Reprogrammation E85 Forester SG

[GS68420]

Bonjour.

Je ne viens pas souvent sur le forum: mon Forester de 2006 et 190000 km est si fiable

que j'ai rarement de question à poser! CT passé ce matin et 1 défaut très mineur"réglage feu de brouillard avant".

Autant dire rien. Pour une voiture de 14 ans c'est plutôt exceptionnel.

J'envisage une reprogrammation "Flex Fuel": d'après vous est-ce risqué ou pas sur cette version?

(EJ204 158 ch athmo, même moteur que sur l'Impreza 2.0R)

Merci pour vos avis!

[Invité §lin651pM]

Non. Un catch can c'est important et raccourcir l'espacement des vidanges par deux. Et roule avec bougies froides et pompe hait débit voire nettoyage injo.

[GS68420]

@linet Merci pour la réponse. Par "catch can" tu entends "vidange par gravité" ? Si c'est ça j'ai toujours procédé ainsi: l'aspiration est anti-mécanique. Je vidange tous les 10 000, je la ferai

donc plutôt à 7500.

[GS68420]

Pour la pompe haut débit je suis partagé: même si la pompe d'origine est une p... de pompe à filtre incorporé "à vie" (soit-disant) j'ai peur d'avoir des bugs si je la remplace par une pompe adaptable.

Pour les bougies elle a déjà 4 NGK Iridium (20 000 km)

[Invité §lin651pM]

catch can c est un recuperateur de vapeurs. avec l e85 t en as beaucoup. faut eviter au max d avoir de lethanol dans ton carter. pour la pompe tout simplement car tu vas debiter +30% environ ( plus à haut regime). la pompe d origine va etre aux limites et pourra se gripper car pas speciale e85.