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[Présentation] Audi A4 B8 Avant 2.0TFSI S-Line Plus


JOTDI140

Messages recommandés

Bonjour à tous,

 

Comme promis, voici la présentation de ma nouvelle voiture.

Je l'ai acquise en mars 2010 (véhicule de mars 2009 en provenance de l'Audi Zentrum de Leipzig avec 25000km)

Je cherchais un véhicule capable de transporter femme et futur enfant ainsi que les bagages qui vont avec sans trop de mal et avec un confort appréciable. De plus je sortais d'une A3 2.0TDI 140 qui marchait très bien mais qui devenait trop juste pour les futurs projets.

Seul inpératif (de taille), je voulais repasser en essence (je fais beaucoup moins de kilomètres depuis 1 an) mais voulais absolument qu'elle marche mieux que l'A3. Donc je choisi le TFSI 180 ou 211ch.

 

Donc au moment de choisir la remplaçante, ma femme me dit : "Ok pour une essence mais en Break, pas de berline ça fait trop classique, trop vieux, etc." Le deal est réglo (et au fond je préfère également le break qui a une plus belle ligne je trouve). En même temps, la seule qu'on a pu essayer avant de se décider était une berline gris glacier 2.0TDI143 mutitronic ambition luxe. Y a quand même plus fun quand on a même pas la trentaine, et elle avait raison.

 

Le choix est défini, la config souhaitée aussi mais j'hésite toujours avec son homologue de Munich, la BMW série3. Je donne le choix à mon mandataire (plutôt sérieux, soit dit en passant) qui me trouve une A4 dans la journée et apparement conforme à toutes mes demandes ou presque. Inconvénient, je vis à 250km de mon mandataire et c'est donc mon père qui doit traiter pour moi. Pour me décider je dois me fier à deux pauvres photos envoyées par le mandataire. Je suis un peu tendu mais lance le bon de commande aux vues de la liste d'option qu'il me donne.

 

Après maintes péripéties pour récupérer la voiture et un mois et demi d'attente sans voiture. (intempéries en allemagne et en france en fin février 2010, décidement cette neige, plusieurs AR en train pour rien), nous arrivons devant les locaux du mandataire et là c'est BINGO !!!

 

Le véhicule est conforme a 98% (il me manque les retros rabatables indispensables à mon sens mais bon tant pis) de mes attentes et le mandataire me dit que la voiture dispose d'options dont il n'avait pas connaissance lors de la commande et par conséquent moi non plus (double BINGO !!!).

 

Voici la configuration de la voiture et les options (de tête, je rajouterai si j'en ai oublié) :

 

A4 Avant 2.0TFSI 180ch, 36000km

Finition S-Line Plus (finition Allemande hyper complète)

Couleur Noir Fantôme nacré

Application déco en Alu brossé

Jante S-Line 18" (RS6 19" depuis Juillet 2011)

 

Les options :

 

Pack extérieur S-Line (ça donne vraiment un côté sportif que je recherchai pour l'extérieur)

Sellerie mixte cuir/Alcantara perforé avec estampillage S line (très beau et vieilli beaucoup mieux que du full cuir)

Xénon Plus

Toit ouvrant panoramique (Opensky : très beau, très agréable)

Pack éclairage

Pommeau de vitesses en aluminium/cuir perforé

Sièges avants électriques

Sièges chauffants (avants)

Parking System Plus (indispensable pour la ville et surtout par chez moi)

Hayon de coffre électrique (très appréciable)

GPS Plus (très complet et clair surtout avec le rappel à l'ODB)

Changeur 6 CD pour GPS Plus (on ne s'en sert quasiment pas)

Préparation téléphone 2W Bluetooth (fonctionne très bien et utile pour ne pas perdre de points)

Système audio Bang & Olufsen (une tuerie, le son est clair surtout avec les sources numériques venant de l'AMI. Ca ne sature jamais)

Audi Music Interface (pour GPS Plus) (la grande classe : recharge mon Iphone et gère le Ipod avec le relais par le MMI)

 

Accessoires après reception :

Ajout des embouts d'échappement chromés

 

Le véhicule est comme je le désirais, sportif et classe à la fois. Super bien équipé à bord et plutôt confortable même en S-Line et en 18".

Le moteur a vraiment la santé. On peut enrouler sur le couple comme un diesel (32Mkg à 1750tr) pour cruiser ou bien monter dans les tours et faire parler les 180ch (atteint déjà à 3800tr). La conso s'en ressentira selon l'un ou l'autre mode de conduite.

9l en mixte avec pas mal de ville. Moins de 7l si on fait que de la route (a 90km/h ou 110). Entre 7.5 et 8.5l sur autoroute (au regul a 140). 12-13l a l'attaque et même 15l et plus dans les bouchons.

 

Voici quelques photos pour commencer. Beaucoup d'autres suivront par la suite.

 

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Voilà

Pour tout renseignement, question, remarque, n'hésitez pas ...

 

 

MAJ Photo et config extérieure

 

IMG_5232a.jpg

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:jap: Salut . nickel l'option b&O :love: ; perso je trouve que l'alcantara donne toujours l'impression de " crade " due au sens du poil :( sinon pour avoir essayé une config a la tienne ( s line siéges sport jantes 18 ) je trouve le confort + que mediocre , ne trouve tu pas que c'est raide ? bon c'est vrai que tu ne roule pas ( ou plus beaucoup ) mais sur long trajet ca ne dois pas etre terrible ? je ne suis perso pas trop fan ( pour ne pas dire pas fan du tout ) du break sauf sur les teintes claires allant du blanc ibis ( + jts rs6 :love: ) au gris monza qui font ressortir d'avantage les lignes et le kit s line :love::p sinon en noir je trouve que ca fait trop " corbillard " :) @+ L'punch
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Comme quoi les gouts et les couleurs, on peut rouler dans la "même" voiture et avoir une philosophie totalement différente.

Pour l'effet crade de l'alcantara je ne pense pas que cela soit justifié (drole d'effet en photo mais en réel ça rend super bien) et en plus mes sièges ne plissent pas comme les autres full cuir.

Et concernant le confort, c'était vraiment pas ma priorité lors de l'achat. Même si les longs trajets font au moins 300km lorsqu'on rentre en Lorraine, on arrive frais comme des gardons ! Mais bon l'autoroute et les nationale c'est confort pour tout le monde.

On a 27 et 28 ans avec ma femme et je voulaus une voiture qui avait de la gueule et un bon moteur et de la place (donc un break).

 

Et pour le fait de ne pas etre fan du break pour tout te dire moi c'est avec la berline et surtout en gris clair ou blanc (comme dit ma femme, ça fait vraiment papi avant l'âge). Bon après tes modifs sont sympa et au final tu as une belle voiture. Mais je n'échangerai pour rien au monde.

Tu vois les gouts et les couleurs...

Sinon merci pour les quelques compliments :jap:

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Invité §Tib436ys

Bonjour,

 

Je suis intéressé pour acheter une AUDI (Q5 ou A5 SPORTBACK ou A4 AVANT). En neuf, cela semble inabordable d'autant plus si on la souhaite bien équipée (finition ambition luxe ou S-Line).

 

Quels sont les réseaux pour s'en procurer une à un prix "raisonnable" et au faible kilométrage (environ 20000 km) ?

 

La tienne est très belle (les jantes sont magnifiques). Auprès de quel mandataire as-tu fait affaire ? Combien tu as payé cette voiture ?

 

Merci pour les réponses.

 

Joyeux Noel à tous.

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manque le pack S-line pour être fan (toi même dis qu'il est seulement mis en valeur par les couleurs claires).

C'est pas pour la place que je te parlais de break mais pour la ligne (a mon sens). Je sais encore lire une fiche technique (berline ou Avant) :o

Je te parle de voiture classe et toi de voiture fun (toujours un décallage de philosophie)

Pour moi ce n'est qu'une voiture avec une couleur désuette d'ici six mois avec de belles jantes (pour pas dire une voiture de commercial). Et pas moins salissante (voir les voitures blanches ces temps-ci). Rien à voir avec la classe d'un noir fantome ou vernis, le gris quartz ou volcan.

Je ne m'y trompe pas, à voir le regard des autres conducteurs ou personnes avec qui je parle.

J'ai toujours eu des voitures avec couleurs sombres et ça m'a toujours assuré une revente sereine. et qui plait à tout les ages.

 

Ca fait six mois que tu me dis la même chose. La mienne me plait c'est le principal !

Mais encoe heurux qu'il y en a pour tous les gouts

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Bonjour,

 

Je suis intéressé pour acheter une AUDI (Q5 ou A5 SPORTBACK ou A4 AVANT). En neuf, cela semble inabordable d'autant plus si on la souhaite bien équipée (finition ambition luxe ou S-Line).

 

Quels sont les réseaux pour s'en procurer une à un prix "raisonnable" et au faible kilométrage (environ 20000 km) ?

 

La tienne est très belle (les jantes sont magnifiques). Auprès de quel mandataire as-tu fait affaire ? Combien tu as payé cette voiture ?

 

Merci pour les réponses.

 

Joyeux Noel à tous.

 

 

Je t'envoie un MP pour le nom du mandataire. Question prix, je donnerai une fourchette mais pas mon prix !

Sinon il faut attendre 6 mois et 6000km et tu ne payes pas de TVA en ramenant la voiture d'allemagne. Pour 6 a 12mois et moins de 20000km tu peux compter -30% sur le prix du neuf pour ue voiture bien équipée.

:jap:

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:ange: c'est vrai il lui manque juste le kit ext s line et pour moi les vitres en carbonne medium :love: , elle rend vraiment bien deja sans , imagine avec ;) relis bien je ne dis pas ( seulement mis en valeur avec des teintes claires mais d'avantage en claire qu'en foncées :D ) et il est vrai aussi qu'avec 6 mois d'existence en plus de la b8 , il faut bien se rendre a l'evidence LES TEINTES CLAIRES font une toute autre ligne a la b8 ( avant ou berline ) regarde bien les teintes foncées , ( beaucoup en reviennent ! ) sinon effectivement comme tu le dis le principale est quelle te plaise a toi ;) @+ L'punch

 

 

 

Après relecture je suis quasi d'accord avec toi. Il n'y a que sur les couleurs foncées ou flashy (bleu, rouge) que je ne reviens pas. Ce sont pour moi les plus belles. J'aurai pris la décision tout seul (mais on est deux) j'aurai trouvé une série spéciale ou flashy (brun, bleu sepang, etc qu'on trouve en allemagne) ou un beau bleu ou rouge. Je sors d'un rouge piémont nacré et ça me manque parfois même si j'adore mon noir fantome.

Photo de mon ancienne

DSC00009.jpg1..jpg.beafeb60ebe5953f762d8e969c40cc6d.jpg

 

Bon noêl à toi

@+

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Salut Proj !

Pour le Glastint, je verrai au printemps avec du carbone moyen partout.

Pour le moment je veux juste en finir avec les soucis qui brident mon plaisir a son volant, mais j'ai une Cc qui n'y met pas du sien.

 

Je prévois également quelques bricoles après l'hiver. La protection de mon cuir (j'ai commandé les produits colourlocks qui sont top. J'ai fait mon salon tout neuf et le résulatat est cool)

Une bonne rénov et une prépa peinture (je me tourne vers Swissvax pour la cire)

Pose du sigle Audi a l'arrière (je ne sais pas pourquoi il n'y est plus) et désiglage de l'idendification (A4+2.0T). Pédalier S4.

Changement des ampoules pour des LEDS partout et ça sera déjà bien.

Mais je compte prendre mon temps pour le faire afin de faire durer le plaisir de la voir évoluer.

 

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Whaou JO, une A4 Avant S-line, vraiment au top ton nouveau bijoux :love: :love: :love:

 

 

 

Salut L² !

Ca fait un bail que je ne t'ai pas vu ici.

J'ai suivi tes aventures chez VW mais j'ai un peu perdu le fil.

Je crois comprendre avec ta signature que tu es revenu chez Audi (A3 SB S-Line ?)

 

Merci des compliments

Et au plaisir de te lire.

@+

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Invité §lin252xP

C'est vrai, ça faisait un bon bout de temps que je n'étais plus venu ici ... J'ai vendu la MK6 GTi il y a un peu plus de deux mois. J'ai hésité à passer sur une A3 SB S-line :oui: (comme quoi tu as vu "presque" juste) j'ai pesé le pour et le contre, je suis finalement passé sur quelque chose de plus petit, j'ai pris une A1 TDi S-line, j'en suis content, je l'ai depuis 3 semaines. Je ne poste pas de photos ici pour ne pas venir polluer ton topic. Je t'envoi un MP

 

 

En revanche ton A4 est sublime, S-line qui plus est, bref un sans faute pour la configuration :love:

 

Je vais suivre ton topic de prêt. Content de retrouver les personnes sympa avec qui je discutais avant qu'il y ait pas mal de "clashs".

 

:p

 

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C'est vrai, ça faisait un bon bout de temps que je n'étais plus venu ici ... J'ai vendu la MK6 GTi il y a un peu plus de deux mois. J'ai hésité à passer sur une A3 SB S-line :oui: (comme quoi tu as vu "presque" juste) j'ai pesé le pour et le contre, je suis finalement passé sur quelque chose de plus petit, j'ai pris une A1 TDi S-line, j'en suis content, je l'ai depuis 3 semaines. Je ne poste pas de photos ici pour ne pas venir polluer ton topic. Je t'envoi un MP

 

 

En revanche ton A4 est sublime, S-line qui plus est, bref un sans faute pour la configuration :love:

 

Je vais suivre ton topic de prêt. Content de retrouver les personnes sympa avec qui je discutais avant qu'il y ait pas mal de "clashs".

 

:p

 

 

 

MP envoyé !

C'est vrai que les "clashs" ont pourri la section ces temps-ci, mais c'est sympa de retrouver le noyau dur qui fait qu'on aime venir sur le forum. Je suivais de pret les topics des ancetres (axelay, ced42) et je trouve dommage qu'ils soient parti à cause de quelques uns. En espérant que tu restes parmis nous.

vava, proj, Lpunch (même s'il a tendance a me chercher un peu), ayrton, mat, romain, la team08 et les autres fidèles des topic A3 et A4 font tenir la section et sont les bienvenus sur mon topic.

 

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Invité §lin252xP

C'est bien dommages ces clashs, si tu voyais le topic A1 ... Bref sans commentaire, je lis ce qu'il s'écrit, mais je poste assez rarement, les seules fois où tu postes tu te fais limiter insulter par des nouveaux membres ... On ne refera pas le monde. Ça me fait plaisir de retrouver les bons membres avec qui on a toujours plaisir d'échanger. J'ai gardé contact avec Ced42 :oui:

 

Dorénavant je surveille ton topic de près :p

 

Mode HS OFF :)

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Tu n'as toujours pas vu l'A4 de Jo ! la vache vous avez vraiment pas de bol ! ou alors emploi du temps de ministre... :lol:

 

 

:coucou:

 

Et non, toujours pas vu l'A4. On s'est croisé mais toujours à pied

Et j'ai jamais pu caler un retour en Lorraine pour les rasso à la forêt de Haye.

La seule fois ou on aurait pu se voir c'était au Kinepolis et j'ai juste envoyé un texto pour qu'il aille voir la voiture.

 

Je vaios essayer de venir pour le prochain rasso

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Après deux jours sur les routes très peu déneigées de l'Est, je constate que l'ESP de l'A4 est bien plus efficace que mon ancienne A3. Je patine quelque peu en démarrant sur le verglas mais je ne reste jamais coincé malgré des 245 de large.

Enfin je ne tente pas toute les routes non plus et je reste sur le plat.

L'ESP se déclenche assez tard et laisse les roues patiner quand même. On l'entend très bien depuis l'intérieur (sorte de bruit mécano-électronique dans la colonne de direction ).

Le pire c'est quand même le freinage et la direction. Ls pneus larges et un poids assez costaud déjà, c'est chaud dans les virages.

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Moi sur ma 206 j'ai rien de tout ça et je suis en 185 de large, le seul truc qui m'emmerdait dans la neige, c'était l'ABS, alors on s'arrète sur le bord de la route, on ouvre le capot, on vire les 2 gros fusibles vert de 30 ampères chacun et hop plus d'ABS et maintenant c'est un plaisir, ma 206 est vraiment bien sous la neige.

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Salut a tous,

 

Avis a tous les nancéens,(vava, proj, laurent, etc), j'arrive a Nancy cet après midi. Alors je reste vigilant si on se croise.

Je vais essayer de faire un joli reportage dans la neige.

 

@ vava : moi c'est pareil, c'est cette saleté d'ABS qui me fait flipper. Impossible d'arreter la voiture dans une pente. Mais bon je vais pas le débrancher quand meme.

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