Fiabilite moteur speed triple

[Invité §bru374oP]

Bonjour à tous,

J'aimerais avoir des avis sur la fiabilité du moteur de la speed triple. Dans un article du n°3646, Moto Revue indique une vitesse linéaire des pistons de 19.7 m/s à 9100tr/min, et que pour préserver ses pistons, il vaut mieux éviter des vitesses élevées soutenues.

Quelqu'un peut-il communiquer les vitesses de pistons de machines courantes (fazer, bandit) pour savoir si c'est le journaliste qui s'est enflammé ou s'il y a un risque réel pour la fiabilité. Ca m'étonne un peu car j'ai déjà vu des Speed en RP avec 50-60000 km au compteur...

 

[inazuma]

 

C'est fiable triumph, C'est fiable triumph C'est fiable triumph C'est fiable triumph C'est fiable triumph,

 

[Invité §bru374oP]

Bon, je pense que t'as tout dit Inazuma, pas de commentaire, donc c'est fiable!

[inazuma]

Bah non sans déconner les sentiment d'autre personne m'interesses aussi.

 

Je viens juste d'acheter une SPeed 2002

Pour moi c'est un poile moins fiable qu'une Jap peut etre, mais des gros progres ont été fait par rapport aux premier model

 

Mais l'histoire de le vitesse des piston m'intesse pour la comparaison

 

A priori un moteur de Triple ça tourne pas à 14000trs comem dautre, mais peut etre que la coruse est plus longue, faut drai voir en détail, mais je m'y conais pas assez en calcul pour me prononcer

 

En tout cas a conduire quand ça march c'est du bonheur

 

[Bloodymary]

Bonjour à tous,

J'aimerais avoir des avis sur la fiabilité du moteur de la speed triple. Dans un article du n°3646, Moto Revue indique une vitesse linéaire des pistons de 19.7 m/s à 9100tr/min, et que pour préserver ses pistons, il vaut mieux éviter des vitesses élevées soutenues.

Quelqu'un peut-il communiquer les vitesses de pistons de machines courantes (fazer, bandit) pour savoir si c'est le journaliste qui s'est enflammé ou s'il y a un risque réel pour la fiabilité. Ca m'étonne un peu car j'ai déjà vu des Speed en RP avec 50-60000 km au compteur...

 

C'est une vitesse lineaire dans la moyenne, rien de dramatique

 

Et la fiabilite du moteur n'a pas l'air mauvaise a part peut etre certains joints qui font facilement pipi

Rien de grave semble t il

 

 

[loloh1]

Bon, je pense que t'as tout dit Inazuma, pas de commentaire, donc c'est fiable!

Ouais, la méthode Coué ça a ses avantages

[inazuma]

Ouais, la méthode Coué ça a ses avantages

 

Vouais tu pratique aussi avec le falco non ?

 

[Invité §cri321ka]

Ouais, la méthode Coué ça a ses avantages

Bof: ca a ses limittes aussi :q

[Bloodymary]

Bof: ca a ses limittes aussi :q

 

Ouais mais toi t'as abusé, t'as pris une ducat

 

 

[Invité §mos271id]

Ouais mais toi t'as abusé, t'as pris une ducat

 

 

Ce qui est bien c'est ta constance dans la connerie

 

[Invité §tem818vj]

Quelqu'un peut-il communiquer les vitesses de pistons de machines courantes (fazer, bandit)

Un Fazer prend 12 000 tr/min avec une course de 44.5 mm (soit 0.0445 m).

 

Lorsque le vilebrequin fait un tour le piston parcourt 2 fois cette distance.

 

12000 * 2 = 24 000

 

24000 /60 = 400 et 400*0.0445 = 17.8 m/s .

 

Mais ça veut rien dire ... un ZX-10R prend plus de 22 m/s je crois .

Et puis ça dépend des matériaux utilisés aussi

[Invité §bru374oP]

Merci TempEst pour cette explication, en fait, c'est tout simple pour calculer une vitesse linéaire. Pour info, un GSX-R 750, vitesse linéaire 19.6 m/s, une MV 1000 : 20.1 m/s...et un 1450 de Harley : 11.5 m/s

Donc pas trop de souci pour une moto de ce caractère. Allez, je commande la new Speed 2005!!!

[Invité §bla151Dg]

je tombe la dessus par hasard... pour info le bloc 955i de la speed a un rupteur à 9700. Le meme bloc sur la dayto prend 11500tr/min... donc pas de souci pour la vitesse linéaire des pistons, le moteur peut encaisser