[Présentation] Audi A4 B8 Avant 2.0TFSI S-Line Plus

[JOTDI140]

Bonsoir

Oui je pense que c'est tout à fait possible

[ProjA3SpbTfsi]

Oui il suffit d’acheter le faisceau compatible et le kit d’integration 2 din !

[Invité §par703xf]

ok Merci

 

 

 

en fait je me rends compte que le parrot n'est pas forcement ce qu'il y a de mieux.. est ce que quelqu'un aurait un autoradio android a conseiller ? et (le top) ou il soit possible d'installer des APK ?

 

Merci

[ProjA3SpbTfsi]

ok Merci

 

 

 

en fait je me rends compte que le parrot n'est pas forcement ce qu'il y a de mieux.. est ce que quelqu'un aurait un autoradio android a conseiller ? et (le top) ou il soit possible d'installer des APK ?

 

Merci

 

 

J’ai changer d'autoradio dans mon A3 8P en 2010...

J’ai mis un pioneer, à l’epoque Je ne crois pas que cela existait (android ...), du coup aucune idée de ce qui se fait aujourd’hui !

[Invité §tru765oL]

ok Merci

 

 

 

en fait je me rends compte que le parrot n'est pas forcement ce qu'il y a de mieux.. est ce que quelqu'un aurait un autoradio android a conseiller ? et (le top) ou il soit possible d'installer des APK ?

 

Merci

suivant tes moyens et surtout la config d'origine de la voiture tu peux remplacer le tout par une tablette tactile sous android avec installation d'APK sans problème.

perso j'ai choisis la solution la moins chère en installant une tablette lamba et pour le moment elle n'est pas totalement intégrée mais je le ferai plus tard, tu n'as qu'a regarder dans ma présentation pour voir comment c'est aujourd'hui.

sinon tu as ça : https://rsnav.com/ et tu trouves des produits similaire sur alipress et ebay, il y a un peu de boulot pour le montage mais le résultat est top !

[Invité §toy504Wd]

Du changement sur ta short list jotdi ?

[Invité §vav358Ba]

Ah tiens v'là le cerveau en sauce samourai

[Invité §toy504Wd]

T’es toujours aussi pourri toi

[ProjA3SpbTfsi]

Ah tiens v'là le cerveau en sauce samourai

 

 

La force du lion

[Bigben2504]

Une bonne vieille F10 en plaque EZ ce qui veut dire importée récemment car immat post-premiere date de MEC et calandre black seconde monte eBay et ça se permet de critiquer les autres

 

Je crois que par ailleurs Jo a mentionné récemment que le segment X3 / A4 lui convenait de mémoire davantage que les X5/A6, donc pour qui suit y’a des updates iSSi

[JOTDI140]

X3, Q5, serie 3, A4 oui

 

Mais je suis surtout branché Tesla en ce moment

[JOTDI140]

 

[

[Invité §enz748hT]

branché Tesla

 

 

Bien vu

 

 

La nouvelle série 3 est magnifique

[Bigben2504]

Model X est une proposition intéressante en 7 places et 100kW mais j’ai encore du mal avec le physique pas super joli et le coffre réduit même en config 5 places... et après un long essai les performances sont très bonnes mais pas mieux que le GL et le tarif est encore haut du fait du manque d’offre, ça va redescendre doucement quand les autres auront lancé des alternatives.

Par contre on trouve des S en 75D ou P90D a des tarifs sympas, faut juste accepter le format berline!

[Invité §Coe170FD]

Le model X est vraiment horrible, la S est par contre très sympa.

 

Effectivement avec l'arrivée de l'e tron// EQC et autres le modèle X v baisser.

[JOTDI140]

Je n'apprécie pas le modèle X. Mal proportionné et vraiment trop gros.

La S pas contre est magnifique. Et la finition est très intéressante. Et niveau techno, on est à des années lumière. J'ai eu une P100d en prêt sur 2 jours. Forcément ça donne pas envie de regarder les 75d. P90d pourquoi pas mais elle n'est pas en Facelift. Et c'est encore très grand.

Je reçois le model 3 la semaine prochaine. Je pourrai me faire une vraie idée. La taille est ce que je recherche et niveau puissance, ca enterre les thermiques du segment. On verra bien

[JOTDI140]

SALUT

 

Le monde de l'électrique se rapproche petit à petit.

J'ai pu avoir une model 3 Performance (équivalent 450ch et 660Nm) dans la config que je souhaiterais.

J'ai pu l'osculter sous toutes les coutures. La finition est perfectible à l'intérieur mais le concept est sympa.

Pour l'extérieur on est vraiment sur une petite Model S avec une taille idéale et vraiment pas mal de place pour 4.

Test routier concluant également. C'est collé au sol, ça vire à plat et les perfs sont impressionnantes. Le mode ON/OFF depuis une base est vraiment oppressant. La poussée est très violente et équivalente à une S 100d. Elle enterre ses concurrentes directes (mêmes puissance et même prix). Niveau techno, je n'en parle même pas. Tesla a 10 ans d'avance.

Je fais mes petits calculs pour un achat à moyen terme. Ca semblerait bien parti. Et toute la famille est conquise.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Quelques jours plus tard, j'ai pu travailler sur cette superbe M4 pour une préparation complète et pose de pièces carbone.

Très bien finie, gros moteur qui chante bien avec la ligne complète Mperf. De bonnes perfs, au delà de 100km/h surement supérieures à la model 3, mais ça parait quand même moins violent que la Tesla.

Le genre de caisse qui fait encore hésiter à passer à l’électrique.

 

 

 

 

 

 

 

Des nouvelles dès que possible ...

[Invité §enz748hT]

J'imagine que l'M4 est plus "chiante" au quotidien non ?

 

Et ce tableau de bord vide c'est perturbant

[JOTDI140]

Oui en Daily, j'imagine pas.

Pas pour la taille mais plutôt la hauteur de caisse, le bruit trop présent, et la conso.

Après pour 2/3 fois par semaine et en caisse plaisir , c'est une super caisse

 

On se fait vite à ce nouveau style

[ProjA3SpbTfsi]

Il faut les 2 !

Une en daily et l’autre pour week-end et vacances

[Invité §bk5710GP]

La fin des pétarades, la fins de la fumée , la fin des odeurs d'essence

 

[Invité §enz748hT]

Faut penser au ours polaire chef

 

https://www.google.fr/amp/s/ww [...] ent-4.html

[Invité §bk5710GP]

Trop entendu de V8 et plus dernièrement ;(

 

Fou de voir qu'on ne représente pas grand chose l'Europe.

[Invité §enz748hT]

Même à l'échelle mondiale, c'est de la connerie leur truc

[JOTDI140]

Les S et RS passent en diesel, le malus n'a jamais été aussi élevé et les constructeurs sortent des caissent électriques de 350/450/600/720ch avec jusqu'à 12k€ de bonus. Perso, j'ai fait mon deuil

[Bigben2504]

C'est une évolution tellement rapide que j'ai encore du mal à switcher, malgré les progrès évidents de l'électrique et travaillant en partie sur une guez à pile... C'est marrant quand j'avais 5 ans, je rêvais F50 et Diablo SV. Aujourd'hui mon fils rêve d'un Model X (et d'une Aventador pour le weekend, pas fou le troll)... Perso je reste encore au V8 tant qu'il y en a!

[Invité §enz748hT]

Moi un bon vieux 4cylindres turbo de 265 bourrins

[JOTDI140]

Une M pour le week-end, je dis pas non. Mais clairement ça marche tellement fort que pas besoin d'une autre caisse sauf pour se dire qu'on ne roule pas avec la même que la semaine.

Mais bon, la semaine la plupart du temps, je suis en 2 roues électriques ?

Clairement une page se tourne

[JOTDI140]

Salut

 

Quelques News pour remonter ce petit topic.

 

Grosse journée, père fils, passée sur le circuit de LFG hier pour le Race Day 2K19. Pas mal de petites caisses préparées pour le circuit, quelques beaux joujous encore mieux préparés mais c'est en Tesla que j'ai roulé. En Modele 3 Performance pour moi, avec la dernière mise à jour, les batteries au Max, la bride sautée et le mode piste activé. Seul le moteur arrière tourne et rend la voiture en pure propulsion. Tout réglé en sport, on a un équivalent de 700ch.

Pour mon fils, un baptême en S P85d encore plus puissante (~770ch) mais plus lourde.

Les meilleurs 0/100 en 2,7s et 2,9s, la meilleure vitesse en fin de ligne droite avec 166km/h pour les deux quand les autres arrivent entre 130 et 140. Deux voitures qui virent complètement à plat. Pas une seule autre voiture qui a pu doubler et bien sûr des travers de porc en mode piste (mais moins efficace) à rendre malade un BMiste

 

Bref encore une bonne journée qui me rapproche davantage de l'électrique.

 

 

 

[ceed44]

Salut

 

Quelques News pour remonter ce petit topic.

 

Grosse journée, père fils, passée sur le circuit de LFG hier pour le Race Day 2K19. Pas mal de petites caisses préparées pour le circuit, quelques beaux joujous encore mieux préparés mais c'est en Tesla que j'ai roulé. En Modele 3 Performance pour moi, avec la dernière mise à jour, les batteries au Max, la bride sautée et le mode piste activé. Seul le moteur arrière tourne et rend la voiture en pure propulsion. Tout réglé en sport, on a un équivalent de 700ch.

Pour mon fils, un baptême en S P85d encore plus puissante (~770ch) mais plus lourde.

Les meilleurs 0/100 en 2,7s et 2,9s, la meilleure vitesse en fin de ligne droite avec 166km/h pour les deux quand les autres arrivent entre 130 et 140. Deux voitures qui virent complètement à plat. Pas une seule autre voiture qui a pu doubler et bien sûr des travers de porc en mode piste (mais moins efficace) à rendre malade un BMiste

 

Bref encore une bonne journée qui me rapproche davantage de l'électrique.

 

 

 

 

[Invité §bk5710GP]

Ca donne envie

 

qu'est ce que ça fait sur piste de ne pas entendre moteur et échappement du coup ? moi qui ai l'habitude d'entendre mes moteurs gueuler, ça me ferait tout drole

[JOTDI140]

C'est un peu déroutant, même s'il y a du bruit. On entend bien plus les trains roulants et le "sifflement" du moteur électrique ou plutôt son intensité permet de savoir quelle réserve de puissance il reste.

Gros avantage sur piste, on entend bien plus les autres véhicules et les changements de rapport avec les ruptures d'accélération, c'est là qu'on en profite pour doubler en courbe. En ligne droite, pas besoin, rien ne suivait.

Pareil pour les freinages. Le freinage dégénératif en sport fait bien le job même sur circuit. On touche à peine la pédale sur les petites décélérations. La caisse vire tout le temps à plat avec les batteries placées au plus bas. C'est pas pour autant qu'on économise les freins sur circuits. La M3 Perf a fini avec les freins bleus. Mais on gagne du temps à garder le pied droit sur l'accélérateur pour les petits freinages.

Le mode piste en pure propulsion est vraiment sympa. Par contre, les pneus fondent très vite.

[JOTDI140]

Et puis niveau style, je trouve qu'elles en jettent même sur circuit

[JOTDI140]

La petite dernière passée chez moi.

Ca donne vraiment envie ce genre de caisse. Et ce son

 

[erwan254]

Salut Jo

 

Tiens justement j'étais en train de me dire qu'on avait plus trop de nouvelles ces derniers temps

Ca a dû être sympa le baptême en tesla, même si je ne suis pas fan de ce genre de voitures

Je préfère la 911

Quelle version d'ailleurs la Popo ?