[Topic Officiel] Subaru Forester

22 décembre 2003

Alors personne pour me dire a quoi sert le systeme LSD et pourquoi y a que sur le turbo manuelle ?
@+

Y a pas que sur la manuelle le LSD. C'est le viscocoupleur central qui n'est fourni que sur la boite manuelle (car sur l'automatique c'est la boite qui a une gestion électronique de la transmission d'après ce qu'on m'a dit).

23 décembre 2003

Mais alors elle sert a quoi la prise qui et sur le pont arrière ?

et pourquoi sur une impreza turbo 2001 y a pas ?

Super plein de neige a la montagne pas envie de me coucher le soir mais quand tu regarde le plein quand tu fait mumuse sur la neige,sa desend....snif

Pour le prix des pneux nokian neige vraiment très bien,on été faire des ptits testes avec l'impreza d'un pote en michelin et en ligne droite tu arrive plus vite a 70 km/h "que sur la neige" bien sur et aussi au niveau freinage,bien 5m de plus avec l'impreza

Je sais pas si c'est le trop de puissance sur l'imprza mais tu ne peut pas trop gazer car le michelin patine .

mais quand meme c 'est cool comme sa ouvre cette impreza faudrais la meme puissance sur forest.

a+

23 décembre 2003

Mais alors elle sert a quoi la prise qui et sur le pont arrière ?
et pourquoi sur une impreza turbo 2001 y a pas ?
Super plein de neige a la montagne pas envie de me coucher le soir mais quand tu regarde le plein quand tu fait mumuse sur la neige,sa desend....snif
Pour le prix des pneux nokian neige vraiment très bien,on été faire des ptits testes avec l'impreza d'un pote en michelin et en ligne droite tu arrive plus vite a 70 km/h "que sur la neige" bien sur et aussi au niveau freinage,bien 5m de plus avec l'impreza
Je sais pas si c'est le trop de puissance sur l'imprza mais tu ne peut pas trop gazer car le michelin patine .
mais quand meme c 'est cool comme sa ouvre cette impreza faudrais la meme puissance sur forest.
a+

Je demanderais à un pote mécano sur Subaru pour la prise sur le pont.

Pour la puissance c'est possible en changeant la puce car c'est quasi le même moteur que sur l'imprezza. Par contre tu perds toutes les garanties constructeurs et je suis pas sûr que ce soit bon pour la fiabilité En plus côté conso çà s'arrangera pas

Je te mets les infos mais je conseille pas forcément:

Fiche Technique Powerchips (www.powerchips.ch)

Modèle

SUBARU FORESTER 2.0 16V TURBO

Puissance origine 177 cv à 5600 tr/min

Puissance avec powerchips 212 cv à 5600 tr/min

Couple origine: 245 nm à 3200 tr/min

Couple avec powerchips: 321 nm à 3000 tr/min

Accélération 1000 DA orig. 30,2 sec

1000 DA avec powerchips 28,9 sec

Accélérations 400 DA orig. 16,6 sec

1000 DA avec powerchips 16,4 sec

Vitesse max. 198 km/h

Vit. max. avec powerchips 216 km/h

Déplacement du rupteur: NON

Suppression du limiteur: NON

Prix de la préparation (CHF)

720

Frais de port (CHF)

38

Prix total (CHF)

758

23 décembre 2003

petites photos

23 décembre 2003

24 décembre 2003

Voila le mien en 18 pouces et sans neige.

@+

2 janvier 2004

ENFIN !!!!

Enfin je trouve d'autre proprio de Forester !! Alleluia !!!!! :-)

Bonjour et bonne année !!

Bon, j'ai lut votre topic et je vais essayer d'y apporter ma modeste contribution.

J'ai un Forester XT + TO depuis un an et 15000Km.

Je cherchai un vehicule polyvalent, robuste/fiable et sans trop de fioriture. Ma femme est tombée amoureuse au salon de l'auto 2002, nous avons craqués.

Depuis nous sommes passé de 1 à 3 enfants (4ans 1/2 et 2x4mois), et je vous confirme qu'il est possible d'installer à l'arriere un siege enfant et deux maxi-cosi en même temps. Un grand merci à mon concessionnaire (Japan Prestige dans le 94), sans qui j'aurai eu du mal à "bidouiller" une rallonge de ceinture de securité, indispensable dans mon cas.

Pour ceux que ca interresse j'ai changé l'autoradio (tres facile) et les HP (pas trop dur). En france le Forester est pre-equipé par VDO. Apres une longue recherche j'ai trouvé un autoradio ayant une couleur tres proche de la console, c'etait un VDO modele 2001 pas payer chere pour cause de modele d'expo. J'aurai aimé un autoradio double DIN, mais je n'ai rien de vu de terrible.

Les HP sont desormais des Focal et j'ai integrer des Tweaters dans les montants de parebrise avant de la même maniere que ce que propose Subaru en options.

Sinon pour les bricoleurs, j'ai monter un crochet d'attelage, c'est tres facile.

Apres un an d'utilisation je suis tres content de ce vehicule, je trouve le ratio plaisir de conduite/consomation tres raisonnable et c'est un vraiment une auto passe partout, au sens propre comme au figuré (moins tape à l'oeil qu'une impreza par exemple).

Les pneux Geolandar sont des vrais merdes et je n'arrive pas à trouver d'accesoiristes pratiquant des prix raisonnable. (J'aimerai bien les seuils de chargement en alu, par exemple).

Voila, encore une fois je suis tres content de vous avoir trouvés.

Vince.

2 janvier 2004

C'est vrai que les Forester, on en voit pas à chaque carrefour ... dommage pour ceux qui le méconnaissent ou qui le dédaignent car pour eux, c'est pas un vrai 4x4 ou plutôt un SUV à la mode, style RAV4 ...

Le mien (XT avec TO + BVA)n'a que 2.700 kms et j'espère le conserver longtemps. Pour l'instant, c'est que du bonheur !

Bonne année à tous les Forestériens !

3 janvier 2004

Bonne année a tous,

moi elle a mal commencée y a un con qui c'est fait mon parchoc avant

tout griffé,vraiment y a des nuls,de plus pas de bol c'est la deuxième fois,l'autre fois c'était a la migros et le "caadyman"

a foncé sur ma benz,heureusement que ma ptite était dans la voiture sinon le mec se fessais la male.

a+

Dit Iznotu as reçu ton cadeau de noel ?

4 janvier 2004

Meilleurs voeux à tous !

ForesterXT, tes jantes 18 pouces me font envie ... Est-ce celles qui figurent sur la catalogue d'accessoires Subaru ? Où se les procurer et à quel prix ?

@+

4 janvier 2004

Salut a toi,

Non c'est pas chez subaru que je les ai achetée.

Pour le prix 550.-suisse la pièce en 18/8 homologuée et

passée a la blécherette.

pour les pneus faut prévoir 320.- pièce en brig so3 225/45/18

@+

7 janvier 2004

Du bon usage de la boite auto sur un Forester XT ... Qui peut me renseigner ? Position "POWER" - Position "HOLD", etc ...

par exemple sur une route de montagne (col à gravir), quel mode est-il conseillé d'utiliser ? Rester sur D ou 3 ou 2 ? Mettre le sélecteur sur "Power" ?

Merci de vos conseils éclairés, y compris au niveau conso car le turbo est quand même assez glouton ...

8 janvier 2004

Du bon usage de la boite auto sur un Forester XT ... Qui peut me renseigner ? Position "POWER" - Position "HOLD", etc ...
par exemple sur une route de montagne (col à gravir), quel mode est-il conseillé d'utiliser ? Rester sur D ou 3 ou 2 ? Mettre le sélecteur sur "Power" ?
Merci de vos conseils éclairés, y compris au niveau conso car le turbo est quand même assez glouton ...

Salut mic06,

J'ai mon Forester XT depuis avril 2003, environ 16'000 km parcourus. Je ne te donnerai pas vraiment des conseils, mais plutôt un compte rendu de la façon dont j'utilise ce véhicule :

- La position "POWER" (que j'utilise tout le temps) rétrograde avec déjà une faible pression sur l'accélérateur. En position "NORMAL" il faut appuyer un peut plus pour le même résultat. Aucune différence au niveau du Kick down (pied au plancher), ni au niveau du régime moteur auquel le rapport supérieur est enclenché. Si tu as le sentiment que la boîte change trop souvent de rapports (contre ta volonté), essaies la position "NORMAL". C'est une question de "feeling".

- Sur route de montagne (que je pratique tous les jours),à la montée, je reste sur D si je ne suis pas pressé, sinon sur 3, voir 2 si je dois dépasser, pour être sûr d'être dans les tours (à cause du temps de rétrogradage), et pour ne pas avoir à sauter sur les freins à l'entrée de chaque virage !

A la descente, le but est de toucher le moins possible aux freins (c'est mon point de vue). Je jongle avec les positions D, 3 et 2. La position 1 n'est passée qu'exeptionnellement, et à condition d'être à moins de 40 km/h.

- La position "HOLD", dont je n'ai jamais eu besoin, permet de démarrer sur le rapport 2 (sol extrêmement glissant).

Un autre conseil avec le Forester. Comme l'a dit Forester XT un peu plus haut, il faut mettre nettement plus de pression dans les pneus que ce qui est indiqué par le constructeur. Ce dernier donne des valeurs qui ne servent qu'à privilégier le confort. Je pense que 2.5 ou 2.6 sont de bonnes valeurs, tant au niveau de la consommation d'essence que de l'usures des pneus sur les côtés (surtout si utilisation sur petites routes sinueuses).

Au niveau de la consommation, j'ai toujours une moyenne d'environ 10 lt/100.

Si ça peut te servir ...

@+

8 janvier 2004

Merci MV pour toutes ces précisions. N'ayant que 2800 kms au compteur je me suis permis de faire appel aux conseils de pilotes plus aguerris ... C'est ça l'avantage d'un forum : faire part de ses expériences et en faire profiter les autres.

Merci encore, je vais mettre à profit ce week-end pour me faire la main et maitriser l'engin !

9 janvier 2004

Salut,

je vais essayer ce que vous etes plusieurs à dire concernant la pression des pneus...

Vince

9 janvier 2004

Salut,

je vais essayer ce que vous etes plusieurs à dire concernant la pression des pneus...

Vince

Je pense que tu as tout à gagner en augmentant la pression des pneus.

Je regrette de ne pas l'avoir fait dès le début. Je viens de faire la révision des 15'000 km et j'en ai profité pour faire permuter les roues avant/arrière (facturé CHS 58.- ) ; les Geolander avants sont presque morts ! (surtout sur les côtés).

@+

12 janvier 2004

Salut à tous et bonne année !

Voilà j'ai (enfin) été chercher mon Forester XT jeudi dernier. Bien sûr que du bonheur pour l'instant. Elle a "déjà" 250 km au compteur .

Maintenant j'ai plus qu'à me tâter pour savoir si je vais mettre des 17 " ce printemps. Pour l'instant j'ai fait monter des Michelin Pilot Alpin en 215/60/16 sur les jantes alu d'origine. Je me demande d'ailleurs si pour des pneus neiges vous conseillez aussi de monter la pression

Je mettrais des photos dès qu'elle seront développées (j'ai pas reçu d'APN à noël )

Pour revenir sur une ancienne remarque concernant du bruit dans les passages de roues arrière sous la pluie j'ai rien remarqué hier et pourtant j'ai fait 160 km et il tombait des cordes.

En plus j'ai (enfin) vendu mon Outback 3'500.- de plus que la reprise du garage donc tout va bien (le gars s'est même pas assis dedans ). J'ai plus qu'à l'expertiser pour la fin du mois. J'ai juste les disques avant un peu limites sinon le reste devrait passer (j'espère).

PS pour Forester XT: Elle est quand même jolie ta voiture en bleu Pour les vitres tu les as fait teintées par un pro ou tu l'as fait tout seul ? Et les jantes c'est quoi la marque/modèle ?

12 janvier 2004

Pour en revenir à la question des pneus et compte tenu des critiques que suscite la monte d'origine (Yokohama), avez-vous déjà changé ou comptez-vous le faire et si oui, pour quelle marque ?

En conservant les jantes et les dimensions d'origine c'est à dire 215x60x16 ...

A défaut - car tous les manufacturiers n'offrent pas des pneus dans toutes les dimensions - que peut-on mettre comme pneus en conservant les jantes 16 pouces ?

Merci de vos réponses et conseils.

PS : A l'attention de MV, la position de la boite auto en Power me parait un très bon choix. J'ai pu le tester ce week-end sur des routes de montagne : il me semble qu'on appuie moins sur l'accélérateur et que le passage des vitesses se fait plus rapidement.

12 janvier 2004

Quand mes Yoko seront morts, ce qui ne devraient plus trop tarder, je m'orienterai vers les Michelin PRIMACY.

Ces derniers existent en 215x60x16, mais également en 225x50x17. Je pense passer en 17 pouces et garder les jantes d'origine pour des pneus d'hiver.

Tes remarques concernant le fonctionnement de la boîte en mode Power rejoignent tout à fait les miennes ... tu as fait le bon choix.

@+

12 janvier 2004

... Pour les vitres tu les as fait teintées par un pro ou tu l'as fait tout seul ? ...

Sur mon Outback, j'avais fait teinter les vitres par un pro. C'était très joli, mais il y a un cas de figure qui m'a fait jurer de ne plus jamais le faire : les marches arrières dans les parking souterrains ! On n'y voit plus rien du tout !

@+

13 janvier 2004

Bonjour,

Pour les jantes le modèle et much je crois, pour la marque bien il faut que je regarde mais je crois enkeil, mais comme je voulais le plus gros diamètre et homologuée,je n'ai pas ut le choix car elles se font rare en 18/8.

Les vitres ont étée faite avant la livraison chez emil.

Dis, y a quelqu'un qui a regardé pour la pause d'un echappement complet, j'ai déjà mis le silencieux arrière, mais il parrait que si tu suprime 1 des 3 catas en pausant la ligne tu gagne quelque coco ?

Vous en dit quoi ?

En tout cas le dernier bout et là que pour le bruit et le look. Je ne me fessais pas d'illusion, même si le vendeur ma dit que je sentirais la diffèrence,je rigole.

A+ les forestiens.

13 janvier 2004

Sur mon Outback, j'avais fait teinter les vitres par un pro. C'était très joli, mais il y a un cas de figure qui m'a fait jurer de ne plus jamais le faire : les marches arrières dans les parking souterrains ! On n'y voit plus rien du tout !
@+

Je l'ai aussi fait moi même sur mon Outback et finalement ma femme m'a demandé d'enlever le film sur le coffre à cause de çà aussi. On a juste laissé sur les côté.

Avant çà j'en avais mis aussi partout sur une Corolla break et comme le film était moins foncé ça allait encore pour les marches arrières...

Conclusion: il ne faut pas mettre du film trop foncé sur la vitre arrière.

Par contre si c'est fait par un pro, est-ce-que ça tient bien sur les vitre de portières malgrè le frottement sur les joints à la fermeture ? Parcequ'en le faisant moi même il s'est décollé un peu dans les bords de la vitre

ça t'a coûté 600.- Forester XT ? Y a quelqu'un qui connait une autre combine ?

Moi j'ai quand même envie d'en mettre pour les gamins derrière. Ils transpirent quand même moi avec les vitres foncées...

A +.

13 janvier 2004

Quand mes Yoko seront morts, ce qui ne devraient plus trop tarder, je m'orienterai vers les Michelin PRIMACY.
Ces derniers existent en 215x60x16, mais également en 225x50x17. Je pense passer en 17 pouces et garder les jantes d'origine pour des pneus d'hiver.
Tes remarques concernant le fonctionnement de la boîte en mode Power rejoignent tout à fait les miennes ... tu as fait le bon choix.
@+

Dans mes bras mon frère !

Je pense aussi mettre du 225x50/17 en Primacy. Pour info y en a à 287.- (livraison comprise mais bien sûr pas le montage) sur http://www.pneus-online.com/index.php?r_a=ACTION_SWITCHCOUNTRY&countryCode=CH alors qu'en téléphonant à gauche et droite (Euromaster et autres) je trouvais pas en dessous de 425.-

Quand tu auras choisi tes jantes merci de nous poster une photo pour voir ce que ça donne

13 janvier 2004

Salut inzo,

Pour les vitres c'était compris dans le prix,lui m'a fait pack avec les parchocs 1500.- les deux avec les retros aussi et les montants arrière et sur le hayon, vraiment tout bleu.

Je l'ai aussi fait moi même sur mon Outback et finalement ma femme m'a demandé d'enlever le film sur le coffre à cause de çà aussi. On a juste laissé sur les côté.
Avant çà j'en avais mis aussi partout sur une Corolla break et comme le film était moins foncé ça allait encore pour les marches arrières...
Conclusion: il ne faut pas mettre du film trop foncé sur la vitre arrière.

Par contre si c'est fait par un pro, est-ce-que ça tient bien sur les vitre de portières malgrè le frottement sur les joints à la fermeture ? Parcequ'en le faisant moi même il s'est décollé un peu dans les bords de la vitre

ça t'a coûté 600.- Forester XT ? Y a quelqu'un qui connait une autre combine ?

Moi j'ai quand même envie d'en mettre pour les gamins derrière. Ils transpirent quand même moi avec les vitres foncées...

A +.

13 janvier 2004

Salut inzo,
Pour les vitres c'était compris dans le prix,lui m'a fait pack avec les parchocs 1500.- les deux avec les retros aussi et les montants arrière et sur le hayon, vraiment tout bleu.

Bein alors t'as fait une bonne affaire. Rien que pour les rétros il m'a compté 160.- et il me demandait 600.- pour les 5 vitres.

14 janvier 2004

RRRRRRââââââââââhhhhhhhhhhhhhhhh !!!!!!!!!!!!!!!!!

Grosse colère :colere:

Y a un enc#^!@* qui ma déjà fait une rayure sur le côté du parechoc arrière.

Putain même pas une semaine la voiture ! Heureusement elle est sur le parcechoc et pas hyper énorme mais çà a quand même été jusqu'au plastique noir sous la peinture.

Je savais que çà allait arriver mais j'espérais qu'elle reste "neuve" au moins un mois.

Bon de toutes façons j'ai l'assurance parking mais çà fait quand même mal au coeur !

On peut plus rien avoir de joli dans ce monde. Les gens en ont plus rien à foutre des autres

14 janvier 2004

Je viens de commander ça :

http://www.blaupunkt.de/images_produkt/7606305000_15548_LO.GIF

C'est un mignon petit subwoofer actif (100watt, bassreflex, dim : 300 x 210 x 81) qui sera très bien sous le siège passager.

Ca ne transformera pas le Forester en disco, mais devrait renforcer les basses.

Trouvé chez http://www.zumi.ch en promo à CHF 190.-

Izno, désolé pour toi. Ca m'est aussi arrivé, et puis un petit coup de stylo de retouche, et on y pense plus Tu en auras d'autres, des petites rayures, et elles feront moins mal au coeur ...

@+

14 janvier 2004

Je viens de commander ça :

http://www.blaupunkt.de/images_produkt/7606305000_15548_LO.GIF

C'est un mignon petit subwoofer actif (100watt, bassreflex, dim : 300 x 210 x 81) qui sera très bien sous le siège passager.
Ca ne transformera pas le Forester en disco, mais devrait renforcer les basses.
Trouvé chez http://www.zumi.ch en promo à CHF 190.-

Izno, désolé pour toi. Ca m'est aussi arrivé, et puis un petit coup de stylo de retouche, et on y pense plus Tu en auras d'autres, des petites rayures, et elles feront moins mal au coeur ...

@+

Il est déjà commandé

14 janvier 2004

Ah les rayures ... il faut dire que les pare chocs peints sont là pour faire joli mais surtout pas pour amortir les chocs ! un comble ! et dire que certains qui ont la chance d'avoir des pare chocs costauds en plastique noir se cassent la tête pour les peindre à la couleur de la carrosserie ...

Si ça peut vous consoler, mon Forexter XT a 2 mois1/2 et déjà un petit éclat à l'avant (dû à une pierre) et un autre à l'arrière (dû sans doute à un %!#% lors d'une maneuvre sur un parking de grande surface). Mais comment faire ? ne pas rouler, ne pas aller bosser avec le véhicule, ne pas faire les courses dans les supermarchés ...

15 janvier 2004

Hello,

Je suis tout a fait d'accord avec vous ,les gens on en rien a foutre,mais moi j'arrive a faire sans abimer le bien d'autruit.

En mars il va avoir 1 année et 2 fois parchocs arrière,mais rien a dire l'assurance a payé,mais quand même la première fois il a fallut changer le parchoc arrière,le mec a reculé avec un crochet je pense.

a+

PS: a oui ,j'oubliais le parchoc avant en debut d'année.

15 janvier 2004

On peut brancher le subwoofer actif sur l'autoradio d'origine ?

15 janvier 2004

On peut brancher le subwoofer actif sur l'autoradio d'origine ?

Je pense qu'il ne devrait pas y avoir de problème.

Je crois que ce sub peut recevoir soit un signal amplifié (= câble haut-parleur), soit par un line-out. Je t'en dirai d'avantage quand je l'aurai reçu (après inventaire de la connectique fournie).

@+

15 janvier 2004

Quelqu'un a-t-il déjà essayé ça, en accessoire chez Subaru :

http://partner.subaru.ch/images/products/Bilder_WWW_Gross/J1010LE100.jpg

Comment les poser soi-même de façon symétrique ? Il n'y a pas tellement de points de référence pour les alligner ?

A première vue, c'est pas trop moche.

@+

15 janvier 2004

Pas trop moche ... OK, mais efficace ? c'est moins sûr.

En tout cas, ça n'empêchera pas un impact ailleurs, plus bas, plus haut, sur les côtés, etc ... Il est impossible de tout prévoir ! Le mieux est de faire attention où on se gare et de prier pour qu'un %!#% qui ne respecte rien avec sa poubelle qui lui sert de moyen de locomotion ne vienne pas t'emboutir ...

16 janvier 2004

Pas trop moche ... OK, mais efficace ? c'est moins sûr.
En tout cas, ça n'empêchera pas un impact ailleurs, plus bas, plus haut, sur les côtés, etc ... Il est impossible de tout prévoir ! Le mieux est de faire attention où on se gare et de prier pour qu'un %!#% qui ne respecte rien avec sa poubelle qui lui sert de moyen de locomotion ne vienne pas t'emboutir ...

Je suis aussi septique sur l'utilité. Si tu frottes un mur bien droit je veux bien, mais sinon

Dans mon cas çà aurait pas servi à grand chose...

Sinon j'ai une petite question: quand j'ouvre et ferme la voiture avec la télécommande y a le verrouillage central qui fonctionne, mais pas quand je tourne la clé dans la portière conducteur. Là y a que la porte conducteur qui s'ouvre. Et des fois (il me semble quand il y a des lignes électriques dans le coin) la télécommande marche pas. Ca vous est déjà arrivé ?

A+.

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