Réparer une pompe à gasoil BOSCH VP44

[Invité §Tyt288ib]

Merci d'avoir répondu, elle et de 1999 donc le calculateur n'est pas codée normalement je vais isoler les fils et je vous retient au jus

[Invité §ami077Fe]

salut, moi j'ai acheté une pompe d'une zafira accidentée, et après montage j'ai toujours des codes défaut p1631-p1651-p1345 mais pas tous en même temps et parfois y a rien en fait c'est aléatoire, pourtant la pompe est bonne je ne comprends plus rien à cette voiture help

[Invité §Tyt288ib]

la voiture tourne ?

[Invité §ami077Fe]

malheureusement non

[Invité §Tyt288ib]

P1651--> Localisation du Défaut : Pompe d'injection de carburant - panne --> Cause Probable : Calculateur de gestion moteur

 

P1345 : Capteur angle de rotation défectueux

 

 

P1631 antivol démarrage signal de validation pas correct

 

Peut être que l'antivol fout la merde ?

[Invité §ala415re]

salut, moi j'ai acheté une pompe d'une zafira accidentée, et après montage j'ai toujours des codes défaut p1631-p1651-p1345 mais pas tous en même temps et parfois y a rien en fait c'est aléatoire, pourtant la pompe est bonne je ne comprends plus rien à cette voiture help

voir l'état des soudures.

[Invité §ami077Fe]

pas de soudure car module non ouvert, prélevé sur voiture tournante.

[Invité §ami077Fe]

il semble que la pompe que j'ai ramené ne soit pas compatible car j'ai une pompe 0470 504 011 et j'ai ramené une pompe 0470 504 015, si quelqu'un a une pompe en 011 et qu'il veut faire échange ou si quelqu'un cherche une pompe 015 MP svp merci

[Invité §Tyt288ib]

Pour ma part le gars de chez Matelectronique vient directement chez moi pour un peut plus de 400 euros et répare la pompe.... Avec une "Garantie" de 3 mois,vue qu'il n'y a 99% Que l’électronique qui merde sur ces pompe,je ne voit pas pourquoi en remettre une neuve,le soudure tiendrons car elle seront faites par une pro..

Je vous retient au jus quand c'est réparée ou non

[Invité §ami077Fe]

j'ai enfin mis la main sur le bon module de pompe, j'ai monté il n y a plus de code défaut mais j'arrive toujours pas à la démarrer doit y avoir une grosse prise d'air c'est la galère, j'ai tué 2 batteries mais rien à faire, ensuite j'ai essayé avec des câbles durant 30mn pareil.

vous avez une astuce pour qu'elle démarre ? merci

[Invité §Tyt288ib]

Démonte une durite d'arrivée d'injecteur,laisse l'air ce chasser,abuse pas trop sur le démarreur max 10 seconde avec 40 a 50 seconde de répis.

Ils faut être deux pour cette opération des que tu as fini avec tes 10 secondes avec ton démarreur tu referme immédiatement ta durite d'injection,et tu fait ça jusqu'a ce que la titine démarre,Bonne chance ;)

[Invité §ami077Fe]

ah oui moi j'ouvre mais je laisse ouvert car je suis seul donc je suis obligé de sortir de la voiture pour fermé l'arrivé d'injecteur

en + il fait très froid ça n'aide pas une voiture qui n'a pas tourné depuis 3 mois

pour le démarreur c'est ce que je fais

merci pour le conseil

[Invité §Tyt288ib]

Bonne chance,déjà moi avec mon gamin c'est la galère alors seul j'imagine même pas.

Après si tu as des descentes prés de chez toi tu peut tester a la poussette mais a tes risques et périls,si elle démarre c'est bien,sinon pour remonter la voiture aill aill aill.

Mais insiste avec une durite d'injection ouvertes ca va le faire !

Sinon t'es d'ou ?

[Invité §Tyt288ib]

encore une fois il faut être deux,ouvre ton admission moteur,pendent que quelqu’un essaye de démarrer,coup de start pilote jusque ce que ta pompe de réamorce bonne chance

[Invité §thi633Fr]

bjr moi j ai un problème avec ma pompe injection bosch sur xantia 1.9 D j ai changer la pompe XUD HS par une autre pompe XUD d une 405 le problème le couvercle étais pas pareil j ai remis le mien quand j essaye de démarrer il y a presque pas de gasoil qui coule au tube des injecteur merci de vos conseil

[Invité §ami077Fe]

salut, je suis malheureusement seul je suis à Versailles c'est le plat totale.

tout ce que je peux faire c'est mettre une batterie bien chargé et essayer de démarrer jusqu'à se que la batterie soit déchargé

[Invité §Tyt288ib]

Salut,ça fait un peut loin de chez moi ... Pour ma part le gars de chez matelectonique et venu hier il a juste changer le transistor,du super boulot le gars.

J'avais une prise d'air aussi, qui a été réglée,le gars de chez matelectronique ma dit que ça pouvais venir de ça(ça serait sois disant le gasoil qui refroidirais le transistor)Je croise les doigts pour ne plus être embêter avec cette audi ....

J'ai toujours du mal a démarrer a froid,je pense que c'est du a mon préchauffage qui n'est que de 2 secondes le matin...

Bonne chance

[Invité §ami077Fe]

salut, ta vu comment il a réparé ?

il a soudé le transistor ou bien collé à la place de l'ancien ?

comment a t'il purger le circuit et fait pour la redémarrer ?

merci

[Invité §Tyt288ib]

il a décollée l'ancien,enlever l’espèce de truck qui ressemble a de la gelée,Mis une pâte a colle blanche ,il a collée le transistor dessus,pris des fils de type usb super fin,ils les a dénudée,les a aspergée d’étain ,puis il a bosser a la pince a épilée,a croisée ces fils comme tout le monde,test avec un multimètre pour voir si les fils ne se touche pas,après silicone sur le capot de la pompe,il resserre le capot et bye bye il te prend 450 Euros pour même pas une heure de boulot,et j'attend toujours la facture....

Pour le réamorçage,il a ouvert l'admission coup de start pilote en tournent la clef et c'est repartie Voila voila

[Invité §Tyt288ib]

http://club.caradisiac.com/tyt [...] 69280.html

[Invité §ami077Fe]

salutn merci beaucoup

 

la photo c'est l'ancien transistor qu'il a viré ?

ta pompe avait déjà eu une réparation alors.

merci pour les infos, comme ça je sais comment faire la prochaine fois

 

de mon coté j'ai essayé tout seul encore de la démarrer sans succès, y a peut être quelqu'un qui viendra ce weekend m'aider mais pas sur, si non lundi prochain y a un ami qui rentre de vacance.

[Invité §Tyt288ib]

Oui,la pompe a déjà été revissée donc ils ont du changer les joints de pompe et le transistor ainsi que les électrovannes qui sont presque neuves.

Part contre,je pense que seul tu ne la démarrera pas ...

Apres avec un ptit coup de bol ...

bonne continuation su jamais t'as un problème je suis dispo

[Invité §ami077Fe]

salut,

bizarre si ta pompe a déjà été réparé et les électrovannes changer tu n'aurais pas du avoir le problème, à moins que les filles des électrovannes soit à nouveau mort !

il été comment ? merci

[Invité §Tyt288ib]

en bonne etat mes fils,mais j'avais une grosse prise d'air dans le gasoil

la pompe a pas du aimer aspirer de l'air

[Invité §ami077Fe]

oui probablement car c'est refroidi par le gasoil, c'est pour ça d’ailleurs qu'il faut essayer de pas aller sur la réserve !

merci beaucoup

je vous tiens au courant quand elle redémarre, j'ai hâte.

[Invité §ami077Fe]

salut tout le monde, je suis toujours en panne, je cherche quelqu'un pour me tracter je suis sur Versailles ( Ile-De-france) c'est la seul solution qui me reste et je n'ai personne pour m'aider, merci d'avance pour les âmes charitable.

[Invité §ami077Fe]

ahlalala cette astra va me rendre fou !

ça ne démarre toujours pas je commence à penser que c'est le corps de la pompe qui est en défaut et ça va coûter chère de tout remplacer car à ce niveau là je n'ai pas les compétences pour le faire.

[Invité §cyb240PQ]

Salut,

Après 5 semaines et 800 km de petits trajets (20km max), la réparation de Matélectronique tient le coup.

J'ai même l'impression qu'il fume moins à l'accéleration...

[Invité §ala415re]

ahlalala cette astra va me rendre fou !

ça ne démarre toujours pas je commence à penser que c'est le corps de la pompe qui est en défaut et ça va coûter chère de tout remplacer car à ce niveau là je n'ai pas les compétences pour le faire.

 

Anti démarrage inactifs?

[Invité §ami077Fe]

sur le scaner il me sort un seul code 1630 et rien d'autre

je cherche une autre pompe encore une fois, heureusement que la personne qui me l'avait vendu a bien voulu reprendre son bien.

je vais encore cherche un peut avant de faire un échange standard.

@§cyb240PQ merci pour le retour.

[Invité §cyb240PQ]

De rien, je vous tiendrai informé de la tenue dans le temps.

En revanche, je ne peux pas trop t'aider...

Bon courage!

[Invité §Tyt288ib]

moi j'attend toujours la facture de chez matelectronique ...

Je vient d'avoir le code defaut 00550 qui vient d'apparaitre ....

avec une grosse perte de puissance et fumée blanche ....

Quelle merde cette a6

[Lucatet]

Turbo ?

[Invité §Tyt288ib]

non pas turbo,mon turbo fonctionne très bien,le code défaut 00550 est le code régulation début d'injection.Il peut venir de la présence d'air dans le circuit d'injection,d'un problème de pompe de gavage,d'un décalage de la valeur de plus de 3° a l'avance a l'injection ....

Je pense que ce code défaut mets ma cartographie en mode échec d'ou la perte de puissance ....

 

Mon injecteur pilote est a 20 ohms je pense qu'il donne une valeur faussée a ma pompe et j'ai recalée ma pompe en fonction de mon injecteur pilote récemment,mais si ça serait le cas je n'aurais jamais de puissance ...

 

J'ai besoin d'aide je suis a deux doit de me séparée de cette a6 ......

[Invité §ami077Fe]

salut, tu été tombé en panne à cause d'une prise d'air non ? tu es sûr d'avoir réglé le problème définitivement ?

si tu as touché au calage de pompe et que tu es sur que ton injecteur pilote n'est pas bon il faut aussi regarder de ce coté là.

tu viens juste de réparer la pompe ne baisse pas les bras, moi je suis en panne depuis Novembre