Passage de la moto aux Mines

[Invité §Ban607Tj]

Combien de temps et d'argent peut couter le passage d'une bécane suite à des modifications esthetiques??

[Invité §hig860ST]

Combien de temps et d'argent peut couter le passage d'une bécane suite à des modifications esthetiques??

Ca n'est pas estethique, mais chassis.

[Invité §zul752Mm]

Salut

 

Bah ça dépend de quelles modifs biens sur

Ceci dit, si tu veux la passer aux mines c'est que ça doit être assez important non ?

 

 

pour ta question, beeeen... tu sais ce qu'on dit: le temps c'est de l'argent

Etcomme ça prend longtemps...

[Invité §Ban607Tj]

partie cycle

[Invité §Ban607Tj]

en fait, c'est une fourche, freins et roues de 1200 sur un 600 Bandit

[Invité §hig860ST]

partie cycle

 

C'est ce que je te dit! modification chassis

[Invité §hig860ST]

en fait, c'est une fourche, freins et roues de 1200 sur un 600 Bandit

La roue arriere aussi ?

[Invité §zul752Mm]

en fait, c'est une fourche, freins et roues de 1200 sur un 600 Bandit

 

Ha bah alors si c'est juste ça, à priori ya pas besoin de la passer aux mines

Quelqu'un d'autre avait posé en gros la meme question ya pas longtemps.

 

Mais va voir dans le topic officiel du bandit, ils te renseigneront mieux

[Invité §Ban607Tj]

oui, roues av et ar

[Invité §hig860ST]

Ha bah alors si c'est juste ça, à priori ya pas besoin de la passer aux mines

Quelqu'un d'autre avait posé en gros la meme question ya pas longtemps.

 

Mais va voir dans le topic officiel du bandit, ils te renseigneront mieux

Si il y a besoin, en cas de crash, je te garanti qu'un expert va te casser les couilles parceque les elements ne sont pas d'origine. ( a 95 % sur ! )

[Invité §zul752Mm]

La roue arriere aussi ?

 

Tu noteras qu'il avait mis un s à "roues"

 

Si il y a besoin, en cas de crash, je te garanti qu'un expert va te casser les couilles parceque les elements ne sont pas d'origine. ( a 95 % sur ! )

Je comprends bien le principe mais pourtant c'est pas énorme comme modif

[Invité §hig860ST]

oui, roues av et ar

Tu es sur pour la roue arriere ?

Parceque ca n'est pas du tout la meme !

D'ailleurs ca m'etonnerais qu'elle passe dans le bras oscillant du 600 ! ( c'est pas les memes )

 

Pour rappel

 

GSF 600 : pneu 160/70-17

GSF 1200 : pneu 180/55-17

 

méfie toi de cette salade que tu as la

[Invité §hig860ST]

Tu noteras qu'il avait mis un s à "roues"

 

 

Je comprends bien le principe mais pourtant c'est pas énorme comme modif

L'expert lui il va te dire que si et qu'il voudra pas te payer les pieces, voire pas du tout si tu as pas de certificat d'homologation avec ces pieces fait par les mines . Je suis obligé de cotoyer au moins 1 expert par jour en ce moment tellement on rentre de breles foutues au tas avec cette neige de merde.

[Invité §Ban607Tj]

Pas évident de retrouver le sujet similaire : beaucoup de pages!

[Invité §zul752Mm]

L'expert lui il va te dire que si et qu'il voudra pas te payer les pieces, voire pas du tout si tu as pas de certificat d'homologation avec ces pieces fait par les mines . Je suis obligé de cotoyer au moins 1 expert par jour en ce moment tellement on rentre de breles foutues au tas avec cette neige de merde.

Ha ouais, ok...

pas glop

[Invité §hig860ST]

Bonne chance en tout cas.

Maintenant moi je suis formel une roue arriere de B12 sur un B6, hé ben ca va pas du tout !

Alors verifie bien ta moto, parceque la ca pue ton histoire

[superfly]

Bon bandit600, on va peut-etre procéder avec méthode car j'ai l'impression que ton cons t'as surement raconter des conneries

Tu peux regarder sur tes roues la tailles de tes pneus, et tu nous poste cela.

Il y a une chance sur deux pour que tes roues soient d'origine.

[deathangel]

Une question peut-être con mais...;

 

Quel intérêt d'une telle modif?

[Invité §Ban607Tj]

Correction :

Roue av : 120/60/17

Roue ar : 160/60/17

[Invité §RiX435rt]

Une question peut-être con mais...;

 

Quel intérêt d'une telle modif?

 

Je t'ai répondu sur l'autre topic

 

Pour les jantes c'est bizarre ton truc c'est un quel année ton Bandit ?