Honda CB 1300 - S/N [Topic officiel]

[Invité §yos380Ps]

dit un prix pour ton devil

[gzii]

Salut yoshimura 28

Pour les motos aux réactions différentes à l'accélérateur, ça peut surtout dépendre des années. Ils ont modifié la réponse à l'accélérateur pour qu'il soit plus facile à doser si on veut rouler sur un filet de gaz. Depuis 2005 il me semble.

Tu ne verras rien sur le compte-tours par rapport à la vitesse. C'est normalement 110 km/h pour 4000 tours/min.

[Invité §yos380Ps]

ok merci pour les info la miene et de 2004, les valeur que tu ma donner sont exact pour mon 13, 5eme 110kn/h 4000tr tu et en full

[gzii]

Non mais ça ne change rien à la démultiplication.

[Invité §yos380Ps]

ok donc mon 13 n'est pas en full

[gzii]

Tu ne comprends pas ce que je dis ?

Ca n'a absolument aucun rapport. En full le moteur est plus puissant mais roule toujours à 4000 tours à 110. Tant qu'on ne change pas les pignons (qui n'ont rien à voir avec le débridage) il n'y a pas de raison que la démultiplication change.

[Invité §vad304xl]

Aaaah ok Gzii donc il est pas en full, puisque moi qui suis en full je suis a 110 a 4000tours....

 

ok ok je me casse tres loin Gzii

[Invité §yos380Ps]

Ok pour la demultiplication mais si tu passe de brider a full le rapport vitesse engager tour moteur km/h logiquement doit chager car cela change la plage d'utilisation .

 

[Invité §pie144AX]

moi je suis en norme Européenne (le full c'est mal) sur un CB de 2007, j'ai testé aujourd'hui avec un pote qui a un CB de 2008.

Le test: on roule cote à cote en 5 à 90 et on ouvre en grand, puis même manœuvre en 4.

Bilan: léger avantage pour l'européenne (une longueur) dans les 2 cas.

En cinq avantage dans les premiers mètres au couple puis ça bouge plus.

En quatre avantage à l'européenne passé les 6500/7000tr.

 

Voila pour ce petit test sans prétentions aucunes.

PS: pour moi 4000tr = 112km/h

[gzii]

Ok pour la demultiplication mais si tu passe de brider a full le rapport vitesse engager tour moteur km/h logiquement doit chager car cela change la plage d'utilisation .

 

Non la plage d'utilisation ça veut dire qu'elle va repartir plus fort plus tôt, mais pour la même vitesse ce sera toujours le même régime. On n'est pas sur un scooter avec variateur.

 

--> Vadimm : Et en plus toi tu es autorisé à rouler en full non ?

[Invité §vad304xl]

 

 

--> Vadimm : Et en plus toi tu es autorisé à rouler en full non ?

 

 

Oui, pas de bridage chez nous . En Helvetie c'est au niveau des radars que s'operent les limitations.

[Invité §pie144AX]

Je répète le FULL c'est mal en France Il faut rouler norme Européenne .

 

[gzii]

[Invité §jpz000CR]

salut les gars, juste une question quand vous passer en réserve combien vous rajouté de carburant ?.

[Invité §Nat474wR]

Salut JPZ,

 

Quand j'arrive en réserve j'ai consommé environ 18 litres, il m'en reste donc environ 3, soit 50 km

François

[Invité §jpz000CR]

ok merci Natfra60, pareil, sur la notice environ 4 qu'il dise un peu large leur marge lol.

[Invité §and448ac]

Salut

 

Si quelqu'un est intéressé par mon CB1300.

 

Etat neuf la plus belle occasion de France c' est sur.

 

Me contacter par courrier électronique.

 

 

[gzii]

Salut JPZ,

 

Quand j'arrive en réserve j'ai consommé environ 18 litres, il m'en reste donc environ 3, soit 50 km

François

 

Quand j'arrive en réserve je suis à 17 environ.

[Invité §Chr716HK]

débridage Honda 1300 CB F ABS ?

 

[Invité §jpz000CR]

????????????.

[Invité §jpz000CR]

bonjour,merci.

[Invité §BO7133TY]

débridage Honda 1300 CB F ABS ?

 

Une petite présentation serai la moindre des choses avant de poser certaines questions, d'autant quelle a été traité dans les pages précédente du forum!!!!

 

Cordialement

 

[Invité §pie144AX]

Salut à tous, après une petite absence me revoila.

Je viens de changer mon pneu AR pour remettre le même (Dunlop Road Smart) car je suis très satisfait de cette monte, surtout sur le mouillé (je sais c'est dans la tête ). Le dernier a tenu 12500Km et aurait pu faire encore quelques centaines de plus mais comme en ce moment j'en fait 1000 par semaine ...

[Invité §pie144AX]

débridage Honda 1300 CB F ABS ?

 

Rouler en full c'est très mal

[Invité §eda433wO]

bonjour à tous,

 

je recherche un passage de roue d'origine CB1300, complet.

Je n'en trouve pas d'occasion.

 

Ma moto est équipée d'un passage de roue avec clignotants à leds intégrés blanc. je l'ai eu comme ça, et j'aimerais repasser ma moto d'origine ...

 

si quelqu'un désire revendre le sien, ou bien faire du troc....par MP...

 

merci et bonne route à tous

 

 

 

 

 

[Invité §and448ac]

Essaye à la casse.

 

Le passage de roue d'origine est en deux parties.

http://www.moto-honda.com/pieces-promo-1015-13MEJ3E1--2005-F__2501-.html

 

Peut etre avec la bavette tu t'en sortiras.

 

Pour mon CB1300 j'ai un preneur donc est n'est plus à vendre.

[Invité §eda433wO]

salut,

 

une petite chose me chagrine,

 

en effet c'est en deux parties : coffre et bavette.

il doit forcement y avoir autre chose ...

 

lorsqu'on ajoute un passage de roue tyoe ermax ... le coffre reste (pièce 6):

 

http://www.moto-honda.com/pieces-option-1015-13MEJ3E1-F__2501--2005.html

 

il y a une pièce qui en dessous, non ?

 

[Invité §and448ac]

La plupart de nos Passages de roue nécessitent une découpe partielle de la pièce d'origine (partie AR. ou feuillure). Notre but étant de conserver et protéger pour chaque modèle un emplacement pour tous les éléments électriques d'origne et, les cas échéant, pour l'antivol.

JMVconcept

 

http://www.ermax.fr/pdf/notices/7701XX081_FR.pdf

Ermax

Si c'est un ermax la piece 5 suffit je pense.

[Invité §eda433wO]

salut andretrek,

 

tu as raison, une partie a été découpé. je comprend mieux maintenant ...

 

j'aime assez le montage de ton CB...juste la bavette coupée.

 

je vais essayer de trouver. Merci pour ces renseignements

[Invité §pie144AX]

pour ma part j'ai monté un passage de roue Ermax, j'ai juste eu a démonter la bavette d'origine. Pour conserver les clignotants d'origine j'ai utilisé un support de plaque de même marque avec 2 trous pour chaque cligno.

Si ma bavette d'origine peut te rendre service je te la donne. (je suis dans le 33)

[Invité §eda433wO]

salut pierrodelalune33,

 

Merci pour ta proposition qui m'interresse.

je fais pas mal de route et je suis dans l'oise ...là ou il pleut beaucoup. imagine le passage de roue blanc.

 

je vais sans doute investir dans le passage de roue d'origine. le mien a été découpé.

 

je t'envoi un MP.

 

merci de cette propositon.

[Invité §jef588bn]

Bonjour

 

Je recherche un Silencieux Origine pour CB1300S 2008

 

Contactez moi merci !

 

 

 

T'as toujours besoin d'un silencieux d'origine ? J'en ai 1 dans mon garage.

 

[Invité §nou773rl]

Salut à tous, voila ma belle regul à 7000tours quelqu'un aurais déja eu se probleme, si oui quel à étè le diagnostic.J'ai un model 2004 naked.

[Invité §gas122Jb]

Bonjour à tous

 

Je vends un pot d'origine quasi neuf voir annonce Ebay , 2 retros origine et 2 leviers embrayage et frein neufs (achetés pour secours lors d'un long voyage, mais jamais utilisés)

gas270@caramail.com

[Invité §gas122Jb]

J'en ai à vendre quasi neuf, (pas de rayure, ni de choc)