[Topic Officiel] Dacia Sandero Stepway

[Invité §Mud522Zj]

Le mode Eco te permet de monter les cotes plus facilement ?

C'est quoi cette diablerie ?

[Invité §Ano558wR]

Faut m'expliquer , la je suis largué....

[Guillaume66]

Alors je vais essayer d'être plus clair : en côte, sans le mode éco, à 80, régulateur enclenché, en 5e la Twingo me demande de rétrograder (ce qui n'est pas choquant en soi). Le moteur est en léger sous-régime (après elle monte la côte quand même).

Avec le mode éco, dans les mêmes conditions, non. Le moteur ne broute quasiment pas, le régime moteur a l'air meilleur. Après je n'ai pas de compte-tours pour vérifier s'il y a une différence importante de régime moteur.

[Guillaume66]

Après c'est une histoire de confort personnel (et de flemme aussi) : à 80, sur route dégagée, ça m'évite d'avoir à rétrograder pour les petites montées de côte. Je ne fais pas ça pour des économies de carburant (j'ai jamais comparé le mode éco et le mode normal mais vous n'êtes pas les premiers à dire que le mode éco consomme plus).

[Invité §Mud522Zj]

80 km/h en 5ème, sauf boite ultra courte tu ne peux être qu'en sous régime dans une montée. Et dans tout les cas tu es "en charge" cad que le moteur est fortement sollicité, puisque ça grimpe...

 

Donc je te conseille d'oublier ta flemme et de rétrograder, sauf si tu te moques de la mécanique

[sierra38]

les modes éco, Peugeot ou Renault, c'est de la connerie question économie de la mécanique, et même économie tout court...

 

Apprendre à gérer son moteur et sa boite est finalement beaucoup plus écologique et économique à long terme...

 

 

Mais bon, il faut de l'oreille et un certain instinct, toussa disparu de nos jours...

[roland3511]

Après c'est une histoire de confort personnel (et de flemme aussi) : à 80, sur route dégagée, ça m'évite d'avoir à rétrograder pour les petites montées de côte. Je ne fais pas ça pour des économies de carburant (j'ai jamais comparé le mode éco et le mode normal mais vous n'êtes pas les premiers à dire que le mode éco consomme plus).

 

 

 

Se justifier en écrivant n'importe quoi !

[orsowe59]

les modes éco, Peugeot ou Renault, c'est de la connerie question économie de la mécanique, et même économie tout court...

 

Apprendre à gérer son moteur et sa boite est finalement beaucoup plus écologique et économique à long terme...

 

 

Mais bon, il faut de l'oreille et un certain instinct, toussa disparu de nos jours...

 

Et n'avoir que ça à foutre en conduisant !

[orsowe59]

Alors je vais essayer d'être plus clair : en côte, sans le mode éco, à 80, régulateur enclenché, en 5e la Twingo me demande de rétrograder (ce qui n'est pas choquant en soi). Le moteur est en léger sous-régime (après elle monte la côte quand même).

Avec le mode éco, dans les mêmes conditions, non. Le moteur ne broute quasiment pas, le régime moteur a l'air meilleur. Après je n'ai pas de compte-tours pour vérifier s'il y a une différence importante de régime moteur.

 

 

Je vois bien ce que tu veux dire, avec l'Easy-R la voiture se comporte comme tu as pu l'observer.

Mode Eco pas de rétrogradage dans les rampes légères alors que mode Eco sur ON ça rétrograde à tout va, souvent inutilement puisque le rapport supérieur repasse immédiatement après...gestion électronique purement cartesienne sans aucun mode prédictif et dans l'incapacité d'anticiper.

 

 

Mécanique et consommation sollicitées...

 

 

En tout cas le mode Eco ne fait pas consommer plus, si on sollicite plus la pédale il s'inhibe, donc mode "normal", on peut donc dire que le mode "normal" consomme plus si on observe une hausse dans ces conditions.

[Guillaume66]

Oui ma boite est courte sur ma Twingo après je ne me justifie pas, @Mudochon me demande des explications, je les donne. J'ai quand même le droit d'être flemmard et d'exploser mon moteur (surtout pendant la garantie ).

[Invité §Mud522Zj]

Sur ma Sandero en 1.2 16V à 80 km/h je suis déjà à presque 2500 tr/min, donc pas de sous régime

Mais le moteur est tellement mou que si je ne rétrograde pas dans une montée, je vais me faire doubler par les camions

[sierra38]

Et n'avoir que ça à foutre en conduisant !

 

Perso, quand je conduis, je conduis.... Je n'écris pas sur mon téléphone et ne regarde pas de vidéo...

 

Après, si c'est trop contraignant, on prend un bus...

 

 

 

Ou une électrique

[orsowe59]

Oui c'est ce que je voulais dire, la plupart des gens se "déplacent" il ne conduisent plus , il y a bien d'autres tâches plus importantes à faire comme téléphoner ou alimenter son facebook !

 

 

Comprendre le fonctionnement et utiliser son auto à bon escient nécessite des notions de mécaniques que tout le monde n'a pas, y en a qui savent à peine ou se trouve la trappe à essence ....

[godefroy5]

Une trappe a essence sur la Voiture ,A bon jamais fait Attention ??,

Je rigole ( veuillez m’excuser ) C'est vrais les 3/4 des conducteurs ne connaissent rien a la mécanique ,encore pire depuis les obligations de

certaine fonctions ( inutile enfin pas pour tout le monde )

Bonne Route .

G

[orsowe59]

Ca date pas d’aujourd’hui,j'en connais une il y a une vingtaine d'années qui m'a foutu du gasoil dans une 309GTi...

[Gilles REIMS]

Déjà le première chose à faire après la livraison de la voiture c'est de lire le manuel de l’utilisateur, quelques fois ça peut éviter de poser des questions alakon sur les forum et les réseau sociaux.

 

Malheureusement peu le font.

[eddy123]

Comment ça je n'ai pas compris??

 

J'ai compris que c'était de le me**e et que ça ne servait absolument à rien sur un Dci qui est déjà sobre de nature, pas besoin de cet artifice à la noix qui ne sert qu'à se donner bonne conscience.

 

Même sur une motorisation essence si on pratique une conduite efficiente il n'est d'aucun utilité.

 

C'est juste un truc pour répondre aux normes débiles.

Avec le mose "eco", il faut rouler cool, pépére, il ne faut pas "cravacher le moteur si non cela ne sert a rien!! Voir contre productif.

[Gilles REIMS]

Avec le mose "eco", il faut rouler cool, pépére, il ne faut pas "cravacher le moteur si non cela ne sert a rien!! Voir contre productif.

Ben justement avec le Dci même pour avancer pépère il faut "le monter dans les tours" ne serait ce que pour repartir au feu par exemle et je ne parle même pas d'un dépassement si c'est nécessaire, s'en est même dangereux le Dci se suffit à lui même pour être économique pas besoin de ce mode inutile.

[Invité §Ano558wR]

Bien d'accord avec Gilles REIMS , avec mon step dci de 2014 je fait sur l'année 3.8L/100 avec l'éco je sais pas si je pourrai aller plus bas....

[beno45]

Bonjour à toutes et à tous,

ayant abandonné ma Nissan Note qui atteignait les 179 000 km, je suis depuis hier l'heureux possesseur d'une Dacia Sandero Stepway Prestige toute neuve venant de Belgique. Elle a comme options l'accoudoir avant, la roue de secours, le système multimédia et la caméra/radar de recul. Donc bien équipée, mais je regrette l'absence d'indicateur de température extérieure, qui est utile question sécurité.

Mes premières impressions : voiture spacieuse (je fais 1m91 et 125 kilos…), tenant mieux la route que je ne l'imaginais. Question confort je n'ai pas encore fait de grand trajet avec mais cela semble fort convenable. Je vais potasser la doc à présent ! A bientôt !

 

[Invité §nin660Iu]

Bonjour, si c'est bien une stepway belge, elle se nomme Plus.

L'accoudoir est de série par contre tu dois avoir la température extérieure normalement.

As-tu l'ordinateur de bord avec la consommation ... ?

C'est quelle motorisation ?

[beno45]

Bonjour, si c'est bien une stepway belge, elle se nomme Plus.

L'accoudoir est de série par contre tu dois avoir la température extérieure normalement.

As-tu l'ordinateur de bord avec la consommation ... ?

C'est quelle motorisation ?

 

 

Oui elle est belge et effectivement se nomme Plus.

Je ne sais pas si j'ai l'ordinateur de bord, je pense que oui mais il faut que je poursuive la lecture du mode d'emploi du véhicule.

Le moteur est le 0.9 tce (dont la distribution se fait par chaîne si j'ai bien compris). Qui je l'espère ne sera pas trop gourmand. J'ai le pied léger en tout cas. Je n'ai pas encore testé le mode Eco ni le S&S.

[Invité §Ano305qs]

est il possible de rajouter l'accoudoir quand il n'est pas livré de série ?

[beno45]

 

Oui elle est belge et effectivement se nomme Plus.

Je ne sais pas si j'ai l'ordinateur de bord, je pense que oui mais il faut que je poursuive la lecture du mode d'emploi du véhicule.

Le moteur est le 0.9 tce (dont la distribution se fait par chaîne si j'ai bien compris). Qui je l'espère ne sera pas trop gourmand. J'ai le pied léger en tout cas. Je n'ai pas encore testé le mode Eco ni le S&S.

 

Après vérification j'ai bien l'ordinateur de bord, avec notamment l'affichage de la température extérieure

[beno45]

Question peut-être stupide… faut-il prendre plutôt du E95 ou du E98 comme carburant, avec le moteur 0.9 tce ? merci

[Invité §Mud522Zj]

95 ou 98, à ta convenance

[Invité §nin660Iu]

Après vérification j'ai bien l'ordinateur de bord, avec notamment l'affichage de la température extérieure

 

 

Elle date de quand exactement ta stepway ?

Je voudrais savoir si il y a bien 4 enceintes dans la voiture.

[sierra38]

 

Elle date de quand exactement ta stepway ?

Je voudrais savoir si il y a bien 4 enceintes dans la voiture.

ça dépend si tu as bien bossé, et en même temps

 

 

 

[beno45]

95 ou 98, à ta convenance

 

ok merci !

[beno45]

 

Elle date de quand exactement ta stepway ?

Je voudrais savoir si il y a bien 4 enceintes dans la voiture.

 

 

Elle est de février 2019.

Je n'ai pas fait attention pour les HP mais je dirais 4.

[Gilles REIMS]

Depuis quelques semaines la dotation en HP sur les DACIA et de 2 HP, commencent à devenir radins.

 

Brochure éditée en Décembre 2019:

 

[beno45]

Depuis quelques semaines la dotation en HP sur les DACIA et de 2 HP, commencent à devenir radins.

 

Brochure éditée en Décembre 2019:

 

 

merci pour la doc !

[Invité §nin660Iu]

Depuis quelques semaines la dotation en HP sur les DACIA et de 2 HP, commencent à devenir radins.

 

Brochure éditée en Décembre 2019:

 

 

 

J'ai vu, d'où ma question.

Avec le média nav il y a 4 ou 2 hp ?

[Invité §nin660Iu]

 

J'ai vu, d'où ma question.

Avec le média nav il y a 4 ou 2 hp ?

 

Encore plus fort la motorisation tce 100 est dispo en Belgique c'est bien mais ils ont viré l'odb. (Par contre la roue de secours est de série)

Je parle bien du tce 100 normal pas du tce 100 lpg qui lui ne l'a pas (l'odb)

[Invité §nin660Iu]

Encore plus fort la motorisation tce 100 est dispo en Belgique c'est bien mais ils ont viré l'odb. (Par contre la roue de secours est de série)

Je parle bien du tce 100 normal pas du tce 100 lpg qui lui ne l'a pas (l'odb)

 

 

Édit chui con, on le voit sur la doc.