Kawasaki ZXR 750

jlez · 29 mars 2005

A tous !

N'ayant pas vu de topic sur ces bestioles là, je m'y colle ce soir

Et oui, j'ai craqué en fin de semaine dernière pour une kawa, moi qui avait pas trop aimé l'er5 de l'auto école et qui avait craqué pour une gse (mais celle qui me plaisait au départ était quand même la gpz, comme quoi )

Il s'agit d'une zxr 750 J2, de 1992, totalisant un peu moins de 54 000km.

Elle présente mal, avec ses carénages rapés, sa peinture refaite et ses stickers "tunning" Stinger, alors que ce n'en est pas une, mais la mécanique m'a semblé saine, et le prix final a fini de me convaincre.

Voici la bête telle que je l'ai vu sur l'annonce :

Des photos plus persos suivront d'ici quelques jours

La bête m'a impressioné quand je l'ai vu en vrai pour la première fois, ça n'a rien à voir avec une gse, c'est large, massif, mais pas très haut finalement, un bon point pour mon gabarit de crevette

Mes premières impressions en statique quand je suis allé la voir ont été bonnes : plutôt basse, poids beaucoup moins présent que je ne l'aurais pensé (il est situé plutôt bas), une position sport, mais pas extrême, et mes pieds qui touchent bien par terre

Je n'ai pas fait d'essai le soir de l'achat, mais charmé, je l'ai pris quand même

Et c'est donc ce soir que j'ai pu faire mes premiers tours de roue, après avoir signé les papiers avec le vendeur sur un parking près de mon boulot où il a eu l'amabilité de me l'amener (Je sais, c'est pas forcément raisonable de faire des choses pareilles, surtout en payant en liquide, mais le feeling était bon avec le vendeur )

J'ai de suite reconnu le son de ma future moto arrivant tranquillement, un beau son rauque et grave, libéré par un NH carbone oval

Une fois les papiers remplis, hop, en selle pour la ramener chez moi, on a fait vite, l'orage menaçant. Contact, premier, gros klac comme sur l'er5 , et c'est parti !

Première impression, la position est bonne, l'embrayage hydraulique demande un moment d'adaptation, et la boite kawa demande un passage viril des rapports

A faible vitesse, le poids ne se fait vraiment pas trop sentir, mais le carénage me fait un peu bizarre, étant habitué aux roadsters ...

Premier rond point : ouah ! C'est un vélo !

Mes craintes s'efface, c'est presque plus maniable que ma gse !!

Je n'ai pas poussé les rapports, c'est trop tôt, et j'ai fait que de la ville, mais le couple est sympa en bas, et je suppose qu'en haut, ça doit s'enerver, quelque chose de terrible !

Bref, un super feeling avec cette nouvelle bécane, j'ai vraiment hâte de remonter dessus et de la prendre en main, mais je vais vraiment devoir me méfier de son apparente facilité !

FreeSon · 29 mars 2005

Félicitations, belle bécane!

Enfin y'a du boulot sur la tienne.

Par contre y'avait déjà un topic pour la zxr, mais il a peut-être disparu dans le restructurage du forum...

29 mars 2005

Aaaaaaaaah une ZXR. Bon par contre va falloir lui redonner un air de kawa d'homme, hein?

Félicitations.

29 mars 2005

Toutes mes ficelles de calecon !!!

A quand la peinture d'origine ?

Si c'est pas indiscret, tu l'as touchée à combien ?

jlez · 30 mars 2005

Merci

Pour un ancien topic, j'ai fait une recherche, mais j'ai rien trouvé

Sinon, pour la peinture, je pense pas y toucher avant cet été, je vais déjà dompter la bete, mais je pense la remettre dans sa teinte d'origine, donc rouge, puisque les vertes avaient un cadre gris et non noir si je raconte pas de betises (Meme si le vert kawa serait bien sur plus approprie )

Pour le prix, heu, le prix d'une gse avec pas mal de bornes

30 mars 2005

Pour le prix, heu, le prix d'une gse avec pas mal de bornes

mais encore ?

30 mars 2005

Vraiment jolie cette brele

Lui manque plus qu'une peinture verte

jlez · 30 mars 2005

mais encore ?

1850 euros

Sinon, oui, une peinture verte lui irait surement pas mal, je vais y réfléchir, mais sa couleur d'origine est le rouge, enfin, plus bordeaux que le rouge actuel

Elle devait être comme ça :

30 mars 2005

Merci

Pour un ancien topic, j'ai fait une recherche, mais j'ai rien trouvé

Sinon, pour la peinture, je pense pas y toucher avant cet été, je vais déjà dompter la bete, mais je pense la remettre dans sa teinte d'origine, donc rouge, puisque les vertes avaient un cadre gris et non noir si je raconte pas de betises (Meme si le vert kawa serait bien sur plus approprie )

Pour le prix, heu, le prix d'une gse avec pas mal de bornes

D'un autre côté c'est la tienne, hein, mais bon en vert

30 mars 2005

ok, remet-la vite en état. Le gros stinger sur une J2 me donne mal au coeur

jlez · 30 mars 2005

D'un autre côté c'est la tienne, hein, mais bon en vert

On va voir ce qu'on peut faire

C'est vrai que ma mère qui aime bien le vert m'engueulerait peut etre moins quand je vais lui annoncer la nouvelle

Sinon, Mattaw, t'en as pas eu une toi ?

(Effectivement, le gros stinger a donné mal au coeur à pas mal de gens quand je leur ai montré )

30 mars 2005

Si tu veux la repeindre je connais un gars qui fait du super boulot sur Chuzelles à coté de vienne.

31 mars 2005

Sinon, Mattaw, t'en as pas eu une toi ?
(Effectivement, le gros stinger a donné mal au coeur à pas mal de gens quand je leur ai montré )

si si j'ai eu une J2 pendant assez longtemps (7 ans ).

http://mattaw.free.fr/moto/images/ZXR-01-mini.jpg

j'en étais très content. Pas de gros problèmes de fiabilité. Bon j'ai cassé un moteur mais c'était de ma faute, j'ai fait le con j'ai payé . C'est une sportive efficace même si elle ne tient plus la comparaison avec les 600 actuelles c'est évident.

jlez · 31 mars 2005

si si j'ai eu une J2 pendant assez longtemps (7 ans ).

http://mattaw.free.fr/moto/images/ZXR-01-mini.jpg

Ah, il me semblait bien

Jolie en vert/blanc/bleu quand meme

j'en étais très content. Pas de gros problèmes de fiabilité. Bon j'ai cassé un moteur mais c'était de ma faute, j'ai fait le con j'ai payé . C'est une sportive efficace même si elle ne tient plus la comparaison avec les 600 actuelles c'est évident.
[/quotemsg]

Normal, c'est une 750
Oublié de mettre de l'huile pour la casse moteur ?

Sinon, ça peut m'intéresser Mikoo, pas pour tout de suite, mais cet été, peut etre

31 mars 2005

Ils sont vraiment moches ces autocollants .

jlez · 31 mars 2005

Ils sont vraiment moches ces autocollants .

Je sais

Je poncerai tout dans un premier temps pour virer les rayures et tout ça, et je passerai un apprêt, comme ça, on les verra plus

31 mars 2005

Oublié de mettre de l'huile pour la casse moteur ?

j'ai explosé les disques d'embrayage en faisant le con. Après les avoir changé et passé quelques mois, la crépine d'huile s'est bouchée sans doute avec des résidus de disques d'embrayage.....

J'étais jeune et con, bien fait pour ma gueule

Niluge · 31 mars 2005

si si j'ai eu une J2 pendant assez longtemps (7 ans ).

http://mattaw.free.fr/moto/images/ZXR-01-mini.jpg

j'en étais très content. Pas de gros problèmes de fiabilité. Bon j'ai cassé un moteur mais c'était de ma faute, j'ai fait le con j'ai payé . C'est une sportive efficace même si elle ne tient plus la comparaison avec les 600 actuelles c'est évident.

Qu'est-ce que c'est beau quand même ça me fait franchement plus bander que les actuelles

31 mars 2005

La couleur d'origine est plus belle que ce que je pensais :

http://gaaaz.free.fr/tg_galerie/fastoliv_01.jpg

jlez · 31 mars 2005

La couleur d'origine est plus belle que ce que je pensais :

http://gaaaz.free.fr/tg_galerie/fastoliv_01.jpg

C'est vrai que c'est pas mal quand même (D'ailleurs, elle ressemble beaucoup à la couleur de ma gse )

J'ai vu des totocollants d'origine sur ebay en plus

Un coup de peinture, les autocollants d'origine, et elle aurait une bonne gueule la mienne

Enfin, priorité pour l'instant à la prise en main, et à la remise en route des clignos (j'ai horreur quand les gens les mettent pas, alors si je peux pas m'en servir, ça va m'énerver )

Pour Mattaw : ok, je vois, effectivement, des bouts de disques d'embrayage dans la pompe à huile, ça doit pas aimer

31 mars 2005

C'est vrai que c'est pas mal quand même (D'ailleurs, elle ressemble beaucoup à la couleur de ma gse )
J'ai vu des totocollants d'origine sur ebay en plus

Un coup de peinture, les autocollants d'origine, et elle aurait une bonne gueule la mienne

Enfin, priorité pour l'instant à la prise en main, et à la remise en route des clignos (j'ai horreur quand les gens les mettent pas, alors si je peux pas m'en servir, ça va m'énerver )

Pour Mattaw : ok, je vois, effectivement, des bouts de disques d'embrayage dans la pompe à huile, ça doit pas aimer

La nouvelle peinture déjà ça va lui faire un sacré lifting.

ourson 1l2i · 31 mars 2005

Félicitations poto pour ta nouvelle bécane.

Pour la peinture il y a aussi un petit artisan à Rillieux qui fait du bon boulot, il peut aussi refaire les autoc normalement, je connais aussi celui de Chuzelle et c'est vrai qu'il fait du beau boulot.

jlez · 1 avril 2005

Merci

Bon, ben je vais prendre les adresses alors, et on verra tout ça cet été, ou à la fin de l'été suivant comme tout ça se goupille

(Des autocollants moches, ça empeche pas de rouler )

jlez · 3 avril 2005

Salut !

Bon, j'ai pu tester la bête sur un peu plus de 300km ce week end, et j'ai que du bon à dire !!!

Effectivement, elle est un petit peu physique à piloter, faut bien engager tout le corps pour lui faire comprendre qui c'est qui pilote, mais beaucoup moins que j'aurais cru

J'ai roulé cool, sur un peu tous les types de routes (ville, grandes nationales, voies express, petites départementales), tant que l'on reste doux sur la poignée de droite, il suffit de regarder où on veut aller, et ça suit

C'est un rail, une fois sur l'angle, elle est vraiment hyper stable là où ma gse, même avec un amorto de gsxr et une fourche un peu durcie, se dandinait, et même sur les changements d'angle, c'est pas si lourd que ça

J'ai fait super gaffe, mais j'avoue qu'à un moment, j'ai voulu voir un peu ce que ça donnait quand on tournait un peu la poignée de droite, heu, bah ça part fort, et ça s'arrête plus ( à 200, j'ai tout coupé, c'était la première fois que j'allais aussi vite, et elle elle en voulait encore, mais moi, ça me suffisait )

Le couple est sympa, et pour pas trop trop effrayer les gens avec mon pot qui fait du bruit dans les petits bleds traversés, je passais en 6e à 50, aucun problème pour relancer derrière, ça tracte

(Y'a plus de marque dessus, mais à priori, j'ai une ligne complète devil )

Bref, que du bon, et en restant à des vitesses raisonables, on peut déjà se faire bien plaisir avec une moto sympa comme tout à piloter

(Par contre, faut que je répare mes clignos, c'est pas sécurisant quand on double de pas pouvoir avertir )

Ah, et puis, ça a pas l'air de trop trop consommer, mais l'autonomie est vraiment limite Passage de réserve à 200km (ça fait dans les 5.5l / 100, réservoir de 18l pas sympa )

3 avril 2005

Et ben en voilà des impressions qu'elles sont bonnes, en tout cas ça m'aide pas à patienter le temps d'engranger des sounets tout ça.

jlez · 4 avril 2005

Et ben en voilà des impressions qu'elles sont bonnes, en tout cas ça m'aide pas à patienter le temps d'engranger des sounets tout ça.

Bah, plus que des sous (je l'ai payée moins chere que je n'ai vendue la gse ), je pense que c'est des bornes qu'il faut engranger

4 avril 2005

Bah, plus que des sous (je l'ai payée moins chere que je n'ai vendue la gse ), je pense que c'est des bornes qu'il faut engranger

Je parlais de ma situation en fait parce que bon en trouver une à un prix raisonnable c'est jouable (n'est-ce pas. ) mais c'est plus le budget entretien/assurance qui pose un problème.

A quand de nouvelles photos, au fait ?

jlez · 4 avril 2005

Je parlais de ma situation en fait parce que bon en trouver une à un prix raisonnable c'est jouable (n'est-ce pas. ) mais c'est plus le budget entretien/assurance qui pose un problème.

A quand de nouvelles photos, au fait ?

C'est sûr

Moi, ça va pas trop trop mal, puisque la différence d'assurance de cette année est payée par la différence entre la vente de ma gse et l'achat de la zxr

(0.72 de bonus, mais faut que je râle, je devrais être à 0.68 )

Pour les photos, ça va viendre

4 avril 2005

C'est sûr
Moi, ça va pas trop trop mal, puisque la différence d'assurance de cette année est payée par la différence entre la vente de ma gse et l'achat de la zxr
(0.72 de bonus, mais faut que je râle, je devrais être à 0.68 )

Pour les photos, ça va viendre

Par contre le budget entretien va te faire tout chose, nan ?

jlez · 4 avril 2005

Par contre le budget entretien va te faire tout chose, nan ?

Boh, non, pourquoi ?

De l'huile, du looked, des plaquettes, du LR, des filtres, des bougies, des pastilles pour le jeu aux soupapes et roule

Y'a que l'huile de fourche qui m'embete, une fourche inversée, c'est la merde à vidanger

Ah, et la carbu à régler aussi, 4 carbus, ça va être plus chiant que 2, surtout que mon depressiomètre maison ne peut faire les carbus que deux par deux

Edit : Ah, si, les pneus, ça risque de me faire drôle quand même

Quoique j'usais pas trop avec la gse on va espérer que ça fasse pareil avec la zxr

4 avril 2005

Boh, non, pourquoi ?

De l'huile, du looked, des plaquettes, du LR, des filtres, des bougies, des pastilles pour le jeu aux soupapes et roule

Y'a que l'huile de fourche qui m'embete, une fourche inversée, c'est la merde à vidanger
Ah, et la carbu à régler aussi, 4 carbus, ça va être plus chiant que 2, surtout que mon depressiomètre maison ne peut faire les carbus que deux par deux

Edit : Ah, si, les pneus, ça risque de me faire drôle quand même
Quoique j'usais pas trop avec la gse on va espérer que ça fasse pareil avec la zxr

Je pensais effectivement surtout aux pneus, plus gros et qui s'usent plus vite.

jlez · 4 avril 2005

Je pensais effectivement surtout aux pneus, plus gros et qui s'usent plus vite.

Bah je ferais comme un pote, j'irais faire les piles de pneus derriere les concessions :W

jlez · 11 avril 2005

Hop, deux trois photos prises le soir de la réception, dans mon box ...

Afin de ne pas dévoiler mes travaux en cours, j'ai détouré à l'arrache les photos

L'arrière de la bête :

L'avant :

L'avant droit, là où le carénage est le plus abimé

Le côté, avec le joli pot

Et enfin, ce que l'on voit quand on est aux commandes

11 avril 2005