Punto 2 1.9D ELX - Changer la courroie de distribution

[Invité §geo013zd]

Bonjour à tous,

 

* Voiture: Punto 2 année 2000, 1.9D ELX

* Mise en circulation: oct 2000

* Kilométrage: 190 000km

 

Voilà, après passage par la case présentation dans le topic ad hoc, j'entre dans le gras du sujet...

Tout d'abord, mes excuses si la réponse à ma question déjà été traitée ailleurs. J'ai essayé avec la fonction recherche mais sans succès.

 

Je souhaite changer moi-même la courroie de distribution + pompe à eau de ma Punto. La courroie a été changée il y a 60 000 km et 5 ans, la pompe à eau jamais!

Soit dit en passant, j'ai conscience des risques sur ce type d'opération . J'ai déjà changé des chaînes de distrib sur des motos, donc je connais la théorie, mais la mécanique auto m'est moins familière. En plus, je ne dispose pas de pont. Alors je préfère demander, d'autant plus que je ne peux pas l'immobiliser plus d'un weekend!

 

J'ai 2 revues techniques différentes, les deux font appel à des outils spécifiques FIAT, notamment à l'outil de calage du vilebrequin (1860905000).

Evidemment, il faudra que je fasse sans...

Je *SUPPOSE* qu'on peut travailler tout simplement en repérant toutes les positions par une marque (tipp-ex), au niveau de chaque roue + repère fixe sur carter + sur la courroie, quitte à reproduire les repères sur la courroie neuve en comptant le nombre de dents? Ou cela est-il risqué pour une raison que j'ignore?

 

Par ailleurs, je me méfie des revues techniques qui font parfois démonter plus que nécessaire... j'en ai fait l'expérience mais encore une fois, dans la monde moto! Sachant que je vais travailler sur 2 chandelles, que faut-il prévoir de démonter?

 

Bref, si l'un d'entre vous est déjà passé par là, tout conseil est le bienvenu!

 

A+

Geo

 

 

[Invité §geo013zd]

Salut à tous,

 

Bon, j'ai trouvé des "coffrets" d'outils spécifiques FIAT sur le Net, mais à un prix prohibitif (pour un usage unique).

Si seulement l'outil de calage du vilo se trouvait seul... mais c'est pas le cas, à ma connaissance. (?)

Il va donc bien falloir que j'adopte une autre méthode... mais je ne m'y risquerai pas sans témoignage ou retour d'expérience concernant ce moulin en particulier...

 

A+

Geo

[Invité §geo013zd]

Bonjour à tous,

 

Je relance le sujet... depuis ma question, je n'ai pas changé le kit de distribution de ma Punto... mais je l'ai fait (ainsi que le JDC) sur une 106 1.1. C'est assez simple quand on peut placer des piges, et franchement, je ne me vois plus payer 500 roros pour cette intervention (courroie)!

 

Du coup, je vais bien faire celle de la Punto. Mais j'ai toujours cette interrogation : est-ce envisageable sans l'outil spécifique de calage? En bloquant différemment, ou simplement en traçant des repères?

 

D'avance merci pour tout conseil...

 

[Invité §gae511xN]

Bonjour,

 

Petite question quand tu as changé ta pompe à eau la neuve faisait du bruit?

 

merci.

[Invité §lek325lE]

salut voila un topic qui parle du soucis des piges

comment changer distrib 1.8D sans pige de calage

[Invité §geo013zd]

Désolé, je ne suis pas revenu sur ce thread depuis longtemps!

 

gaetan107 : si tu parles de la 106, je n'ai pas changé la pompe à eau. Si tu parles de la Punto, je te dirai cela dès que je l'aurai fait! (mais je doute qu'il soit normal qu'une pompe à eau fasse du bruit...)

 

J'ai finalement acheté pour 60 roros une malette avec tous les outils spécifiques... inquiétude, flemme, superstition...

Pas seulement pour le repérage, d'ailleurs, plutôt pour le blocage du volant. Lorsque ce sera fait, je pourrai dire si c'était nécessaire/utile ou non! Et je revendrai la malette à prix cassé, si ça peut intéresser quelqu'un.

De toute façon, la Punto totalise aujourd'hui presque 200 000 km (avec zéro souci, sauf les problèmes bien connus de DA électriques). Je doute qu'elle aille jusqu'à +300 000!