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Subaru e-boxer


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On va clore le hors-sujet entre Yaris GR et Mini en citant l'avis propriétaire tout récent de ce malheureux :   https://www.caradisiac.com/avis--modele--mini-mini-2-3p/129bc1f6-986b-47a6-9f8

Invité §Ano226eO

Je ne sais pas si c'est envisagé par la marque qui semble vouloir s'accrocher malgré le peu d'enthousiasme que procure la gamme européenne actuellement mais en tout cas ils n'ont clairement pas besoin de l'Europe pour survivre vu les chiffres degueulasses de notre continent.

 

Les avancées technologiques chez Sub ça prend toujours un temps infini. Le diesel est arrivé quand c'était presque fini, l'hybride arrive mais avec des données technique dépassées depuis 10 ans ...

 

Stratégiquement parlant j'y comprends plus rien. :L

Simple reprise de la version 2014

https://www.subaru.ca/WebPage.aspx?WebPageID=19048&WebSiteID=284

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:sol: Colle un kit de rabaissement sur ton xv, tu aura une impreza.

 

 

 

C'est une idée ou alors, je me prends à rêver d'un propriétaire de Levorg récente 1.6 DIT qui serait contraint de vendre sa monture au son du canon afin que je puisse la racheter pomiluj7003.gif.2cb8c74a2c20b90f92c5a7be8a03dba6.gif

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C'est une idée ou alors, je me prends à rêver d'un propriétaire de Levorg récente 1.6 DIT qui serait contraint de vendre sa monture au son du canon afin que je puisse la racheter pomiluj7003.gif.2cb8c74a2c20b90f92c5a7be8a03dba6.gif

Ça remarque, avec ce qui se prépare...

mais en même temps vu la rareté !

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La LEVORG, apparement c'est en Allemagne qu'il faut la dénicher.....

 

https://www.automobile.fr/voiture/subaru-levorg/vhc:car,cnt:de,ms1:23500_17_,frx:2019,dmg:false

 

 

 

C'est clair que si un marchand français disposait d'un produit comme celui-là :

 

https://www.automobile.fr/Voit [...] 14254.html

 

... il n'y aurait pas à se poser beaucoup de questions existentielles avant de signer !

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Avec l'électronique, il est certain aujourd'hui que c'est très facile.

Avec un Professionnel, il est plus facile de l'impliquer et de le poursuivre, il a pignon sur rue.

 

Le Garage Allemand est tenu pour responsable si le compteur kilométrique est trafiqué, législation allemande.

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Disons que je suis prêt à saisir une opportunité à la condition quelle soit facile.

 

Autour de moi, je vois déjà plusieurs professionnels indépendants qui sont obligés de vendre leur belle voiture récente pour payer leurs charges.

 

Si une Levorg 1.6 DIT avec ce pedigree revient dans le réseau Subaru France alors pourquoi pas.

 

Pour une éventuelle reprise honorable de mon XV, je pense qu'il vaut mieux avoir un revendeur Subaru comme interlocuteur.

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Pour une éventuelle reprise honorable de mon XV, je pense qu'il vaut mieux avoir un revendeur Subaru comme interlocuteur.

La, tu va pleurer

 

Déjà en temps normal pour du neuf mais en ce moment pour du vo...

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La, tu va pleurer

 

Déjà en temps normal pour du neuf mais en ce moment pour du vo...

 

 

 

C'est toute la question de savoir s'il y aura un monde d'après ou plus exactement une période transitoire avant le retour au monde d'avant en pire...

 

Période transitoire où certains garagistes aux abois seraient disposés à conclure des ventes très favorables aux acheteurs potentiels.

 

Si aucun garagiste ne se retrouve aux abois, tant mieux pour eux !

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A voir les jantes, je pense que c'est le jeu de jantes avec les pneus hiver, cela ne ressemble pas à des jantes Subaru.

 

En Allemagne soit tu monte des 4 saisons soit tu as des pneus hiver pour ne pas risquer d'être bloqué !

L'assurance saute si tu roule sur la neige en pneu été, en plus de l'amende de la Police.

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:lol: :lol: :lol: Il va finir par craquer.

 

 

 

Pour une Levorg française 1.6 DIT avec moins de 50 000 kms et un historique limpide, pourquoi pas :p

 

Les e-boxer ressemblent sur le papier à des choix par défaut : trop lourd, trop cher, trop techno-geek (selon mes seuls critères...). Reste à tester le toucher de route et l'efficacité du S-AWD.

 

Manquerait plus que ce soit totalement aseptisé...

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Pour une Levorg française 1.6 DIT avec moins de 50 000 kms et un historique limpide, pourquoi pas :p

 

Les e-boxer ressemblent sur le papier à des choix par défaut : trop lourd, trop cher, trop techno-geek (selon mes seuls critères...). Reste à tester le toucher de route et l'efficacité du S-AWD.

 

Manquerait plus que ce soit totalement aseptisé...

il est vrai que les XV 156cv ne brillent pas par leur présence au rayon des Vo. A part camelback qui a fuis et regrette désormais, les autre se font discrets et profitent avec le sourire.

Quant aux 1.6 DT...

 

 

Maintenant avec la crise, si tu veux un avenir automobilistique serein (pièces et maintenance) fut viser le 100% Français.

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il est vrai que les XV 156cv ne brillent pas par leur présence au rayon des Vo. A part camelback qui a fuis et regrette désormais, les autre se font discrets et profitent avec le sourire.

Quant aux 1.6 DT...

 

 

Maintenant avec la crise, si tu veux un avenir automobilistique serein (pièces et maintenance) fut viser le 100% Français.

 

 

 

Il y a ce XV G5 dispo dans le réseau :

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1776488638.htm/

 

Personnellement, je juge la plus-value insuffisante à l'instant T pour troquer mon G4 BVM6 contre un G5. Les discussions que j'ai pu avoir avec @Camelback m'ont convaincu que CVT + boxer atmo ne correspondait pas à mon usage.

 

Restent la Levorg 1.6 DIT et son moteur turbo et parce qu'il faut toujours laisser sa chance au produit, les nouveaux e-boxer et cette micro-hybridation de 17 ch électrique. Je saurai lorsque j'aurai essayé l'Impreza.

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Il y a ce XV G5 dispo dans le réseau :

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1776488638.htm/

 

Personnellement, je juge la plus-value insuffisante à l'instant T pour troquer mon G4 BVM6 contre un G5. Les discussions que j'ai pu avoir avec @Camelback m'ont convaincu que CVT + boxer atmo ne correspondait pas à mon usage.

 

Restent la Levorg 1.6 DIT et son moteur turbo et parce qu'il faut toujours laisser sa chance au produit, les nouveaux e-boxer et cette micro-hybridation de 17 ch électrique. Je saurai lorsque j'aurai essayé l'Impreza.

Je suis sortis d'un sub cvt (G4) pour un autre sub cvt (G5) et ca me conviens parfaitement..

 

:bounce: Col de la bonnette réouvert, les sub vont pouvoir se défouler les cardans.

 

Pile dans mon rayon de 100kms autorises.

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Je suis sortis d'un sub cvt (G4) pour un autre sub cvt (G5) et ca me conviens parfaitement..

 

:bounce: Col de la bonnette réouvert, les sub vont pouvoir se défouler les cardans.

 

Pile dans mon rayon de 100kms autorises.

 

 

 

Bon mini road-trip au col de la Bonette.

 

Il te faudrait une MX5 en seconde voiture ;)

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Bon mini road-trip au col de la Bonette.

 

Il te faudrait une MX5 en seconde voiture ;)

je pense plus a..

https://www.mehariclub.com/fr/eden-electrique/

 

 

Un cabrio c'est trop bas et inconfortable en plein soleil

Et puis pour les petits parcours, plage etc, avec un moteur électrique plus de soucis de maintenance.

* le club de cassis les refabrique neuf châssis galvanise.

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il est vrai que les XV 156cv ne brillent pas par leur présence au rayon des Vo. A part camelback qui a fuis et regrette désormais, les autre se font discrets et profitent avec le sourire.

Quant aux 1.6 DT...

 

 

Maintenant avec la crise, si tu veux un avenir automobilistique serein (pièces et maintenance) fut viser le 100% Français.

 

 

 

Bonjour à tous, je vos que la recherche "du" véhicule est toujours d'actualité !!!

 

@m-d-s , je t'interdis :D de dire que j'ai fuis, ce choix quasi obligatoire m'a été contraint en raison de ce que j'appellerai des dépenses "énergétiques" bien trop conséquentes en rapport à l'utilisation que j'en avais, ceci est bien different !!!

Le regret est bien réel en rapport à l'affection (voir amour) que j'ai de cette marque et qui reste pour moi toujours la même, il n'est en rien quant à la capacité de mon nouveau véhicule et à ses qualités bien réelles (sans parler de la conso), donc c'est 50/50 tu vois....

 

Pour autant, moi aussi je continue de regarder les annonces, on sait jamais, pourquoi alors ?

 

- parce que ce que je viens d'expliquer ci-dessus

- parce qu'il est difficile de s'éloigner de cette ambiance intérieure et de ce sentiment de sécurité

- parce que les événements sont en train de modifier mon mode de vie et que désormais, je devrais bien moins rouler et rouler plus "plaisir"

 

 

Ceci étant dit, il est bien difficile de se decider malgré quelques affaires qui traînent car désormais, en plus de la conso (sauf à revenir au magnifique turbo diesel - avec les conséquences que l'on connait tous...), il y a désormais les cartes grises en fonction de la pollution et çà...aille aille aille !

 

 

Donc comme mon ami @winston , je regarde, j'attends aussi l'essai du E boxer (qui lui devrait échapper au malus d’après ce que j'ai compris), je regarde ce qui se trame un peu plus loin dans le temps, quant ils vont arriver ici avec "le" véhicule qu'il faut et s'il aura surtout le temps d'arriver sur notre vieux, désormais trés trés vieux continent.

 

bref, je suis là et bien là.... ;)

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Salut @Camelback , ça fait plaisir d'avoir des nouvelles.

 

Bien sûr que tu restes un pilier de la Cause sur ce forum. Je ne sais pas comment on dit Cosa Nostra en japonais, sinon je l'aurais bien volontiers écrit :D

 

Que celui qui n'a pas besoin de rêver me jette la première pierre en ces temps troublés.

 

Pour les voyages lointains, c'est ceinture et bretelles donc on surfe sur les sites d'annonces de bagnoles. Pour l'instant, ce n'est pas verboten

 

Mon absolu du moment serait un BRZ en seconde voiture. Il n'y a pas grand chose distribué sur le territoire national ces dernières années qui se rapproche de la pureté conceptuelle des GT86 / BRZ. En BVM6 bien entendu.

 

Comme je n'ai pas été suffisamment traumatisé par le confinement (merci mère nature au pays des volcans), je ne passerai vraisemblablement pas à l'acte d'achat. Il faudrait en trouver une full-stock, autant dire aussi rare qu'une Levorg 1.6 DIT d'occasion :o

 

Donc essai du e-boxer en perspective et verdict ici même dans la foulée.

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Salut @Camelback , ça fait plaisir d'avoir des nouvelles.

 

Bien sûr que tu restes un pilier de la Cause sur ce forum. Je ne sais pas comment on dit Cosa Nostra en japonais, sinon je l'aurais bien volontiers écrit :D

 

Que celui qui n'a pas besoin de rêver me jette la première pierre en ces temps troublés.

 

Pour les voyages lointains, c'est ceinture et bretelles donc on surfe sur les sites d'annonces de bagnoles. Pour l'instant, ce n'est pas verboten

 

Mon absolu du moment serait un BRZ en seconde voiture. Il n'y a pas grand chose distribué sur le territoire national ces dernières années qui se rapproche de la pureté conceptuelle des GT86 / BRZ. En BVM6 bien entendu.

 

Comme je n'ai pas été suffisamment traumatisé par le confinement (merci mère nature au pays des volcans), je ne passerai vraisemblablement pas à l'acte d'achat. Il faudrait en trouver une full-stock, autant dire aussi rare qu'une Levorg 1.6 DIT d'occasion :o

 

Donc essai du e-boxer en perspective et verdict ici même dans la foulée.

 

 

J'attends ton essai avec impatience @winston ?

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bonnus offert veut dire plus rien a négocier.

 

 

 

Une bonne négociation suppose d'arriver devant le CC avec des cartouches en poche : un plan A, un plan B et un plan C.

 

Il y a toujours quelque chose à négocier.

 

Et puis ils reviendront peut-être sur l'inflation terrible qu'a connu leur catalogue fin 2019 ?

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Invité §Ano858nH

bonjour,

 

une vidéo qui change un peu de l'ordinaire : test du forester (e-boxer) sur 3 rouleaux et avec une caravane de plus de 1 tonne accrochée derrière.

 

(C'est en allemand, mais les sous-titres marchent plutôt bien.)

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Invité §Ano863su

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