[Topic Officiel] Alfa Romeo 156 & 147 GTA

[Invité §Alf575BX]

Oui tu n'as pas cette question a te poser au moins

Si j'avais eu le choix j'aurai pris rouge sans hésiter mais comme on dit, l'occasion fait le larron et en l'occurence, l'occasion ici était trop belle pour passer à coter et puis je privilégiais le suivi, l'entretien, l'état et le kilométrage de la voiture

[pierrew57]

Je crois que tu as bien fait c'est très important.

Moi justement c'est la rouge qui m'a semblé être une bonne affaire (confirmer depuis). Et c'est ce que je voulais. J'ai aussi vu une noir très bien, mais j'ai insisté pour trouver la rouge.

[Invité §Alf575BX]

D'ailleurs, vas tu faire installer un Q2 ?

[pierrew57]

Je ne pense pas, a voir.

Et toi??

[Invité §Alf575BX]

J'y songe de plus en plus mais je vais donner priorité à l'amélioration des freins, la sécurité avant tout.

[pierrew57]

Je ne sais plus tu es encore en 305 mm??

Moi c'est mon cas, mais le passage en gros frein est assez chère.

[Invité §Alf575BX]

Oui oui 305mm aussi, il faut compter +/- 1000€ pour un kit disques/plaquettes/étriers et la pose.

 

http://www.ebspares.co.uk/PNF/PNF.cfm?id=/alfa_147/305mm_to_330mm_brake_conversion_with_Brembo_std_discs/info.cfm&CFID=80661&CFTOKEN=77830575

 

Après mettre un bon liquide de frein sport et des durites aviation, je pense que ça doit commencer à bien freiner

[pierrew57]

Le kit a 720 € c'est pas tro mal ça!

[Invité §Alf575BX]

Oui, il faut tout de même ajouter la TVA et les frais de ports, mais au final, ça revient à moins cher que 2 étriers 330mm chez Alfa !!

[pierrew57]

OK.

Dommage que ALFA n'est pas fait un rappel de toutes les GTA !

[Invité §Alf575BX]

Ça coute trop cher de rappeler 200 GTA en France

Non plus sérieusement, en faisant pression il prenait jusqu'à il y a peu en charge le changement sous condition d'avoir un kilométrage raisonnable. Mais maintenant c'est dur ...

[jack]

Pourquoi ne pas re-baptiser ce topic en topic officiel sur les GTA ?

 

Il y aura certainement sur FA des questions/réponses sur ces 2 modèles et ça peut être intéressant. Ca dépassera le cadre des photos...

[pierrew57]

Pourquoi ne pas re-baptiser ce topic en topic officiel sur les GTA ?

 

Il y aura certainement sur FA des questions/réponses sur ces 2 modèles et ça peut être intéressant. Ca dépassera le cadre des photos...

 

 

[Invité §Alf575BX]

C'est fait

Enfin y'a de l'aménagement peut être à prévoir

[ToxyMaTT]

Pour moi la modif la plus "urgente", c'est le Q2 et pas les 330mm !! Surtout s'ils sont pas voilés !!

 

Sinon pour les jantes 19" de Brera S sur la GTA Rouge, ce sont des originales, avec des cales spéciales pour passer de 5x110 à 5x98.

[Invité §Whi425lb]

Ces jantes sont super jolies, mais un peu grandes pour la 147 c'est vrai...

[Invité §Alf575BX]

Oui le Q2 est assez urgent si tu privilégies le plaisir mais pour le côté sécurité le 330mm est mieux, surtout que d'un côté il faut compter 2000€ (car il est en même temps préférable de changer l'embrayage qui est fait en plastique mou ) et de l'autre 1000€.

[pierrew57]

Pour moi la modif la plus "urgente", c'est le Q2 et pas les 330mm !! Surtout s'ils sont pas voilés !!

 

Sinon pour les jantes 19" de Brera S sur la GTA Rouge, ce sont des originales, avec des cales spéciales pour passer de 5x110 à 5x98.

 

 

As-tu plus d'info concernant ce montage?

[Invité §Alf575BX]

Si tu veux un montage dans les règles et garanti par le garage je sais que Orléans le fait

[pierrew57]

Si tu veux un montage dans les règles et garanti par le garage je sais que Orléans le fait

 

 

En fait je parlais des cales pour les jantes. Je n'en trouve pas.

[ToxyMaTT]

Ba c'est des cales excentrique, ça se trouve dans les "bons" magasins de tuning je pense !

 

 

Pour les 330mm, ça n'apporte rien en sécurité, mais ça évite juste de voiler tes 305mm trop souvent...

Après certains proprios de GTA en 305mm ne les ont jamais voilé, c'est pour ça que pour moi c'est pas du tout LA modif urgente à privilégier. Après tout dépend de chacun

[Invité §Alf575BX]

Oui chacun ses priorités mais bon pour moi ça reste un choix sécurité, tu sens bien au bout de quelques freinages bien appuyés que les 305mm sont juste, les 330mm apportent forcement un plus en endurance.

[pierrew57]

Oui chacun ses priorités mais bon pour moi ça reste un choix sécurité, tu sens bien au bout de quelques freinages bien appuyés que les 305mm sont juste, les 330mm apportent forcement un plus en endurance.

 

 

C'est claire que les 305 c'est vraiment pas le top.

[ToxyMaTT]

Les 330mm refroidissent mieux, donc oui meilleure endurance !

[Invité §156010pM]

ma gta de 2004(donc 330mm)a les 4disques bleus je les fait changé demain si tu veux de l'endurance au freinage change les plaquettes pour du groupe N qui chauffe moin que celle d'origine (tes passagé on intérrait a avoir le coeur bien acrocher)

[Invité §jos184mj]

J'ai 1.1G de freinage sur la mienne ... ils ont effectivement intérêt a s'accrocher aussi ...

Je vais pas tarder a acheter les disques et plaquettes de remplacement ... encore plus méchants.

[Invité §156010pM]

ma gta de 2004(donc 330mm)a les 4disques bleus je les fait changé demain si tu veux de l'endurance au freinage change les plaquettes pour du groupe N qui chauffe moin que celle d'origine (tes passagé on intérrait a avoir le coeur bien acrocher)

 

en faite mes disques c'est du 305mm

[Invité §Alf575BX]

Le 305mm a tendance à mal vieillir, un bon 330mm avec du bon matériel et tu sentiras la différence

[Invité §156010pM]

il faut changer les étriers de frein est la sa fait mal au porte monnaie.

[Invité §jos184mj]

Ca dépend ... il faut soit trouver une bonne source sur internet, soit profiter des remises club chez STCA (je peux voir avec la concession si possibilité de vente avec expé si ca vous interesse et que vous etes trop loin du 95).

 

Il ne faut pas oublier de changer les flexibles (je les ais acheté chez ORECA ... marque BF Goodridge, petit diametres) et mettre un liquide de frein amélioré du genre Motul RBF600 ..

Des plaquettes améliorées aussi, pour le moment, j'ai des EBC Redstuff (et disques 330 d'origine.

 

 

[Invité §156010pM]

j'ai du 305mm je pense fair du circuit une a deux fois par ans. c'est quoi le mieu

[pierrew57]

j'ai du 305mm je pense fair du circuit une a deux fois par ans. c'est quoi le mieu

 

 

Moi je dirais que si tu fais du circuit avec les 305 mm, tu es sur de les voilés.

[Invité §156010pM]

a magny-cours pas de voilage mais disques cuit (bleu x4)

 

[Invité §jos184mj]

 

Moi je dirais que si tu fais du circuit avec les 305 mm, tu es sur de les voilés.

 

 

 

Déjà sans faire de circuit, 3/4 semaines après avoir acheté la voiture et avec des disques neufs, je les ais voilés .. alors sur circuit, c'est effectivement sure.

Mieux vaut changer les disques pour prendre du tarox (par exemple) et des Ferodo, flexibles aviat + liquide amélioré, ou alors passer sur du 330.

[Invité §156010pM]

les 330 sa vaut une fortune le liquide est ok je n'ai jamais voilé les 305