Problèmes concernant l'Honda Civic 2.2 140ch diesel ?

[aLeX_RiDeR]

Si tu tiens vraiment au diesel les risques encourus sont ceux qui ont été énumérés dans tous les posts sur la Civic 2.2 I-ctdi du Forum.(FAP notamment).

 

J'en ai possédé une (modèle sport 2006, un des premiers sur ma région). A part le problème de frein à main (rappel) et à 50.000 kms le caoutchouc du pare-brise qui se décollait RIEN du tout. Mais une auto rend à son propriétaire ce que le propriétaire lui donne. Ne pas matraquer la mécanique (respect du temps de chauffe), faire un entretien au TOP et non aller chez Norauto ou feu vert avec le forfait à 39.90€ .. C'est bien le soucis quand on achète une occasion et que l'on a pas toutes les factures d'entretien (ça c'est rare !). Acheté chez un particulier on peut encore se faire une idée de l'individu en étant un peu observateur (moi les sagouins je les renifle). Après c'est un peu la loterie. Maintenant les risques sur une essence sont bien moindres car le 1.8 est indestructible, les fangios qui montent trop dans les tours voient le coupe-circuit agir afin de protéger la vie du moteur (ce doit être le cas sur le diesel mais jamais essayé ... un diesel c'est pas fait pour ça même si ce moteur est une merveille). Une auto fortement kilométrée n'est pas forcément un piège, j'ai revendu une Rover 218SD en 2003 avec 257.000 kms que j'avais acheté d'occasion à 98.000 kms, mais je l'entretenais avec soin et elle tournait super bien, sans aucune fumée noire et elle ne consommait pas une goutte d'huile!

 

Par contre je m'étonne que tu veuilles changer ta 308 essence de 2009 (bon modèle), pour un modèle diesel de 2007 !!!

 

 

Il n'y a pas d'allumage sur un diesel, il n'y a donc pas de rupteur

 

Le 2.2L est également indestructible (je ne parle que du moteur en lui même).

[Invité charles]

Très satisfait de la 2.2 cdti achetée neuve en 2011. Aucun des points fâcheux évoqués par d’autres propriétaires ne se sont avérés. Mais à 130.000, en attaquant disons rarement, mais parfois quand même, je trouve que le confort surtout (pas la tenue de route ) s’est dégradé, la voiture bouge un peu plus sur les bosses.    vous semble t’il judicieux vous autres de faire un chagement d’amortos ou cela est il anticipé, vu la qualité des Honda ?