécessité de les changer

[p_tit seb 51]

 

Ces kilométrages me font rêver !

 

Madame je crois a fait plus de 100 000 km avec les pneus d'origine de sa 206 à l'arrière.

 

Je ne suivais pas encore l'entretien et les factures de sa voiture à l'époque.

[scenic_en_colere]

ça dépend des marques, Michelin étant une référence en longévité.

Sur ma c3 j'ai des Kleber d'origine, 69200 kms à ce soir et je pense pouvoir faire encore 10000 kms à l'avant.

Sur mon ancien scenic j'avais 120000 kms à l'arrière des michelin Energy, remplacés pour craquelures et non usures.

Ma clio 2 campus, 110000 kms à l'arrière les Continental j'allais les changer (là usés mais pas craquelés) quand un chevreuil a decidé de la fin de vie de la voiture.

[PONTONDIESEL]

La marque des pneus est importante pour faciliter une bonne longévité.

Mais le type de voiture est tout aussi important.

[carnoy]

104 000km à l'arrière avec des continental sur Scenic III 1.6 dci. 70 000km à l'avant

[scenic_en_colere]

La marque des pneus est importante pour faciliter une bonne longévité.

Mais le type de voiture est tout aussi important.

 

Oui. En général Continental ça s'use plutot vite, même sur les citadines. Le pire que j'ai vu c'est Pirelli. Je vais sans doute tenter les Uniroyal sur la c3 au changement en 4S.

[Invité §elk427tO]

 

Ces kilométrages me font rêver !

 

Madame je crois a fait plus de 100 000 km avec les pneus d'origine de sa 206 à l'arrière.

 

 

La même sur ma 206.

 

Si je faisais uniquement de la ville, j'aurais encore fait durer le plaisir et tenté de battre les 155.000km de Bernardo.

[NyvetDuPiC]

Oui. En général Continental ça s'use plutot vite, même sur les citadines. Le pire que j'ai vu c'est Pirelli. Je vais sans doute tenter les Uniroyal sur la c3 au changement en 4S.

 

 

Normal pour les Pirelli, ce sont des gommes très tendres qui sont utilisées par cette marque.

[Camus]

J'ai rendu mon ancienne Clio 3 commerciale avec ses Michelin Energy arrière d'origine. La voiture affichait plus de 145.000km au compteur

 

Je serais curieux de savoir jusqu'à combien le gars qui l'a récupérée les a poussé

 

Les pneus avant on fait respectivement 65.000 pour le train d'origine, 50.000 pour le train suivant (toujours en Saver) et ensuite j'étais passé sur du CrossClimate qui avaient donc 30.000 au moment où j'ai rendu la voiture et étaient à mi usure

[p_tit seb 51]

J'ai rendu mon ancienne Clio 3 commerciale avec ses Michelin Energy arrière d'origine. La voiture affichait plus de 145.000km au compteur

 

Je serais curieux de savoir jusqu'à combien le gars qui l'a récupérée les a poussé

 

Les pneus avant on fait respectivement 65.000 pour le train d'origine, 50.000 pour le train suivant (toujours en Saver) et ensuite j'étais passé sur du CrossClimate qui avaient donc 30.000 au moment où j'ai rendu la voiture et étaient à mi usure

Hello,

 

Alors là chapeau !

 

Ma Clio 3 de 2006 bouffe le pneu AR droit et rien à faire... Les 4 Continental d'origine ont fait un peu plus de 32 500 km. Ensuite des Michelin Energy E3A dans les 40 000 km, puis des Michelin Energy Saver dans les 50 000 km et enfin des Michelin Energy Saver + que j'arrive à pousser à 60 000 km. Mais pour l'arrière, il me faut les permuter droite et gauche pour équilibrer l'usure. Inversion trop tardive actuellement et ils ne feront que 50 000 km. Je passerai le meilleur sur la roue de secours en remplacement d'un des premiers Michelin qui a donc une dizaine d'années. Elle a actuellement presque 265 000 km.

 

J'ai de la marge pour arriver au million de km de Bernardo !

[LARRY51]

Bonsoir,

 

On reste dans le thème du million de km et donc de la longévité des pneus .

Au regard des commentaires, je reste dans la moyenne haute en terme de longévité,

la palme revient à michelin qui dépasse les 155.000km.

Pour illustrer mes propos,sur la photo de gauche, c'est le pneu AG surlequel la profondeur

des sculptures est de 4 mm voir un peu plus (mesure prise dans la rainure où il y a le témoin

 

d'usure) à AD, il restait 4 à 5 mm, d'où l'intérêt de permuter les pneus comme le fait Bernardo.

Donc, petit rappel, c'est des pneus de marque DUNLOP qui ont 110.000 km et qui vont être changés

la semaine prochaine car il y a des craquelures. Les pneus avant de marque Continental qui ont 70.000km

vont également être changés, ils ont encore +3/4 mm. Je pars sur des pneus GOODYEAR 4 saisons bien

que nous ayons eu un hiver clément dans l'est de la France.

 

 

 

[LARRY51]

 

[LARRY51]

Désolé pour la taille des photos "timbre de poste" sur le premier envoi.

[Sboek]

 

Ces kilométrages me font rêver !

 

Madame je crois a fait plus de 100 000 km avec les pneus d'origine de sa 206 à l'arrière.

 

Je ne suivais pas encore l'entretien et les factures de sa voiture à l'époque.

 

 

La même sur ma 206.

 

Si je faisais uniquement de la ville, j'aurais encore fait durer le plaisir et tenté de battre les 155.000km de Bernardo.

 

 

La même, sur la 206 de 2002 de ma compagne:

à l'arrière les pneus d'origines (13 ans) ont été changés à 92 000km car ils étaient craquelés. à l'avant ça a été changé à 108 000km pour la même raison, mais pas certains que ce fût les pneus d'origine, le papy précédent propriétaire ayant croqué une jante en 2006 à 28 000km