Probleme Batterie Renault Espace IV 2.2DCI 150ch

[Invité §umu035wu]

Bonjour, depuis quelque temps, la Batterie de mon Espace IV 2.2dci 150ch expression boite6 manuelle fait que de se vidé

Je la remplis avc ma ford escort et je fait des petit tours (le temps que sa se rempli in peut)

Le lendemain je veut demarrer la voiture mais non...

Donc je fait que de la remplir tout les jour se qui est embetent

Veuillez m'aidez SVP

Merci

[ceyal]

Hello

il faut trouver la cause de la fuite de courant avec un ampèremètre

lire Phedra 2002 - La batterie se decharge souvent

 

L'espace 4 a un chauffage électrique detsiné à réchauffer l'habitacle en attendant que l'eau chauffe ; si ce système là se met en carafe, ça vide la batterie en quelques heures

voir http://www.planeterenault.com/ [...] 34#p751223

bien en entendu la cause de la fuite peut être autre

[Invité §RMD521zk]

Bonjour,

 

Tu veux dire que la batterie se décharge?

 

Avant d'incriminer une batterie il convient de sortir le multimètre et de mesurer le courant qui sort de l'alternateur. Une auto dont alternateur ne charge plus aura la batterie déchargée.

 

Prendre la tension aux bornes de la batterie, le multimètre doit afficher:

- 12,5V (batterie chargée) moteur à l'arrêt

- 13,5V moteur au ralenti

- 14,5V moteur à mi-régime.

[Invité §gab185VK]

bonjour, j'ai eu le même problème sur ce véhicule de 2006, après changement de la batterie (2x), du calculateur, de compteur et des interrupteurs vitres électriques.Les mécanos ont fini par trouver que le capteur du verrou de la colonne de direction était rester collé. J'avais donc une autonomie de 5 jours max quand je ne roulais plus. Je me faisais aider avec des câbles électriques et le problème a duré 2 ans avant de trouver la solution. Ma galère est terminée.

[Invité Moumoun]

Bonjour j'ai exactement le même problème avec mon espace IV de 2006 malgré la batterie neuve au de bout de 2 ou 3 jours sans utiliser le véhicule je n'ai plus de batterie. 

Quelqu'un peut il m'aider merci

[ballbearing]

Bonsoir

Pour la supposée consommation résiduelle excessive véhicule garé alors que partant d'un batterie confirmée bien chargée et est donc vers 12,6 Volts 

 

Il faut la quantifier cette fuite . Et revenir nous dire sa valeur en en milliAmpères.

Ca nécessite un petit montage sur véhicules récents à cause du temps de sommeil des calculateurs.

Trop long à développer ""pourquoi "" , ce montage mais voici comment faire.

Toutes portières fermées et même passer les fils de test et le contacteur hors capot de manière à ne même pas ouvrir le capot.

 

 

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Note : Attention aux véhicules qui ont une carte de démarrage   <Clic>

 

Modifié 26 juillet 2021 par ballbearing