Batterie à plat

[Invité §gar188Ip]

pas besoin de bac+5 pour patcher un IDS simplement les meilleurs techniciens ont été formés,moi je n'ai pas attendu Ford pour apprendre l'informatique et encore heureux,les formations sont quand même bien pourries mais les formateurs si gentils...suffit d'aimer son travail,l'informatique et connaitre l'anglais,en tous cas les Smax 1800tdci que j'ai traité ne sont pas revenus.

 

 

Mon SMAX 1.8 TDCI est re-rentrer au garage car la jauge de température d'eau oscille entre 70 et 90°. Quand le concessionnaire a branché la valise, il n'a pas constaté de défault sur la température d'eau mais a constaté une surtention sur le circuit. Ford France ne comprend pas encore ce phénomène !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Y-a t-il des annes à quelques parts.?????????

[Invité §FOC412kn]

Elle oscille comment exactement

Elle fait pareil sur les cmax, variation de temperature, ça chute d'un coup en pleine acceleration alors qu'elle etait sur les 90°.

[Invité §R12734dn]

sur Cmax le souci est connu,si l'aiguille de temp chute en accélération forte le combiné est défectueux (cas déjà rencontré chez nous).

[Invité §Pat023mX]

sur Cmax le souci est connu,si l'aiguille de temp chute en accélération forte le combiné est défectueux (cas déjà rencontré chez nous).

 

ça c'est encore une nouveauté (pour moi du moins)

[Invité §FOC412kn]

J'ai pu rouler avec 2 cmax 1.8 tdci, les 2 avait le meme phenomene.

Donc faudrait remplacer quoi exactement

[Invité §R12734dn]

J'ai remplacé depuis 2003 une dizaine de combiné sur Cmax et Focus2 pouyr diverses raisons

voyant plein phare restait allumé

absence de démarrage

retard à l'accélération de 3 secondes

ah ces voitures multiplexées!le combiné est la passerelle du réseau:c'est donc une piéce importante dans le fonctionnement du véhicule.

[Invité §FOC412kn]

Moi j'avais eu droit a une reprogrammation du combiné pour le 6000 cd qui retardait .

Sinon au fait tu te souviens du MP conçernant ma fuite de gasoil que je n'arrive pas a localiser, j'ai pris rdv et demain soir je l'emmene, ainsi que l'article que je t'avais envoyer au cas ou je serais concerné.

[Invité §R12734dn]

J'ai connu cette mise à jour combiné et radio CD à savoir modules IC et ACM,désolé je ne me souviens plus,mais tu peux me rafraichir la mémoire concernant tes soucis?

[Invité §FOC412kn]

Oui odeur de gasoil dans l'habitacle, rien aux injecteurs, rien au filtre a gasoil ni raccord aller et retour du reservoir, donc soit a la rampe soit a la pompe. Te mets l'article :

 

http://img410.imageshack.us/img410/5345/tdci110ga3hk1.th.jpg

 

 

[Invité §FOC412kn]

Suite des evenements.

Evidemment le mec n'a rien senti, juste l'arbre magique qui ne sent plus rien depuis des mois.

Donc sur le pont, demontage cache, il voit rien, et moi je tate ce truc sur la photo qui etait brillant, et un liquide dessus exactement ce que je sens dans l'habitacle.

Y'avait une tache sur la cache a cet endroit.

Et surprise il ne sait pas ce que c'est, a croire qu'il decouvre le moteur

Verdict demain, Le Sorcier si tu sais ce que c'est

 

http://img140.imageshack.us/img140/9434/70ef11zd9.th.jpg

http://img140.imageshack.us/img140/8354/maquettehditdci16rx1.th.jpg

[Invité §R12734dn]

à priori mais je suis septique une fuite de carter inférieur? tu parles d'odeur de gasoil? c'est bien cela le liquide brillant ça en est? si oui il faut voir par dessus pitet la pompe HP ou ses raccords?

[Invité §FOC412kn]

Non pas carter inferieur, un truc en plastique noir, avec circlips vert.

ça sent comme du gasoil, il dit que s'en est pas, m'a parlé d'antigel avec un truc de recyclage.

[Invité §FOC412kn]

Ici exactement, j'ai aussi penser que ça goutte de la pompe, mais il affrime que c'est pas du gasoil, pourtant ça sent mais moins fort quand meme.

 

http://img118.imageshack.us/img118/5851/page30aoop2.th.jpg

[Invité §FOC412kn]

C'est bon je viens de voir dans la RTA, c'est le truc pour la vidange de liquide de refroiddissement.

ça pourrait etre de l'antigel qui sent tellement comme du gasoil

[Invité §FOC412kn]

Verdict : j'avais bien raison, c'est du gasoil, pour lui ce n'etait pas du gasoil hier soir

Alors par contre c'est pas si bien, ça serait la pompe hp qui suinte,entre les differents assemblage.

Un dossier de prise en charge va etre fait, par contre il m'a dit qu'en fin d'année ils ferment les robinets, et que ça ne sera pas a 100%, on verra de toute ça m'empeche pas de rouler, mais j'aime pas ça , et ça sent legerement a l'arret dans les aerateurs.

 

[Invité §R12734dn]

l'électrovanne marron sous la pompe HP n'aurait pas été arrosée par le gasoil? si oui je pense qu'on va changer pas mal de pompe HP! c'est quoi cette histoire de fermer les robinets!!ta voiture n'est plus garantie?

[Invité §FOC412kn]

Non depuis 1 mois et demi, je reviens juste de chez ford, commande de boite regler et graisser sous le filtre a air, regalge serrure coffre et phares.

Y'a juste le moteur du correcteur d'assiete qui deconne, faut taper dessus pour qu'il fonctionne.

En fait ça suinte, c'est gras mais tres leger, evidemment l'odeur est forte quand meme, mais il a dit pas de risque pour son bon fonctionnement.

On essaye quand meme la prise en charge.

Je sais pas l'electrovanne, tu peut me la localiser sur une photo.

[Invité §R12734dn]

juste à gauche de ton entourage rouge! electrovanne turbo arrosée= durites qui se déboite et manque de puissance à la clé,si ta pompe commence à fuir fais laa changer car un jour elle fuira davantage et le moteur de démarrera plus.

[Invité §FOC412kn]

ON verra la reponse de ford,je suis conscient du probleme pour le long terme.

[Invité §inv108yQ]

Bonjour, j'ai un Smax 1800tdci titanium depuis sept-2006.

Première panne batterie en mai 2007 --> RAS d'après les SAV

Aujourdh'ui, rebelote. JE lit qu'il y a un souci d'alternateur, que les véhicules sont immobilisés super longtemps ? Qu'en est-il exactement ? Peut on ou doit on demander un véhicule équivalent ?

Merci apr avances de toutes vos réponses.

Cordialement

FRED.

[Invité §FOC412kn]

LeSorcier, pour toi pompe a gasoil veut dire quoi, pompe de gavage ou pompe HP.

En fait c'est lié avec ma fuite, si c'est le cas je suis concerné par cet article non

 

http://img128.imageshack.us/img128/6449/tdci110ga3go7.th.jpg

[Invité §ELE066Xk]

pas besoin de bac+5 pour patcher un IDS simplement les meilleurs techniciens ont été formés,moi je n'ai pas attendu Ford pour apprendre l'informatique et encore heureux,les formations sont quand même bien pourries mais les formateurs si gentils...suffit d'aimer son travail,l'informatique et connaitre l'anglais,en tous cas les Smax 1800tdci que j'ai traité ne sont pas revenus.

Cher Sorcier, merci encore pour ces annotations, que veut tu dire par formation pourries et formateurs gentils?

Je pense que' ils ont du mérite au vu des techniciens à former!!!

 

 

[Invité §R12734dn]

On s'entend bien mais les formations sont légéres,de la lecture de docs et quelques TP en salle comme à l'école,il y a longtemps que j'assiste aux formations et en rentrant chez moi ,toujours ce sentiment de m'étre bien reposé et de n'avoir appris que peu de choses voire des intox plutot que des infos,mais ce serait trop long à expliquer,je ne suis pas un de ces moutons qui ingurgitent sans mot dire ,sans doute est ce pour cela que je suis sur ce forum.

[Invité §FOC412kn]

LeSorcier, pouvez vous me repondre a mon message precedent.

[Invité §R12734dn]

salut

depuis le temps ,tu peux me tutoyer enfin!

sur cette voiture il n'y a pas de pompe de gavage,il y a une pompe haute pression qui gave le rail qui lui même alimente les injecteurs électriques.

oui tu semble concerné et maintenant que j'y pense j'en ai eu 3 avec fuite similaires sur DV6 ,2Cmax et une Mazda3.

[Invité §FOC412kn]

Ah, et c'etait quoi exactement ce joint, a quel endroit

Merci.

[Invité §R12734dn]

en fait c'est la pompe qui fuit mais comme ,elle n'est pas réparable...

[Invité §FOC412kn]

OK, mais leur histoire de joint, ils le situeraient ou

Sinon t'as remplacer la pompe entiere alors??? a quel prix.

[Invité §R12734dn]

la pompe est composée de plusieurs parties avec joint entre 2 piéces,les pompes n'ont pas été remplacées.

[Invité §FOC412kn]

Ok alors comment t'as fais???

Envoi de la pompe a un specialiste ou toi meme as pu intervenir

[Invité §FOC412kn]

Une reponse le Sorcier

Merci.

[Invité §r_v328tk]

Voila, alternateur changé hier .

Y a plus qu'a attendre et voir si il n'y a plus de souci

[Invité §zou748Ke]

J'ai voulu démarrer tout à l'heure pour aller chez FORD, suite à la lettre que j'ai reçu concernant un problème de colonne de direction, et bien deviner quoi ?.... je n'ai pu démarrer. Plus de batterie. (de là ma présence sur ce forum, pour recherche sur le web) Je dois leur emmener la voiture pour qu'il voit d'où vient la panne... hum!!!

Je panique un peu après tout ce que j'ai lu sur différends forums. Je donnerai la suite des évennements.

[Invité §zou748Ke]

suite de ma panne de batterie.

Après avoir appeler l'assistance FORD, une dépanneuse est venue rapidement et m'a fait redémarrer le véhicule pour que je puisse l'emmener moi-même chez le concessionnaire. Ce qui annule le prêt de véhicule de remplacement, car il considère que le véhicule est roulant. Je suis tombée en panne dans ma ville et non à distance, je n'avais pas besoin de rentrer chez moi, c'est sur. Le prêt de véhicule n'est pas de remplacement en fait.

Je suis en attente d'un alternateur, pour combien de temps ??? Il y a un SMAX dans le garage qui a attendu seulement 15jours, mais pour moi le garagiste ne sait pas...

Solution : nous sommes allés chez PEUGEOT "en vue" d'un achat de véhicule de remplacement.......................................................

Peut être qu'il faut compter 2 voitures dans le crédit de l'achat d'un SMAX pour avoir un véhicule en permanence ???